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ZKC127司控道岔電動(dòng)機(jī)執(zhí)行器包括：次極和初極，初極包括機(jī)殼餅形線圈餅形鐵$,次級(jí)由鐵管和銅管復(fù)合而成，在次級(jí)的一端有定位閥，定位閥上有定位銷，直線電動(dòng)機(jī)執(zhí)行器通過(guò)緩沖器與道岔?xiàng)U連接,鎖定氣缸設(shè)于活動(dòng)軌的末端，鎖定氣缸上設(shè)有銷軸，A向道軌上設(shè)有與銷軸配合鎖定的A向鎖定孔，B向道軌上設(shè)有與銷軸配合鎖定的B向鎖定孔；鎖定氣缸活動(dòng)并帶動(dòng)銷軸伸入到A向鎖定孔內(nèi)時(shí)，活動(dòng)軌與A向道軌連接，A向道軌接通；顯然，當(dāng)鎖定氣缸帶動(dòng)銷軸伸入到B向鎖定孔內(nèi)時(shí)，活動(dòng)軌與B向道軌連接，B向道軌接通。ZKC127司控道岔近年來(lái)，隨著出現(xiàn)了氣動(dòng)道岔和旋轉(zhuǎn)電機(jī)的（帶變速機(jī)構(gòu)）電動(dòng)推桿道岔控制裝置，以及電機(jī)帶動(dòng)液泵工作推動(dòng)的電液推桿裝置，發(fā)現(xiàn)了自動(dòng)道岔設(shè)計(jì)的不夠完善合理和受工作環(huán)境的限制。
自動(dòng)控制箱道岔轉(zhuǎn)轍機(jī)信號(hào)機(jī)軌道電路，其中自動(dòng)控制箱分別和道岔轉(zhuǎn)轍機(jī)信號(hào)機(jī)軌道電路相連，它們之間的連接是指電性連接。ZKC127司控道岔司控道岔控制裝置和系統(tǒng)，包括自動(dòng)控制箱道岔轉(zhuǎn)轍機(jī)信號(hào)機(jī)軌道電路，所述自動(dòng)控制箱分別和所述道岔轉(zhuǎn)轍機(jī)信號(hào)機(jī)軌道電路相連，所述自動(dòng)控制箱用于控制所述道岔轉(zhuǎn)轍機(jī)進(jìn)行道岔轉(zhuǎn)岔操作，以及根據(jù)道岔狀態(tài)和軌道狀態(tài)來(lái)控制所述信號(hào)機(jī)的指示信息,主控器可優(yōu)選連接一無(wú)線組網(wǎng)發(fā)射器，道岔外設(shè)有監(jiān)控道岔運(yùn)行軌道狀態(tài)的監(jiān)控室，其中，無(wú)線組網(wǎng)發(fā)射器與設(shè)置在道岔外的監(jiān)控室進(jìn)行通信連接，無(wú)線組網(wǎng)發(fā)射器可將道岔的運(yùn)行軌道信息傳輸給監(jiān)控室，以方便人們?cè)诰馇宄牧私鈫诬壍鯔C(jī)車的運(yùn)行狀態(tài)及道岔的運(yùn)行軌道狀態(tài)。
自動(dòng)控制箱道岔轉(zhuǎn)轍機(jī)信號(hào)機(jī)軌道電路，其中自動(dòng)控制箱分別和道岔轉(zhuǎn)轍機(jī)信號(hào)機(jī)軌道電路相連，它們之間的連接是指電性連接。ZKC127司控道岔車載控制臺(tái)設(shè)置在列車上，而司控道岔控制裝置設(shè)置在道岔旁，車載控制臺(tái)和司控道岔控制裝置之間通過(guò)無(wú)線通信接口進(jìn)行通信，具體來(lái)說(shuō)是和司控道岔控制裝置中的自動(dòng)控制箱進(jìn)行無(wú)線通信。
