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某重催裝置于2011年停工大修時引入了油霧潤滑系統(tǒng)，對裝置47臺機(jī)泵群進(jìn)行了集中油霧潤滑系統(tǒng)的設(shè)計、制造、檢驗(yàn)、試驗(yàn)、改造并投運(yùn)。
表1為本次油霧潤滑改造機(jī)泵范圍和主要代表的參數(shù)值。圖1是本次改造用油霧潤滑配件規(guī)格。
在此我們介紹一下使用該油霧潤滑系統(tǒng)過程中出現(xiàn)的問題及處理方法
1、當(dāng)系統(tǒng)停風(fēng)時，系統(tǒng)不產(chǎn)生霧，打開油霧閥門沒有油霧流出。為了保證泵的安全運(yùn)行，應(yīng)盡快將油霧潤滑切換為稀油潤滑。
2、當(dāng)系統(tǒng)停電時，系統(tǒng)的指示燈熄滅，沒有油霧從系統(tǒng)中流出，觸摸屏自動關(guān)閉。打開A或B系統(tǒng)的電磁閥跨越線手閥，恢復(fù)供電。
3、在油霧潤滑主機(jī)油霧壓力高報警時，油霧分配主管有可能積液，導(dǎo)致油霧輸送不暢，壓力升高。把油霧分配主管末端的法蘭拆開，待大量的液態(tài)油排凈后，回裝法蘭，壓力可下降到正常值。
此外，如何判斷某個部位凝縮嘴是否堵塞及判斷每個軸承箱的潤滑狀態(tài)是維護(hù)的重點(diǎn)和難點(diǎn)。為了能很好地監(jiān)控每個注入潤滑點(diǎn)工作狀態(tài)，可在每一個注入點(diǎn)前增加一壓力表，或是流量傳感器由DCS監(jiān)控其油霧傳輸狀態(tài)。若某一點(diǎn)發(fā)生異?？梢约皶r現(xiàn)場確認(rèn)和處理。
