2025年中國重型貨運(yùn)電動(dòng)垂直起降飛機(jī)行業(yè)市場占有率及投資前景預(yù)測(cè)分析報(bào)告

隨著全球航空技術(shù)和新能源產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，電動(dòng)垂直起降飛機(jī)（eVTOL）正成為未來城市空中交通（UAM）和現(xiàn)代物流運(yùn)輸?shù)闹匾M成部分。特別是在重型貨運(yùn)領(lǐng)域，電動(dòng)垂直起降飛機(jī)因其高效、環(huán)保和靈活的特性，受到越來越多企業(yè)和政府的關(guān)注。2025年，中國重型貨運(yùn)電動(dòng)垂直起降飛機(jī)行業(yè)正處于快速發(fā)展階段，市場格局逐步明晰，投資熱度持續(xù)上升。本文將對(duì)當(dāng)前市場占有率、主要企業(yè)競爭態(tài)勢(shì)、政策環(huán)境及未來投資前景進(jìn)行深入分析。

一、行業(yè)概況與發(fā)展趨勢(shì)

電動(dòng)垂直起降飛機(jī)（Heavy Cargo eVTOL）是一種結(jié)合了直升機(jī)垂直起降能力與電動(dòng)推進(jìn)系統(tǒng)的新型航空運(yùn)輸工具，適用于城市短途貨運(yùn)、山區(qū)物資運(yùn)輸、緊急物資投送等場景。隨著電池能量密度提升、自動(dòng)駕駛技術(shù)成熟以及低空空域管理政策的逐步開放，重型貨運(yùn)eVTOL的商業(yè)化應(yīng)用正在加速。

2025年，中國的重型貨運(yùn)eVTOL市場已初具規(guī)模，初步形成以北京、上海、深圳、成都、廣州為核心的產(chǎn)業(yè)集群。據(jù)中國航空工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)，2025年中國重型貨運(yùn)eVTOL市場規(guī)模已達(dá)到約85億元人民幣，年均復(fù)合增長率超過40%，預(yù)計(jì)到2027年將突破200億元。

二、市場占有率分析

根據(jù)2025年市場數(shù)據(jù)顯示，中國重型貨運(yùn)eVTOL市場主要由以下幾類企業(yè)構(gòu)成：

1. 傳統(tǒng)航空企業(yè)轉(zhuǎn)型（占比約35%） 如中國航空工業(yè)集團(tuán)公司（AVIC）、中國商飛（COMAC）等，憑借其在航空制造和適航認(rèn)證方面的優(yōu)勢(shì)，迅速進(jìn)入eVTOL領(lǐng)域。AVIC旗下的多款重型貨運(yùn)eVTOL已完成試飛，并獲得多個(gè)地方政府和物流企業(yè)的采購意向。

2. 新能源科技企業(yè)（占比約30%） 代表企業(yè)包括億航智能（EHang）、峰飛航空（FACC）、小鵬匯天等。這些企業(yè)依托在電動(dòng)汽車和無人機(jī)領(lǐng)域的技術(shù)積累，快速實(shí)現(xiàn)eVTOL產(chǎn)品的研發(fā)和商業(yè)化落地，在城市物流配送和應(yīng)急救援領(lǐng)域表現(xiàn)突出。

3. 初創(chuàng)科技公司（占比約25%） 如峰源資本投資的“空天未來”、深圳的“飛象科技”等，專注于重型eVTOL的智能化和自動(dòng)化系統(tǒng)開發(fā)，在特定細(xì)分市場如山區(qū)運(yùn)輸、災(zāi)害應(yīng)急等領(lǐng)域具有獨(dú)特優(yōu)勢(shì)。

4. 外資企業(yè)（占比約10%） 包括Joby Aviation、Lilium等國際領(lǐng)先企業(yè)，雖然在中國市場的份額相對(duì)較小，但通過技術(shù)合作或合資建廠等方式，逐步布局中國市場。

，中國本土企業(yè)在重型貨運(yùn)eVTOL領(lǐng)域占據(jù)了主導(dǎo)地位，政策支持、產(chǎn)業(yè)鏈完善和市場需求旺盛是其主要優(yōu)勢(shì)。

三、政策與行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)支持

中國政府高度重視eVTOL產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，2023年以來，陸續(xù)出臺(tái)多項(xiàng)政策支持低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展。2025年，《新能源航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（20252030）》正式發(fā)布，明確提出將eVTOL作為戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)予以重點(diǎn)扶持。

，民航局加快制定eVTOL的適航標(biāo)準(zhǔn)、運(yùn)營規(guī)范和空管體系，推動(dòng)建立統(tǒng)一的低空交通管理平臺(tái)。多地政府也出臺(tái)相關(guān)補(bǔ)貼政策，如深圳設(shè)立“eVTOL產(chǎn)業(yè)專項(xiàng)基金”，成都建立“低空物流示范區(qū)”，為行業(yè)發(fā)展提供有力保障。

四、主要企業(yè)競爭格局

1. 億航智能（EHang） 作為全球領(lǐng)先的eVTOL制造商，億航智能在2025年推出多款重型貨運(yùn)機(jī)型，zd載重可達(dá)1.5噸，航程超過300公里，廣泛應(yīng)用于醫(yī)藥配送、應(yīng)急救災(zāi)等領(lǐng)域。

2. 峰飛航空（FACC） 峰飛航空憑借其V440等重型貨運(yùn)eVTOL產(chǎn)品，在物流運(yùn)輸領(lǐng)域占據(jù)一席之地，已與順豐、京東物流等建立戰(zhàn)略合作關(guān)系。

3. 小鵬匯天 依托小鵬汽車的研發(fā)與資金優(yōu)勢(shì)，小鵬匯天在智能化、自動(dòng)駕駛系統(tǒng)方面具有明顯優(yōu)勢(shì)，成為未來城市空中物流的重要參與者。

4. 中國航空工業(yè)集團(tuán)（AVIC） AVIC在重型貨運(yùn)eVTOL適航認(rèn)證方面具有領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)，其自主研發(fā)的“翼龍9H”重型貨運(yùn)eVTOL已在多個(gè)省份試運(yùn)行，預(yù)計(jì)2025年底將實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。

五、投資前景與風(fēng)險(xiǎn)分析