江蘇優(yōu)培德復(fù)合材料有限公司致力于碳纖維等復(fù)合材料汽車(chē)及工業(yè)領(lǐng)域的高性能零件開(kāi)發(fā)、試制、及生產(chǎn)，配備有復(fù)合材料不同生 產(chǎn)工藝如模壓、RTM、真空導(dǎo)入、纏繞等，根據(jù)不同的產(chǎn)品需求及量綱要求提供整體解決方案。

　　碳纖維是一種具有類(lèi)石墨結(jié)構(gòu)的人造纖維材料,作為gd原材料在工業(yè)和生活中有非常廣泛的應(yīng)用，由于碳纖維復(fù)合材料具有質(zhì)輕、比強(qiáng)度高、設(shè)計(jì)自由度高、集成性強(qiáng)等優(yōu)點(diǎn)，碳纖維復(fù)合材料逐漸成為汽車(chē)輕量化材料的新寵。

哪里有碳纖維異形件加工的廠(chǎng)家呢？江蘇優(yōu)培德復(fù)合材料有限公司是一家專(zhuān)門(mén)生產(chǎn)加工碳纖維的企業(yè)，位于風(fēng)景秀麗的江南地區(qū)，公司成立多年，引進(jìn)了國(guó)外的科技，有著經(jīng)驗(yàn)豐富的工作人員，歡迎隨時(shí)來(lái)訂購(gòu)?，F(xiàn)在，汽車(chē)上有許多的零部件都是用碳纖維材質(zhì)來(lái)替，碳纖維具有強(qiáng)度高、化學(xué)性能穩(wěn)定、耐腐蝕、耐高溫、彈性模量大等優(yōu)點(diǎn)，是21世紀(jì)的新興材料，在很多方面都有應(yīng)用，碳纖維材料在汽車(chē)行業(yè)運(yùn)用劇增，碳纖維汽車(chē)零部件是未來(lái)汽車(chē)的主流發(fā)展。

在F1賽車(chē)上，運(yùn)用碳纖維較輕的質(zhì)量可以達(dá)到減輕賽車(chē)的重量，來(lái)提升賽車(chē)的行駛速度，又增強(qiáng)了賽車(chē)的抗撞擊性能，可以有效的保護(hù)到賽車(chē)手不被外力撞擊導(dǎo)成嚴(yán)重的后果。國(guó)內(nèi)汽車(chē)改裝發(fā)展越來(lái)越普遍，現(xiàn)在許多私家車(chē)也會(huì)進(jìn)行改裝來(lái)實(shí)現(xiàn)輕量化，從而減少油耗。

碳纖維零部件還有保護(hù)環(huán)境的作用，它的使用壽命長(zhǎng)，可回收再利用，為汽車(chē)增加性能的同時(shí)又降低了成本，碳纖維能夠滿(mǎn)足汽車(chē)耐高溫、高強(qiáng)度和減振降噪的功能性要求，對(duì)于環(huán)境起到了保護(hù)的作用。

　　江蘇優(yōu)培德復(fù)合材料有限公司使得公司有能力專(zhuān)業(yè)從事碳纖維汽車(chē)應(yīng)用，及性能要求更高的工業(yè)設(shè)備碳纖維應(yīng)用。

　　近年來(lái)，碳纖維復(fù)合材料在汽車(chē)上的應(yīng)用部位不斷擴(kuò)大。2010年豐田上市的跑車(chē)?yán)卓怂_斯LFA全面采用CFRP制造車(chē)體，成為了關(guān)注的焦點(diǎn)，但其價(jià)格也創(chuàng)下了日本國(guó)產(chǎn)車(chē)中很高的3750萬(wàn)日元。其后，寶馬集團(tuán)通過(guò)開(kāi)發(fā)多種技術(shù)提高生產(chǎn)效率，終于將CFRP成功地應(yīng)用于量產(chǎn)車(chē)。