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瑞典哥德堡，2016 年 3 月 7 日： 斯凱孚（SKF）推出了一款新的機(jī)械設(shè)備，可以在船舶和海上應(yīng)用中快速、簡便地分離油箱中的油和水。
為確保船舶機(jī)械正常運(yùn)行，需凈化燃料油和潤滑油；淤渣油一詞就是用來描述主要來自于該類凈化過程的廢油。 在這一過程中，從凈化過程中分離出來的水在淤渣箱中與廢油混合在一起。
經(jīng)研發(fā)的SKF Turbulo Sludge Buoy 無需耗費(fèi)大量的時(shí)間和精力去進(jìn)行人工排油，因?yàn)樵摦a(chǎn)品會(huì)漂浮在船載油箱內(nèi)，持續(xù)不斷、高效無憂地進(jìn)行油水分離。
在運(yùn)行過程中，油箱里的油按{zg}每小時(shí) 6m3 的流速流入 Turbulo Sludge Buoy 的低層艙。 之后，取決于排油管在水面下方或上方，油將被泵出或者在重力作用下流出。 根據(jù) ISO 14001，這種源頭式油水分離提高了環(huán)境性能。
分離之后油箱中所剩的水要干凈得多，更易于在艙底的水分離器中進(jìn)行處理，提高了效率并且降低了成本。 同時(shí)，分離之后，油中的游離水含量非常低，一般低于百分之五。 因此，無需進(jìn)行進(jìn)一步的處理，可以在船上的焚燒車間或在岸上進(jìn)行處置。
該產(chǎn)品非?？煽?，各類船舶上的船員均可在現(xiàn)有油箱的例行開箱檢驗(yàn)或清潔期間，快速、簡便地將其安裝在油箱內(nèi)。 此外，Turbulo Sludge Buoy 基本屬于“一勞永逸”式的解決方案，基本無需任何維護(hù)，同時(shí)，由于是純機(jī)械解決方案，運(yùn)行時(shí)無需電力。 由于在系統(tǒng)的整個(gè)使用壽命期間無需任何消耗品或備用件，因此這種解決方案屬于一次性投資，回本期非常短，通常不到一年。
系統(tǒng)可在較高溫度下運(yùn)行，{zg}運(yùn)行溫度達(dá) 90°C。供應(yīng)的尺寸有兩種——Turbulo Sludge Buoy 和 Turbulo Sludge Buoy Mini，具體尺寸的選擇取決于油箱內(nèi)的可用空間。
