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東達(dá)QFC型氣控道岔裝置
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氣控道岔裝置產(chǎn)品說(shuō)明
QFC型氣控道岔裝置由氣控箱、氣缸、高壓管路等組成，和道岔配套使用實(shí)現(xiàn)礦用道岔氣動(dòng)控制。
氣控道岔裝置技術(shù)參數(shù)
額定工作壓力：0.4～0.8MPa
氣缸規(guī)格:φ63×125
氣控道岔裝置實(shí)物圖
彭博社12月20日?qǐng)?bào)道，原題：_如何在凈化空氣方面擊敗_ 隨著中國(guó)北方多地陷入空氣污染危機(jī)，觀(guān)察人士想知道，中國(guó)何時(shí)會(huì)在這個(gè)問(wèn)題上取得重大進(jìn)步。但也有好消息——在凈化空氣方面，中國(guó)可能快于歷史上處于相似發(fā)展階段的美國(guó)。
誠(chéng)然，中國(guó)目前空氣污染嚴(yán)重：對(duì)制造業(yè)和煤炭依賴(lài)大、汽車(chē)不斷增加、中央要地方執(zhí)行其意志的力量不夠……但這些也曾困擾20世紀(jì)中葉時(shí)的美國(guó)。
經(jīng)濟(jì)學(xué)家們提出的衡量標(biāo)準(zhǔn)——環(huán)境庫(kù)茲涅茨曲線(xiàn)顯示，社會(huì)從窮到富的過(guò)程中會(huì)產(chǎn)生更多污染，但富到某種程度后，就會(huì)治理環(huán)境，污染隨之下降。富裕民眾不喜歡呼吸污濁空氣，會(huì)為了更好的環(huán)境而犧牲一定程度的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)。經(jīng)濟(jì)學(xué)家吉恩·格羅斯曼等發(fā)現(xiàn)，環(huán)境改善的拐點(diǎn)大都出現(xiàn)在人均年收入達(dá)1.7萬(wàn)至1.8萬(wàn)美元的時(shí)候。據(jù)估計(jì)，目前中國(guó)人均年收入逾1.4萬(wàn)美元，這意味著距離開(kāi)始凈化空氣已為時(shí)不遠(yuǎn)。
事實(shí)上，空氣質(zhì)量在中國(guó)已上升為重大問(wèn)題。政府應(yīng)對(duì)污染的措施包括關(guān)停工廠(chǎng)、限制汽車(chē)等。其行事比以前更迅速，且總體上污染數(shù)據(jù)得到改善，決策方透明度也提高了。而美國(guó)最初開(kāi)始改善空氣污染是在上世紀(jì)60年代中期。當(dāng)時(shí)，美國(guó)人年均收入約2.8萬(wàn)美元。這意味著，美國(guó)在控制空氣污染問(wèn)題上落后別國(guó)。
中國(guó)等到人均收入是目前的兩倍時(shí)——與美國(guó)當(dāng)初步伐相當(dāng)，再開(kāi)始扭轉(zhuǎn)空氣污染，這種可能性很小。中國(guó)進(jìn)步會(huì)更快。中國(guó)人嫻于基礎(chǔ)設(shè)施，這增添了樂(lè)觀(guān)理由，因?yàn)橹卫砦廴居匈?lài)于把工業(yè)生產(chǎn)搬離大城市，以及快速升級(jí)替代能源等。此外，相比美國(guó)，中國(guó)更有可能解決碳排放問(wèn)題，因?yàn)榇祟?lèi)解決方案可連同日常生活和城市能見(jiàn)度的具體改善，一股腦兒推給民眾，得到他們的信任。而美國(guó)缺少說(shuō)服民眾的相同選項(xiàng)
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