1、低分子聚丁烯的性能
通過研究發(fā)現(xiàn)，低分子聚丁烯可以改善潤滑油的潤滑性能，減少積碳形成，降低設備能耗，延長使用壽命。
一） 低分子聚丁烯的煎切安定性
應用比較廣泛的低分子聚丁烯一般是指分子量為600—2400的低分子聚丁烯。在實際使用過程中，采用PB1300和PB2400稠化的460號合成烴工業(yè)齒輪油在礦山中速磨煤機磨輥軸上運行一年，其粘度變化不明顯。采用PB1300調配的80W/90GL-5齒輪油，能夠wq通過臺架實驗，而采用PB2400稠化的車輛齒輪油在運行一年后，其粘度有明顯的變化。因此在工業(yè)齒輪油中能夠使用的PB2400，在車用齒輪油中應用時應該謹慎，至少應該控制用量。
二）
低分子聚丁烯的氧化安定性
低分子聚丁烯的加入對基礎油的抗氧化性能沒有不利影響。
三）
低分子聚丁烯的氧化清凈性與積碳趨勢
隨著分子量的增加，低分子聚丁烯的清凈性變差。低分子聚丁烯在高溫下分解問自由基單體，在二沖程發(fā)動機潤滑過程中可充分燃燒，排煙低，積碳輕，漆膜疏松。不采用低分子聚丁烯的二沖程油在這方面的性能較差。在中性油，光亮油和合成油中，低分子聚丁烯可以減少積碳的效果是一致的。在二沖程潤滑油中一般采用PB950，在空壓機油及高溫油品中采用PB1300。齒輪油中采用PB1300及PB2400。
四）
低分子聚丁烯的磨擦性能
隨著低分子聚丁烯的分子量的增大，磨跡下降，這是由于油品粘度差異而導致油膜厚度不同造成的。


2、低分子聚丁烯在潤滑油中的應用
一）
在四沖程發(fā)動機油中的應用
在較早的四沖程內燃機油配方中，低分子聚丁烯被考慮用作增粘劑。但因為它的低溫性能較差，這主要局限在單級油及對低溫性能要求不高的多級油（如15W/40，20W/50等）中。隨著III類基礎油的發(fā)展，高粘度基礎油（如150BS）的供應將越來越緊張，作為150BS最經濟實用的替代品，聚丁烯將被重新評估其在內燃機油中的作用。從經濟性及性能考慮，一般推薦如下：
單級油：較低粘度基礎油+PB2400；
20W/50：較低粘度基礎油+PB2400；
15W/40：較低粘度基礎油+OCP+PB2400；
這里，PB2400不僅是粘度指數(shù)改進劑，還能夠有效增加產品的油膜強度。在15W/40的油品配方中，采用PB2400可以減少OCP的用量，改善油品的煎切穩(wěn)定性。對于低溫性能要求更苛刻的10W多級油品，不推薦采用低分子聚丁烯。 
二）
在二沖程發(fā)動機油中的應用
二沖程發(fā)動機潤滑方式獨特，需要廣泛采用低分子聚丁烯配方，以保護環(huán)境及機車本身。
一般在配方中采用分子量950左右的低分子聚丁烯。
三）
在工業(yè)齒輪油中的應用
綜合xjb來看，一般推薦采用PB2400用于工業(yè)齒輪油中。采用500SN添加不同比例
的PB2400，可以調配ISO 150到ISO 1000各個粘度級別的工業(yè)齒輪油，可以避免采用昂貴的150BS基礎油，從而降低整個配方的成本。
四）
在車用齒輪油中的應用
由于車用齒輪油比工業(yè)齒輪油具有更苛刻的煎切穩(wěn)定性的要求，推薦用PB1300wq替代150BS光亮油，從而滿足油品對煎切穩(wěn)定性的要求。但是，如果要采用PB2400，建議適當比例的150BS，降低PB2400的用量（{zh0}控制在5%以內），以滿足煎切穩(wěn)定性的要求。
五）
在高溫鏈條油中的應用
采用PB1300和酯類油，烷基二苯醚，PAO油品調整到適宜的粘度，并加入TCP，DW7007
等添加劑可以調配出不同類型的高溫鏈條油。
六）
在空壓機油中的應用
采用低分子聚丁烯和PAO及酯類油（5%--15%）在配合適宜的添加劑復合物調配而成的
合成空壓機油，清凈性能好，不產生積碳，使用壽命可以達到8000h。
七）
在金屬加工油中的應用
低分子聚丁烯在金屬加工中應用廣泛。如，PB2400和PB1300可以用于淬火油中起到催
冷劑及光亮劑的作用。PB2400用于切削油中還可以降低煙霧。在有色金屬拉拔中采用低分子聚丁烯可以減少沉積物從而免去后續(xù)的清洗工藝。
八）
在潤滑脂中的應用
在潤滑脂中采用低分子聚丁烯（PB1300，PB2400）可以改善油品的粘附性能，如礦山的
球蘑機大齒輪潤滑脂。
總之，低分子聚丁烯具有良好的煎切穩(wěn)定性、適宜的氧化安定性及優(yōu)良的高溫清凈性；能夠牢固的吸附在金屬表面，降低摩擦系數(shù)，改善極端條件下的潤滑，并保護金屬表面，防止腐蝕。低分子聚丁烯能夠提高油膜厚度及油膜強度，吸收沖擊載荷，降低齒輪噪音，減振效果明顯。由于黏附性良好，可以防止啟動時缺油，xc粘滑現(xiàn)象。低分子聚丁烯是光亮油的理想替代產品