大家都知道的，電動(dòng)叉車(chē)的市場(chǎng)推行，很大的推動(dòng)了我們物流運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展。電動(dòng)叉車(chē)以它龐大的承載力臂力，幫我們解決了很多的運(yùn)輸問(wèn)題。今天我們要和大家討論的就是關(guān)于，電動(dòng)叉車(chē)的電機(jī)電控問(wèn)題，希望能夠幫到大家。

    首先我們知道的，對(duì)于新車(chē)市場(chǎng)，直流電機(jī)系統(tǒng)如果可以在電機(jī)和電控的成本上進(jìn)一步下降一個(gè)較大的幅度，和交流系統(tǒng)的成本拉開(kāi)一個(gè)合理的空間，直流系統(tǒng)的電車(chē)在xjb上對(duì)于理性購(gòu)買(mǎi)者而言還是應(yīng)該有一定吸引力的。如今的市場(chǎng)上面，電刷問(wèn)題到不是主要問(wèn)題，因?yàn)橐稽c(diǎn)小的價(jià)格浮動(dòng)就可以讓電機(jī)廠輕松保證3年甚至5年正常使用不換碳刷。碳刷價(jià)格低廉，換起來(lái)也簡(jiǎn)單快捷。 

   市場(chǎng)上太多跟風(fēng)炒作者，諷刺意味的是倒是交流早已大行其道的西方電叉市場(chǎng)中普遍存在著對(duì)直流系統(tǒng)不離不棄的理性買(mǎi)家。

    電動(dòng)叉車(chē)均具有欠壓保護(hù)功能。電動(dòng)叉車(chē)過(guò)量放電對(duì)叉車(chē)的蓄電池壽命影響是非常大的，嚴(yán)重的過(guò)放電甚至?xí)?dǎo)致蓄電池報(bào)廢，電動(dòng)叉車(chē)的欠壓保護(hù)功能有效地延長(zhǎng)電池組的壽命。以防止電動(dòng)叉車(chē)的蓄電池過(guò)量放電，欠壓保護(hù)功能是在電動(dòng)叉車(chē)在深度放電時(shí)控制器的保護(hù)功能發(fā)出欠壓報(bào)警，此時(shí)叉車(chē)應(yīng)當(dāng)給予補(bǔ)充電，當(dāng)深度放電產(chǎn)生時(shí)，叉車(chē)的保護(hù)功能啟動(dòng)，首先將限制叉車(chē)的起升電機(jī)工作，此時(shí)電動(dòng)叉車(chē)停止起升工作，但行走電機(jī)仍可正常工作，司機(jī)可以將叉車(chē)開(kāi)到充電房給叉車(chē)補(bǔ)充電量。

    面對(duì)國(guó)外企業(yè)沖擊，國(guó)內(nèi)叉車(chē)廠家必須審查市場(chǎng)，跟蹤客戶(hù)使用，更清楚的了解客戶(hù)，了解市場(chǎng)。另外叉車(chē)廠家想要占領(lǐng)市場(chǎng)必須考慮：
    1、從經(jīng)濟(jì)發(fā)展角度上講，中國(guó)目前還屬于發(fā)展中國(guó)家，叉車(chē)消費(fèi)主要追求的是實(shí)用性。在使用環(huán)境、操作水平等方面，中國(guó)還沒(méi)有達(dá)到歐美發(fā)達(dá)國(guó)家的水平。
    2、叉車(chē)用戶(hù)方面，隨著越來(lái)越多的企業(yè)私有化，消費(fèi)觀念也發(fā)生了變化。選擇價(jià)格便宜、性能可靠的傾向性明顯。
    3、增加研發(fā)品種。各行業(yè)的規(guī)?；a(chǎn)促使叉車(chē)的使用領(lǐng)域越來(lái)越廣，而行業(yè)之間的特殊性也對(duì)叉車(chē)品種提出了不同的要求。所以，叉車(chē)制造商必須不斷提供各種產(chǎn)品，以滿(mǎn)足市場(chǎng)需求。早在10年前，合叉就有100個(gè)叉車(chē)品種。

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