保康集團(tuán)有限公司和您分享：鋁合金輪轂的優(yōu)點(diǎn)
1、質(zhì)量輕，節(jié)省油費(fèi)
平均每個(gè)鋁合金輪轂比相同尺寸的鋼輪轂輕2kg，一臺(tái)轎車(chē)用5個(gè)便省了不起10kg重量。根據(jù)日本實(shí)驗(yàn)，5座的轎車(chē)重量每減輕1kg，一年約或節(jié)省20L汽油。
2、增加發(fā)動(dòng)機(jī)壽命
根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷與功率曲線(xiàn)圖，當(dāng)負(fù)荷增大至某一程度后，其功率反呈降低，此邊際將就表示此時(shí)每1單位負(fù)荷，發(fā)動(dòng)機(jī)將更吃力（特別耗油），發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷減輕，自然減少故障，延長(zhǎng)壽命。
3、 散熱性能好
鋁合金的熱傳導(dǎo)系數(shù)為鋼的3倍。散熱效果好，長(zhǎng)途高速行駛之時(shí)，也能使輪胎保持在適當(dāng)?shù)臏囟龋箘x車(chē)鼓及輪胎不易老化，增加壽命，降低爆胎的機(jī)會(huì)。
4. 實(shí)用
鋁合金輪轂之耐沖擊力、抗張力及熱力等各項(xiàng)強(qiáng)度較鋼輪轂要高。這也是鋁合金在國(guó)防工業(yè)、航空工業(yè)扮演重要的角色原因之一。
5.外觀(guān)美觀(guān)
6.鋁合金輪轂有各式各樣的設(shè)計(jì)，加上光澤，顏色效果，能更高的提高汽車(chē)的美觀(guān)度。
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輪轂的發(fā)展歷史 輪轂的發(fā)展經(jīng)歷了漫長(zhǎng)的歷史過(guò)程。
1.早先的汽車(chē)車(chē)輪繼承于馬車(chē)，密密麻麻的輻條式這個(gè)階段輪轂的特點(diǎn)，輪輞是指緊貼胎唇的部分，輪轂是指套在車(chē)軸外層的部分，輻條呈放射狀由輪轂發(fā)散到輪輞。
2.隨著科技進(jìn)步，工業(yè)發(fā)展，在19世紀(jì)末20實(shí)際初的這段時(shí)間，輪輞、輪轂、輻條開(kāi)始通過(guò)鑄造工藝合為一體。
3.此后不久，隨著輪胎工藝的發(fā)展，我們非常熟悉的鋼（鐵）輪轂出現(xiàn)，早先的鋼輪轂是裸的，看起來(lái)非常的沉重和樸實(shí)，樣子也不美觀(guān)。
4.后來(lái)發(fā)明了一種東西叫“輪轂罩”，用塑料制成，蓋在鋼輪轂外層。起初只是為了遮丑，后來(lái)發(fā)現(xiàn)挺好看的，就叫美觀(guān)。現(xiàn)在鋁合金輪轂成為了主流，輪轂罩就變得更加高大上了。
5.20世紀(jì)30年，德國(guó)人將鋼制輻條與鋁制軋制輪輞相結(jié)合的車(chē)輪裝載汽車(chē)上，。二戰(zhàn)后，鋁合金輪轂開(kāi)始在普通汽車(chē)上得到應(yīng)用。
輪轂改色時(shí)需要注意的事項(xiàng)：輪轂的顏色也不是你想用什么顏色就可以改成那個(gè)顏色的，要按照輪轂的實(shí)際來(lái)選擇，需要慎重決定。
