高速電主軸是機床的重要部件，其潤滑方式分為油脂、油霧和
油氣潤滑三種潤滑方式。
油氣潤滑的工作原理是潔凈的壓縮空氣與極微量的潤滑油混合，由壓縮空氣做動力源，推動著附著在管道上的油膜，噴射到潤滑點。連續(xù)不斷的供給軸承，對軸承進行潤滑的同時起到散熱的作用。其供油量可控，軸承發(fā)熱低，冷卻效果好，溫升低，幾乎不污染周邊環(huán)境，是電主軸軸承的理想潤滑方式。
目前
油氣潤滑型電主軸的油氣量大小沒有統(tǒng)一的標準，泵供油的間隔時間wq憑經(jīng)驗選取。要使振動值和軸承溫度達到{zj0}，油量控制非常重要。泵供油的時間間隔短時，油量多，軸承攪油發(fā)熱，徑向游隙減小，軸承容易脹死；泵供油間隔時間長時，軸承潤滑不充分，鋼球和溝道處于邊界潤滑或甚至是干摩擦狀態(tài)，鋼球容易產(chǎn)生振動，振動值大時，不僅會降低軸承的精度壽命，也會引起軸承溫升過高，燒毀軸承。因此分析確定{zj0}的油氣量對電主軸軸承的正常運行至關重要。
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