據(jù)悉，此次兩艘20000TEU集裝箱船的開工建造，標(biāo)志著大船集團(tuán)繼8800TEU集裝箱船、9250TEU集裝箱船和10000TEU集裝箱船建造后，在大型集裝箱船建造技術(shù)上的又一新跨越。該型號集裝箱船建造也是國內(nèi)船廠建造的首批20000TEU巨型集裝箱船。
此次大船集團(tuán)建造的20000TEU型集裝箱船是由中船集團(tuán)第708研究所設(shè)計，船體總長399.2米，船寬比1.8萬TEU型略寬，約為58米，單船每日油耗在100噸左右，單船價格1.395億美元。
該船采用雙島式上層建筑總布置，雙底雙殼船體構(gòu)架形式。主要航線為東亞——歐洲航線。本船設(shè)計滿足DNV GL和CCS雙船級社要求，并且滿足GL規(guī)范GAS READY（D，Mec，S）船級符號。
今年9月9日，中遠(yuǎn)集團(tuán)和國內(nèi)4家船廠分別簽訂了總計11艘19150TEU——20000TEU超大型集裝箱船建造合同，合同總金額15.093億美元（約96.25億人民幣）。中遠(yuǎn)集團(tuán)的這筆訂單也是中國船廠建造的{zd0}集裝箱船。其中由大連船舶重工建造2艘19000TEU型集裝箱船，協(xié)議船價共計2.790億美元。按計劃11艘船均在2018年交付。