聚對苯二甲酸丁二醇酯(PBT)是20世紀(jì)70年代發(fā)展起來的一種結(jié)晶型熱塑性聚酯,它不僅具有結(jié)晶速度快、機(jī)械強(qiáng)度高、尺寸穩(wěn)定、電絕緣性能良好的特點(diǎn),而且具有突出的耐熱、耐酸、耐油污和耐化學(xué)腐蝕性能,得到了科研工作者和工業(yè)界的廣泛關(guān)注。采用熔噴法制得的PBT非織造布纖維細(xì)且柔軟,加之良好的耐油污、耐熱性能,在汽車燃油過濾方面有著良好的應(yīng)用前景。目前,國產(chǎn)濾材多為濾紙結(jié)構(gòu),納污容量低、使用壽命短。而高效復(fù)合燃油濾材多為國外進(jìn)口,大大增加了生產(chǎn)成本。因此,成功制備一種國產(chǎn)的高效復(fù)合燃油濾材迫在眉睫。 本課題對熔噴用PBT切片進(jìn)行了熱性能、結(jié)晶性能和流變性能分析；研究了熔噴過程中空氣壓力、接收距離、泵供量對PBT非織造布結(jié)構(gòu)性能的影響；初步探索復(fù)合濾材的成型工藝,并對最終制備的復(fù)合濾材進(jìn)行性能表征。此外,隨著熔體溫度的升高,PBT的非牛頓指數(shù)逐漸增大,大分子鏈段的活動能力增強(qiáng)。 熔噴過程中,隨空氣壓力的增大,PBT纖維的直徑逐漸變細(xì),PBT非織造布的斷裂強(qiáng)力逐漸增大,且縱向(機(jī)械方向)的斷裂強(qiáng)力始終大于橫向(非織造布表面與機(jī)械方向垂直)的斷裂強(qiáng)力；非織造布的平均孔徑和zd孔徑均有所減小。隨著接收距離的增加,PBT纖維的直徑逐漸減小,但變化并不顯著；PBT非織造布的斷裂強(qiáng)力逐漸減小,且縱向斷裂強(qiáng)力和橫向斷裂強(qiáng)力趨于平衡；纖網(wǎng)透氣性能逐漸增強(qiáng)。隨著泵供量的增加,PBT纖維的直徑逐漸變粗,纖維之間的粘連現(xiàn)象嚴(yán)重,PBT非織造布的斷裂強(qiáng)力逐漸增大。實(shí)驗制得的熔噴PBT非織造布纖維直徑集中分布在3-7μm之間。平均孔徑分布在7-12μm,zd孔徑分布在18-27μm。zd縱向斷裂強(qiáng)力為27.9N,zd橫向斷裂強(qiáng)力為20.9N。 采用自制的PBT非織造布制備復(fù)合濾材。制備過程中,隨著成型壓力的增加,PBT非織造布復(fù)合濾材的厚度、透氣量、zd孔徑、平均孔徑均有減小的趨勢。實(shí)驗范圍內(nèi),粘膠劑含量對復(fù)合濾材的厚度幾乎沒有影響,但隨著粘膠劑含量的增加,材料的透氣量、zd孔徑和平均孔徑均有所減小。 熔噴PBT非織造布與水的接觸角為142.3°,是一種拒水材料。PBT非織造布復(fù)合濾材對直徑大于5μm的固體雜質(zhì)的過濾效率均高于99%,納污容量約為傳統(tǒng)濾紙的2.11倍。需要聯(lián)系鄭  15026478676

       采用熔噴法制得的PBT非織造布纖維細(xì)且柔軟,加之良好的耐油污,耐熱性能,在汽車燃油過濾方面有著良好的應(yīng)用前景.目前,國產(chǎn)濾材多為濾紙結(jié)構(gòu),納污容量低,使用壽命短.而高效復(fù)合燃油濾材多為國外進(jìn)口,大大增加了生產(chǎn)成本.因此,成功制備一種國產(chǎn)的高效復(fù)合燃油濾材迫在眉睫. 目前我公司已經(jīng)研究出PBT燃油熔噴無紡布，并且還能提高PA6熔噴布。可以應(yīng)用再汽車燃油泵過濾網(wǎng)，摩托車燃油泵過濾網(wǎng)，柴油過濾網(wǎng)，燃油濾清器等等產(chǎn)品上面?？梢愿鶕?jù)客戶需求定制不同透氣度，不同直徑，不同阻力的燃油熔噴布。