東達(dá)QZC氣動(dòng)阻車器

氣動(dòng)阻車器產(chǎn)品說明

QZC系列氣動(dòng)阻車器是煤礦軌道運(yùn)輸過程中的一種必不可少的安全保護(hù)裝置，用于煤礦運(yùn)輸路線中，控制礦車定位停止、防止礦車自溜、分車及摘掛鉤等。QZC系列氣動(dòng)阻車器為阻輪式，該裝置采用了氣體動(dòng)力實(shí)現(xiàn)阻車輪擋的打開與閉合，可方便地對(duì)運(yùn)輸?shù)V車進(jìn)行阻擋滯停，從而為煤礦的軌道運(yùn)輸安全提供了有效保障。該產(chǎn)品已廣泛應(yīng)用于全國各地煤礦企業(yè)。

QZC系列氣動(dòng)阻車器有氣動(dòng)、手動(dòng)通用型（QZC）、簡易型（QZCY）、雙向阻車型（QZCS）。

氣動(dòng)阻車器結(jié)構(gòu)特點(diǎn)

1.結(jié)構(gòu)簡單、成本低、安裝維修方便；

2.氣動(dòng)操作、操作省力、安全可靠。

氣動(dòng)阻車器工作原理

QZC系列氣動(dòng)阻車器阻車輪擋設(shè)計(jì)在軌道外側(cè)，工作原理為扳動(dòng)氣控箱的控制閥，氣缸推動(dòng)阻車輪擋打開，當(dāng)?shù)V車通過后，反向扳動(dòng)氣控箱的控制閥，氣缸推動(dòng)阻車輪擋關(guān)閉，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)礦車的阻擋滯停。

氣動(dòng)阻車器技術(shù)參數(shù)

氣動(dòng)阻車器實(shí)物圖

　彭博社12月20日?qǐng)?bào)道，原題：_如何在凈化空氣方面擊敗_  隨著中國北方多地陷入空氣污染危機(jī)，觀察人士想知道，中國何時(shí)會(huì)在這個(gè)問題上取得重大進(jìn)步。但也有好消息——在凈化空氣方面，中國可能快于歷史上處于相似發(fā)展階段的美國。

　　誠然，中國目前空氣污染嚴(yán)重：對(duì)制造業(yè)和煤炭依賴大、汽車不斷增加、中央要地方執(zhí)行其意志的力量不夠……但這些也曾困擾20世紀(jì)中葉時(shí)的美國。

　　經(jīng)濟(jì)學(xué)家們提出的衡量標(biāo)準(zhǔn)——環(huán)境庫茲涅茨曲線顯示，社會(huì)從窮到富的過程中會(huì)產(chǎn)生更多污染，但富到某種程度后，就會(huì)治理環(huán)境，污染隨之下降。富裕民眾不喜歡呼吸污濁空氣，會(huì)為了更好的環(huán)境而犧牲一定程度的經(jīng)濟(jì)增長。經(jīng)濟(jì)學(xué)家吉恩·格羅斯曼等發(fā)現(xiàn)，環(huán)境改善的拐點(diǎn)大都出現(xiàn)在人均年收入達(dá)1.7萬至1.8萬美元的時(shí)候。據(jù)估計(jì)，目前中國人均年收入逾1.4萬美元，這意味著距離開始凈化空氣已為時(shí)不遠(yuǎn)。

　　事實(shí)上，空氣質(zhì)量在中國已上升為重大問題。政府應(yīng)對(duì)污染的措施包括關(guān)停工廠、限制汽車等。其行事比以前更迅速，且總體上污染數(shù)據(jù)得到改善，決策方透明度也提高了。而美國最初開始改善空氣污染是在上世紀(jì)60年代中期。當(dāng)時(shí)，美國人年均收入約2.8萬美元。這意味著，美國在控制空氣污染問題上落后別國。

　　中國等到人均收入是目前的兩倍時(shí)——與美國當(dāng)初步伐相當(dāng)，再開始扭轉(zhuǎn)空氣污染，這種可能性很小。中國進(jìn)步會(huì)更快。中國人嫻于基礎(chǔ)設(shè)施，這增添了樂觀理由，因?yàn)橹卫砦廴居匈囉诎压I(yè)生產(chǎn)搬離大城市，以及快速升級(jí)替代能源等。此外，相比美國，中國更有可能解決碳排放問題，因?yàn)榇祟惤鉀Q方案可連同日常生活和城市能見度的具體改善，一股腦兒推給民眾，得到他們的信任。而美國缺少說服民眾的相同選項(xiàng)

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