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為什么電梯的一根鋼絲繩壞了就要更換全部的鋼絲繩？
眾所周知電梯已成為我們生活中必不可少的運(yùn)輸設(shè)備，電梯的使用，取決于物業(yè)公司的日常管理和電梯維護(hù)保養(yǎng)單位的維修保養(yǎng)。有物業(yè)疑問(wèn)：電梯一根鋼絲繩損壞后，維保單位往往會(huì)換掉一臺(tái)電梯全部的鋼絲繩，物業(yè)、業(yè)主對(duì)這樣的做法持懷疑態(tài)度，認(rèn)為這是浪費(fèi)財(cái)力和物力。
一般電梯有多根懸掛鋼絲繩，如果其中一根鋼絲繩損壞，那么這就警示我們，相鄰的鋼絲繩可能出現(xiàn)了問(wèn)題，因?yàn)殡娞菰诎惭b的時(shí)候，鋼絲繩都是同一批次、同時(shí)安裝、同時(shí)使用，表面看起來(lái)，看不出來(lái)什么，但是繩芯內(nèi)部已經(jīng)銹跡斑斑，所以我們更換鋼絲繩的時(shí)候，是需要同時(shí)更換的。
還有一個(gè)原因就是，如果我們只更換一根鋼絲繩，那么就會(huì)導(dǎo)致鋼絲繩在受力的時(shí)候不均勻，因?yàn)樾碌匿摻z繩和舊的鋼絲繩張力是不一樣的，就像手里面的皮筋，新的鋼絲繩延伸性比較好，舊的鋼絲繩延伸性就很差，那么這個(gè)時(shí)候就會(huì)導(dǎo)致曳引輪磨損不均勻，那么結(jié)果是導(dǎo)致曳引輪損壞。
在嚴(yán)重的情況下，鋼絲繩有可能和曳引輪產(chǎn)生非正常的滑移引起事故，這就好比我們的轎車(chē)在更換輪胎的時(shí)候也是前輪或者后輪同時(shí)成對(duì)更換，所以我們更換鋼絲繩的時(shí)候，需要全部同時(shí)更換。
