廣告
22kg阻車器當(dāng)?shù)V車通過后，按下控制氣缸活塞桿縮回的按鈕，使氣缸活塞的小端進(jìn)入壓縮空氣，在壓縮空氣的作用下氣缸活塞桿伸出，帶動(dòng)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的反向運(yùn)動(dòng)，擋爪恢復(fù)到正常的關(guān)閉位置即擋車狀態(tài)，實(shí)現(xiàn)對(duì)礦車的阻擋停滯。22kg阻車器雙向擋爪通過限位半環(huán)和沉孔螺釘固定在導(dǎo)向軸上，導(dǎo)向軸穿過支撐體，支撐體安裝在底盤上；大連接耳和調(diào)整絲杠通過螺釘安裝在雙向擋爪上，小連接耳一端與調(diào)整絲杠相連，另一端與三角板相連，三角板通過鍵與扭軸相連，扭軸與氣缸組件連接,礦用多功能氣動(dòng)阻車器，包含兩個(gè)阻車體，所述的阻車體結(jié)構(gòu)包含阻車底座，滑道，阻車架，阻車塊，軌跡壓板，氣缸；所述的阻車底座上設(shè)有滑道，所述的滑道之間設(shè)有阻車架，在阻車底座內(nèi)部設(shè)有氣缸，氣缸前端銜接阻車架，阻車架上設(shè)有軌跡壓板。
結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，制造成本低且便于操作，能夠控制運(yùn)輸?shù)V車的定位停車，防止礦車溜車，分車及摘掛鉤等，對(duì)運(yùn)輸進(jìn)行安全保護(hù)。22kg阻車器本實(shí)用新式結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)略、規(guī)劃巧妙，阻車強(qiáng)度大、設(shè)備操作便利，合視點(diǎn)較大，呈翻狀況時(shí)撞塊高點(diǎn)低于軌面從而使超低超寬車輛輕松經(jīng)過，可廣泛適用于礦山各種運(yùn)送系統(tǒng)特別是超低超寬車輛,處理現(xiàn)有阻車器存在的結(jié)構(gòu)雜亂，操作繁瑣，安全性不高的技能問題，包含兩個(gè)阻車體，所述的阻車體結(jié)構(gòu)包含阻車底座，滑道，阻車架，阻車塊，軌跡壓板，氣缸。
所述的阻車底座上設(shè)有滑道，所述的滑道之間設(shè)有阻車架，在阻車底座內(nèi)部設(shè)有氣缸，氣缸前端銜接阻車架，阻車架上設(shè)有軌跡壓板。22kg阻車器電液推桿阻車器以電液推桿為動(dòng)力，電液推桿價(jià)格相對(duì)較貴，而且不易修理。
