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S8型梭車與0.75m礦車對(duì)比表：
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轉(zhuǎn)式運(yùn)輸設(shè)備 |
S8型梭車一輛 |
0.75m3礦車10輛 |
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裝車時(shí)間 |
36.5min |
51.7min |
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去運(yùn)返時(shí)間 |
18.6min |
40min |
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裝巖機(jī)生產(chǎn)能力 |
8.7m3/h |
4.9m3/h |
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掘進(jìn)工效 |
0.8m3/工班 |
0.21m3/工班 |
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作業(yè)人數(shù) |
3—5人/班 |
12—16人/班 |
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裝巖工效 |
7.3 m3/工班 |
0.62m3/工班 |
某礦斷面為7.5m3（2.9X2.6m），巖石為閃長(zhǎng)巖，f=12—14，巖石塊度以300—400mm居多，{zd0}800—1000mm，先采用S8 梭車轉(zhuǎn)運(yùn)，后又增加10輛0.75 m3礦車輔助作業(yè)，經(jīng)施工管理統(tǒng)計(jì)列表比較，在基本相同條件下，使用梭車出渣較使用一般礦車，裝巖效率提高55%，并使裝巖工效提高7倍，掘進(jìn)工效提高4倍。
固定車廂式礦車，翻轉(zhuǎn)車廂式礦車、斜井提升箕斗，后卸式箕斗，前翻式箕斗，當(dāng)傾斜角度大于25度時(shí)就應(yīng)采用箕斗提升?；诽嵘萜魈∫蚋鶕?jù)提升能力和礦石塊度的大小來確定。斜井串車提升。
梭式礦車采用整體式車體，下設(shè)兩個(gè)轉(zhuǎn)向架并且可以升降，車廂底部設(shè)有刮板式或鏈條式自動(dòng)轉(zhuǎn)載輸送機(jī)構(gòu)，便于將整體車廂裝滿和轉(zhuǎn)載運(yùn)輸或向后卸渣礦。
電動(dòng)裝巖機(jī)、立爪裝載機(jī)、蟹爪裝載機(jī)、轉(zhuǎn)載運(yùn)輸機(jī)械化作業(yè)，梭式礦車既是轉(zhuǎn)載設(shè)備又是運(yùn)輸設(shè)備。其特點(diǎn)是加大礦車容積6—45立方，減少調(diào)車次數(shù)，可搭接組合一次裝完爆破量無需調(diào)車，實(shí)現(xiàn)裝巖出礦連續(xù)循環(huán)掘進(jìn)作業(yè)，還能提高裝巖機(jī)的生產(chǎn)能力，是{zj0}的配套掘進(jìn)方案之一，之二是汽車或礦用卡車運(yùn)輸配套方案。使掘進(jìn)速度和功效翻倍增長(zhǎng)，無人或少人輔助，大大減輕勞動(dòng)強(qiáng)度，調(diào)車時(shí)間是純裝巖時(shí)間的5—10倍。巖石塊度不受限也加快轉(zhuǎn)載運(yùn)輸速度效益。
