2025年中國汽車座椅執(zhí)行器行業(yè)市場(chǎng)占有率及投資前景預(yù)測(cè)分析報(bào)告

一、行業(yè)概述

汽車座椅執(zhí)行器是現(xiàn)代汽車座椅系統(tǒng)中的核心控制部件，廣泛應(yīng)用于電動(dòng)座椅、電動(dòng)調(diào)節(jié)座椅、記憶座椅等功能模塊中。其主要功能是通過電動(dòng)馬達(dá)和控制系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)座椅位置的調(diào)節(jié)、加熱、通風(fēng)、am等智能化操作，提升駕乘舒適性和車輛智能化水平。隨著中國汽車工業(yè)的快速發(fā)展以及消費(fèi)者對(duì)車輛舒適性、智能化需求的不斷提升，汽車座椅執(zhí)行器市場(chǎng)呈現(xiàn)出快速增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì)。

在中國，汽車座椅執(zhí)行器行業(yè)起步于20世紀(jì)90年代，經(jīng)過二十余年的發(fā)展，產(chǎn)業(yè)鏈日趨完善，技術(shù)水平逐步提升。，國內(nèi)汽車座椅執(zhí)行器市場(chǎng)正處在高速成長(zhǎng)期，尤其在新能源汽車、智能汽車等領(lǐng)域應(yīng)用廣泛。

二、市場(chǎng)現(xiàn)狀分析

根據(jù)最新行業(yè)數(shù)據(jù)顯示，2024年中國汽車座椅執(zhí)行器市場(chǎng)規(guī)模達(dá)到約58億元人民幣，同比增長(zhǎng)約12.5%，預(yù)計(jì)到2025年，市場(chǎng)規(guī)模將突破65億元人民幣，保持年均增長(zhǎng)率在10%13%之間。

從市場(chǎng)結(jié)構(gòu)來看，目前中國市場(chǎng)的汽車座椅執(zhí)行器主要分為中g(shù)d市場(chǎng)與中低端市場(chǎng)兩大類。中g(shù)d市場(chǎng)主要由國際品牌主導(dǎo)，如德國的Brose、日本的Makita、美國的Lear等，這些企業(yè)技術(shù)成熟、產(chǎn)品穩(wěn)定性高，主要配套合資品牌及豪華車型。而中低端市場(chǎng)則以國內(nèi)品牌為主，如寧波均勝電子、東風(fēng)科技、華域汽車等，在xjb方面具有明顯優(yōu)勢(shì)，廣泛應(yīng)用于自主品牌及新能源汽車。

從應(yīng)用領(lǐng)域來看，汽車座椅執(zhí)行器主要應(yīng)用于乘用車領(lǐng)域，其中新能源汽車的快速增長(zhǎng)成為推動(dòng)市場(chǎng)增長(zhǎng)的重要驅(qū)動(dòng)力。2024年新能源汽車對(duì)汽車座椅執(zhí)行器的需求已占總需求的35%以上，預(yù)計(jì)2025年將提升至40%以上。

三、市場(chǎng)占有率分析

根據(jù)2024年的市場(chǎng)數(shù)據(jù)顯示，中國國內(nèi)汽車座椅執(zhí)行器市場(chǎng)中，外資企業(yè)市場(chǎng)份額仍占主導(dǎo)地位，約為55%60%，而國內(nèi)企業(yè)市場(chǎng)份額正在逐步提升，目前約為40%45%。其中：

Brose：市場(chǎng)占有率為18%，主要配套大眾、寶馬、奔馳等gd品牌； Lear：市場(chǎng)占有率為12%，主要服務(wù)通用、福特等合資品牌； 均勝電子：市場(chǎng)占有率為8%，產(chǎn)品覆蓋吉利、比亞迪、蔚來等自主品牌及新能源車企； 東風(fēng)科技：市場(chǎng)占有率為6%，重點(diǎn)布局中低端市場(chǎng)； 其他國內(nèi)外企業(yè)合計(jì)占比約46%。

從區(qū)域分布來看，華東地區(qū)（江蘇、浙江、上海）是中國汽車座椅執(zhí)行器產(chǎn)業(yè)的核心聚集地，占全國總產(chǎn)能的45%以上。華南和華北地區(qū)也在加速布局，尤其在新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈帶動(dòng)下，產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移趨勢(shì)明顯。

四、行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè)

1. 市場(chǎng)持續(xù)擴(kuò)張，新能源汽車成主要驅(qū)動(dòng)力

隨著新能源汽車的普及和智能座艙的發(fā)展，座椅執(zhí)行器的應(yīng)用將更加廣泛。2025年，中國新能源汽車銷量預(yù)計(jì)突破1000萬輛，帶動(dòng)座椅執(zhí)行器市場(chǎng)需求增長(zhǎng)。，智能座椅、電動(dòng)滑動(dòng)座椅、零重力座椅等新技術(shù)的普及，也將推動(dòng)執(zhí)行器的升級(jí)換代。

2. 國產(chǎn)替代加速，本土企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力增強(qiáng)

在政策支持、產(chǎn)業(yè)鏈完善和企業(yè)研發(fā)投入加大的背景下，國內(nèi)汽車座椅執(zhí)行器企業(yè)正逐步實(shí)現(xiàn)技術(shù)突破，產(chǎn)品質(zhì)量和穩(wěn)定性不斷提升。預(yù)計(jì)到2025年，國內(nèi)企業(yè)市場(chǎng)份額有望提升至50%以上，并在部分中g(shù)d市場(chǎng)實(shí)現(xiàn)突破。

3. 產(chǎn)品智能化、集成化趨勢(shì)明顯

，座椅執(zhí)行器將向智能化、集成化方向發(fā)展，實(shí)現(xiàn)與整車控制系統(tǒng)的深度聯(lián)通，支持遠(yuǎn)程控制、OTA升級(jí)、AI學(xué)習(xí)等功能。，執(zhí)行器與座椅加熱、通風(fēng)、am等模塊的集成度將提高，形成一體化智能座椅解決方案。

4. 產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同發(fā)展，形成產(chǎn)業(yè)集聚效應(yīng)

隨著汽車座椅執(zhí)行器需求的增長(zhǎng)，上游的電機(jī)、傳感器、控制芯片等核心部件廠商也將迎來發(fā)展機(jī)遇。，執(zhí)行器廠商將與上游供應(yīng)商、整車廠商形成更加緊密的協(xié)同關(guān)系，推動(dòng)產(chǎn)業(yè)鏈一體化發(fā)展。

五、投資前景分析

1. 市場(chǎng)空間廣闊，投資潛力巨大

中國汽車座椅執(zhí)行器市場(chǎng)仍處于成長(zhǎng)初期，未來幾年將迎來高速增長(zhǎng)期。尤其在新能源汽車、智能汽車快速發(fā)展的帶動(dòng)下，行業(yè)投資價(jià)值顯著。

2. 技術(shù)門檻提升，優(yōu)質(zhì)企業(yè)獲得資本青睞

隨著產(chǎn)品技術(shù)復(fù)雜度的提升，具備自主研發(fā)能力和核心專利的企業(yè)將更具競(jìng)爭(zhēng)力。2025年，預(yù)計(jì)資本市場(chǎng)將加大對(duì)優(yōu)質(zhì)執(zhí)行器企業(yè)的投資力度，尤其是具備智能控制、系統(tǒng)集成能力的企業(yè)。

3. 政策利好推動(dòng)行業(yè)發(fā)展

國家“十四五”規(guī)劃中明確提出要加快新能源汽車、智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展，這為汽車座椅執(zhí)行器行業(yè)提供了良好的政策環(huán)境。，各地政府也出臺(tái)了多項(xiàng)扶持政策，鼓勵(lì)企業(yè)技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)升級(jí)。

4. 風(fēng)險(xiǎn)提示

盡管行業(yè)發(fā)展前景廣闊，但也存在一定的風(fēng)險(xiǎn)因素：

市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)加?。弘S著國內(nèi)外企業(yè)加大布局，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)將更加激烈； 原材料價(jià)格波動(dòng)：電機(jī)、芯片等核心部件價(jià)格波動(dòng)可能影響企業(yè)利潤(rùn)； 技術(shù)替代風(fēng)險(xiǎn)：未來若出現(xiàn)新型執(zhí)行技術(shù)，可能對(duì)現(xiàn)有產(chǎn)品形成替代壓力。

六、結(jié)論與建議

，中國汽車座椅執(zhí)行器行業(yè)正處于快速發(fā)展階段，市場(chǎng)容量持續(xù)擴(kuò)大，投資前景廣闊。2025年將是行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的關(guān)鍵之年，企業(yè)應(yīng)重點(diǎn)把握以下幾點(diǎn)：

1. 加大研發(fā)投入，提升自主創(chuàng)新能力； 2. 加強(qiáng)與整車企業(yè)的合作，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同發(fā)展； 3. 布局智能座椅、新能源汽車等高成長(zhǎng)領(lǐng)域； 4. 優(yōu)化成本結(jié)構(gòu)，提升市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力； 5. 關(guān)注政策導(dǎo)向，積極爭(zhēng)取產(chǎn)業(yè)扶持。

，中國汽車座椅執(zhí)行器行業(yè)有望在全球范圍內(nèi)形成較強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力，成為推動(dòng)中國汽車產(chǎn)業(yè)智能化升級(jí)的重要力量。

報(bào)告編制單位：中國汽車產(chǎn)業(yè)研究院 發(fā)布日期：2025年3月