2025年中國(guó)政府用特殊任務(wù)飛機(jī)行業(yè)市場(chǎng)占有率及投資前景預(yù)測(cè)分析報(bào)告

一、行業(yè)概況

特殊任務(wù)飛機(jī)（Special Mission Aircraft）是指為執(zhí)行特定任務(wù)而改裝或?qū)ｉT設(shè)計(jì)的飛機(jī)，廣泛應(yīng)用于軍事偵察、空中預(yù)警、電子戰(zhàn)、反潛巡邏、應(yīng)急指揮、氣象監(jiān)測(cè)、森林滅火等領(lǐng)域。，隨著中國(guó)國(guó)防現(xiàn)代化建設(shè)的持續(xù)推進(jìn)以及應(yīng)急管理體系的完善，中國(guó)政府對(duì)特殊任務(wù)飛機(jī)的需求不斷增長(zhǎng)，推動(dòng)了該行業(yè)的快速發(fā)展。

2025年作為“十四五”規(guī)劃的收官之年，特殊任務(wù)飛機(jī)在國(guó)家安全、公共應(yīng)急、科研探測(cè)等領(lǐng)域的應(yīng)用將進(jìn)一步深化，預(yù)計(jì)行業(yè)整體市場(chǎng)規(guī)模將實(shí)現(xiàn)穩(wěn)步增長(zhǎng)。

二、市場(chǎng)現(xiàn)狀與競(jìng)爭(zhēng)格局

1. 市場(chǎng)規(guī)模

根據(jù)行業(yè)研究機(jī)構(gòu)的數(shù)據(jù)，2023年中國(guó)政府用特殊任務(wù)飛機(jī)市場(chǎng)規(guī)模約達(dá)180億元人民幣，預(yù)計(jì)2025年將突破250億元，年復(fù)合增長(zhǎng)率（CAGR）約為12%。其中，jy特殊任務(wù)飛機(jī)仍占據(jù)主導(dǎo)地位，約占總市場(chǎng)規(guī)模的70%以上。

2. 主要應(yīng)用領(lǐng)域

軍事偵察與電子戰(zhàn)：包括高空偵察機(jī)、雷達(dá)預(yù)警機(jī)、電子偵察機(jī)等； 海空巡邏與反潛：主要用于沿海偵察、海上搜救及反潛作戰(zhàn)； 應(yīng)急指揮與通信中繼：用于重大災(zāi)害發(fā)生時(shí)的空中指揮調(diào)度； 氣象監(jiān)測(cè)與環(huán)境監(jiān)測(cè)：支持氣象預(yù)報(bào)、大氣污染監(jiān)測(cè)等； 消防與救援：如空中滅火飛機(jī)、醫(yī)療轉(zhuǎn)運(yùn)飛機(jī)等。

3. 行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局

目前中國(guó)市場(chǎng)中，特殊任務(wù)飛機(jī)的供應(yīng)主要來(lái)自國(guó)內(nèi)航空工業(yè)集團(tuán)下屬企業(yè)，如中國(guó)航空工業(yè)集團(tuán)公司（AVIC）旗下的中航西飛、中航沈飛、成飛等。這些企業(yè)在jy特種飛機(jī)領(lǐng)域具備較強(qiáng)的綜合研發(fā)和制造能力。

，隨著政策對(duì)軍民融合的推動(dòng)，一些民營(yíng)企業(yè)也開始進(jìn)入該領(lǐng)域，如中電科航空電子有限公司、航天恒星科技等，主要提供電子設(shè)備、通信系統(tǒng)及數(shù)據(jù)處理平臺(tái)等配套服務(wù)。

三、市場(chǎng)占有率分析（2025年預(yù)測(cè)）

2025年中國(guó)政府用特殊任務(wù)飛機(jī)市場(chǎng)占有率預(yù)測(cè)如下：

| 企業(yè)名稱 | 市場(chǎng)占有率（%） | 主要產(chǎn)品類型 | |||| | 中國(guó)航空工業(yè)集團(tuán) | 65% | 預(yù)警機(jī)、偵察機(jī)、反潛機(jī)等 | | 中國(guó)航天科技集團(tuán) | 12% | 通信中繼、遙感監(jiān)測(cè)等 | | 民營(yíng)企業(yè)（聯(lián)合體） | 10% | 電子設(shè)備、任務(wù)系統(tǒng)、小型改裝平臺(tái) | | 海外進(jìn)口（如波音、空客） | 8% | 特種改裝平臺(tái)、gd電子戰(zhàn)系統(tǒng) | | 其他國(guó)企及科研單位 | 5% | 教學(xué)訓(xùn)練改裝、科研試驗(yàn)平臺(tái) |

可以看出，中國(guó)航空工業(yè)集團(tuán)仍占據(jù)主導(dǎo)地位，特別是在jy特種飛機(jī)領(lǐng)域具有不可替代的優(yōu)勢(shì)。而民營(yíng)企業(yè)則通過(guò)技術(shù)突破和成本優(yōu)勢(shì)，在任務(wù)系統(tǒng)配套和小型化平臺(tái)上逐步占據(jù)一席之地。

四、投資前景分析

1. 政策利好推動(dòng)行業(yè)持續(xù)增長(zhǎng)

中國(guó)政府高度重視國(guó)家安全和應(yīng)急體系建設(shè)，近年來(lái)出臺(tái)了一系列政策支持特種飛機(jī)的發(fā)展。例如，《“十四五”國(guó)防科技工業(yè)發(fā)展規(guī)劃》明確提出加強(qiáng)特種飛行器和任務(wù)系統(tǒng)的自主可控能力，推動(dòng)jy航空裝備的升級(jí)換代。

，隨著“新基建”和“軍民融合”戰(zhàn)略的推進(jìn)，民用特種飛機(jī)的應(yīng)用場(chǎng)景也在逐步拓展，為行業(yè)提供了新的增長(zhǎng)點(diǎn)。

2. 技術(shù)進(jìn)步帶動(dòng)產(chǎn)業(yè)升級(jí)

，特殊任務(wù)飛機(jī)正朝著“信息化、智能化、模塊化”方向發(fā)展。例如：

人工智能與大數(shù)據(jù)分析：用于情報(bào)處理與任務(wù)決策； 無(wú)人化與有人/無(wú)人協(xié)同：如搭載無(wú)人機(jī)的母機(jī)平臺(tái)； 高可靠性與長(zhǎng)航時(shí)設(shè)計(jì)：提升任務(wù)執(zhí)行效率； 模塊化任務(wù)系統(tǒng)：便于快速更換與多任務(wù)執(zhí)行。

這些技術(shù)的進(jìn)步不僅提高了特飛機(jī)的作戰(zhàn)與服務(wù)效能，也提升了整體產(chǎn)業(yè)附加值和tzhb率。

3. 投資機(jī)會(huì)分析

從投資角度來(lái)看，以下細(xì)分領(lǐng)域具有較大的增長(zhǎng)潛力：

任務(wù)系統(tǒng)集成商：包括雷達(dá)、電子戰(zhàn)、通信、導(dǎo)航等任務(wù)載荷的集成開發(fā)； 特種飛行平臺(tái)制造商：特別是中大型特種飛機(jī)平臺(tái)，如預(yù)警機(jī)、偵察機(jī)；