2025年中國汽車電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)行業(yè)市場占有率及投資前景預(yù)測分析報(bào)告

隨著新能源汽車的快速發(fā)展和智能化趨勢的加速推進(jìn)，電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)（Electric Power Steering，簡稱EPS）已經(jīng)成為現(xiàn)代汽車不可或缺的核心零部件之一。作為汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的重要組成部分，EPS不僅提高了車輛的操控性能，還具備節(jié)能、環(huán)保等優(yōu)勢。本文將圍繞中國EPS市場的發(fā)展現(xiàn)狀、主要企業(yè)競爭格局、2025年市場占有率預(yù)測以及投資前景進(jìn)行深入分析，為行業(yè)投資者及從業(yè)者提供參考依據(jù)。

一、中國汽車EPS行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀

，中國汽車工業(yè)持續(xù)穩(wěn)步增長，特別是新能源汽車的爆發(fā)式發(fā)展，極大地推動(dòng)了EPS系統(tǒng)的市場需求。EPS系統(tǒng)由于其節(jié)能、輕便、響應(yīng)快等優(yōu)點(diǎn)，已廣泛應(yīng)用于乘用車領(lǐng)域，尤其是新能源車和智能網(wǎng)聯(lián)汽車。

根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)，截至2023年底，EPS在中國乘用車市場的滲透率已超過95%，成為轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的主流配置。2024年，EPS市場規(guī)模達(dá)到約220億元人民幣，同比增長超過15%。預(yù)計(jì)到2025年，市場規(guī)模將進(jìn)一步擴(kuò)大至250億元左右，年復(fù)合增長率（CAGR）保持在13%以上。

EPS系統(tǒng)主要分為柱式電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向（CEPS）、齒條式電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向（REPS）、雙轉(zhuǎn)向電機(jī)電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向（DPEPS）等類型。其中，CEPS由于成本較低、適配性強(qiáng)，仍占據(jù)較大的市場份額，但隨著汽車對(duì)轉(zhuǎn)向性能要求的提升，REPS和DPEPS的市場占比逐年上升。

二、市場主要競爭格局分析

中國汽車EPS市場中，外資企業(yè)和本土企業(yè)并存，競爭格局較為集中。，全球知名的EPS供應(yīng)商如日本捷太格特（JTEKT）、德國采埃孚（ZF）、美國天合（TRW）等在中國市場仍具較強(qiáng)影響力，尤其在gd車型中占據(jù)主導(dǎo)地位。

，隨著本土企業(yè)技術(shù)實(shí)力的增強(qiáng)，以及國家對(duì)核心零部件自主可控的政策引導(dǎo)，以耐世特（Nexteer）、豫北轉(zhuǎn)向、萬向集團(tuán)、亞太股份等為代表的中國本土企業(yè)正加速崛起。這些企業(yè)在技術(shù)突破、成本控制和本地化服務(wù)等方面具有明顯優(yōu)勢，正逐步擴(kuò)大市場份額。

耐世特作為全球領(lǐng)先的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)供應(yīng)商，在中國設(shè)有多個(gè)制造基地，憑借其先進(jìn)的技術(shù)體系和完整的研發(fā)能力，在EPS領(lǐng)域保持領(lǐng)先地位；豫北轉(zhuǎn)向則依托多年的技術(shù)積累，逐步實(shí)現(xiàn)從機(jī)械轉(zhuǎn)向向電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向的轉(zhuǎn)型升級(jí)；亞太股份則通過與新能源汽車企業(yè)的深度合作，拓展市場版圖。

三、2025年市場占有率預(yù)測

根據(jù)市場調(diào)研機(jī)構(gòu)的最新數(shù)據(jù)和趨勢分析，預(yù)計(jì)到2025年，中國汽車EPS市場將呈現(xiàn)外資品牌與本土品牌并駕齊驅(qū)的局面。外資企業(yè)在gd市場仍將保持一定優(yōu)勢，但本土品牌憑借xjb和定制化服務(wù)，市場份額有望進(jìn)一步提升至40%以上。

從產(chǎn)品結(jié)構(gòu)來看，REPS和DPEPS的市場占比預(yù)計(jì)將在2025年超過CEPS，成為主流產(chǎn)品。這主要得益于智能駕駛及高階駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）對(duì)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)精度和響應(yīng)速度的更高要求。

從應(yīng)用領(lǐng)域來看，新能源汽車將是EPS增長的主要驅(qū)動(dòng)力。預(yù)計(jì)2025年新能源汽車在EPS市場的應(yīng)用占比將超過50%，成為推動(dòng)行業(yè)增長的核心引擎。

四、投資前景分析

1. 政策支持利好行業(yè)發(fā)展 中國政府高度重視汽車工業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí)，尤其在新能源與智能網(wǎng)聯(lián)汽車領(lǐng)域出臺(tái)多項(xiàng)扶持政策?！缎履茉雌嚠a(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（20212035年）》明確提出要提升核心零部件自主可控能力，為EPS行業(yè)發(fā)展提供了良好的政策環(huán)境。

2. 技術(shù)進(jìn)步推動(dòng)市場擴(kuò)容 隨著EPS技術(shù)的不斷進(jìn)步，特別是與ADAS、自動(dòng)駕駛等功能的深度融合，EPS系統(tǒng)不再局限于基礎(chǔ)轉(zhuǎn)向輔助功能，而是向“線控轉(zhuǎn)向”（SteerbyWire）等更高階方向演進(jìn)，帶來新的增長點(diǎn)。

3. 產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同發(fā)展帶來投資機(jī)會(huì) EPS作為汽車電子與機(jī)械系統(tǒng)的結(jié)合點(diǎn)，其上游涉及電機(jī)、傳感器、ECU等核心零部件，下游則連接整車制造。，隨著本土企業(yè)在上下游環(huán)節(jié)的協(xié)同布局，EPS產(chǎn)業(yè)生態(tài)將更加完善，投資價(jià)值凸顯。

4. 海外市場拓展?jié)摿薮? 中國EPS企業(yè)在全球競爭中逐漸嶄露頭角，具備出口能力和技術(shù)優(yōu)勢的企業(yè)有望通過“一帶一路”倡議和海外設(shè)廠等方式，擴(kuò)大國際市場布局，提升整體盈利能力。

五、風(fēng)險(xiǎn)提示

盡管EPS行業(yè)前景廣闊，但也面臨一定的發(fā)展風(fēng)險(xiǎn)。主要包括：

原材料價(jià)格波動(dòng)：EPS系統(tǒng)中使用大量電子元件和電機(jī)，受全球芯片短缺和金屬材料價(jià)格波動(dòng)影響，企業(yè)成本控制面臨挑戰(zhàn)。 技術(shù)替代風(fēng)險(xiǎn)：隨著線控轉(zhuǎn)向等新技術(shù)的發(fā)展，傳統(tǒng)EPS系統(tǒng)可能面臨被替代的風(fēng)險(xiǎn)，企業(yè)需持續(xù)加大研發(fā)投入。 市場競爭加?。盒袠I(yè)門檻逐步降低，新進(jìn)入者增多，企業(yè)盈利能力面臨壓力。

，2025年中國汽車電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)行業(yè)正處于高速發(fā)展階段，市場需求旺盛、技術(shù)迭代加速、投資前景廣闊。但同時(shí)，企業(yè)也需關(guān)注技術(shù)升級(jí)、成本控制與市場拓展等多方面因素。隨著新能源汽車與智能駕駛的持續(xù)發(fā)展，EPS行業(yè)將迎來更廣闊的發(fā)展空間和投資機(jī)遇。

（完）