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會(huì)議稱，堅(jiān)持市場(chǎng)主導(dǎo)、改革創(chuàng)新，發(fā)揮企業(yè)主體作用，大中小企業(yè)配套推進(jìn)，務(wù)求重點(diǎn)突破，取得實(shí)效，財(cái)稅、金融、人才等政策都要給予傾斜。通過不懈努力奮斗，打造中國制造業(yè)升級(jí)版。
據(jù)悉，從2010年開始,中國制造業(yè)產(chǎn)出占世界制造業(yè)19.8%，首次成為世界{dy}制造大國。不過，中國盡管是世界{dy}制造業(yè)大國，但是并不是強(qiáng)國。典型例子是，很多核心部件難以生產(chǎn)出來。
比如飛機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)，計(jì)算機(jī)的芯片，甚至煮飯鍋的內(nèi)部涂料等等。而一些gd技術(shù)，已經(jīng)很難以通過進(jìn)口獲得，只能依靠自主開發(fā)。這也是“中國制造2025”戰(zhàn)略提出的背景所在。
{zd0}理論混凝土輸送量（m3/h）
87
{zd0}泵送混凝土壓力（MPa）
13
液壓系統(tǒng)形式
開式
動(dòng)力形式
柴油機(jī)
轉(zhuǎn)速（r/min）
2200
功率（KW）
133
分配閥形式
S閥
油缸缸徑（mm）
125
輸送缸缸徑（mm）
200
高低壓切換
有
液壓油箱容積（L）
580
料斗容積（m3）
0.8
上料高度（mm）
1380
外形尺寸（mm）
6500×2160×2600
整機(jī)重量（kg）
6500
目前隨著全球新的工業(yè)革命的到來，各國提出了類似的新戰(zhàn)略，典型的是德國提出了工業(yè)4.0的戰(zhàn)略。不過一些專家認(rèn)為，這些戰(zhàn)略與中國還有區(qū)別。中國工程院院士郭重慶就認(rèn)為，“互聯(lián)網(wǎng)+”對(duì)中國的涵義是更適合中國?；ヂ?lián)網(wǎng)的本質(zhì)是開放、公眾參與、共創(chuàng)、普惠、平等、脫媒、平臺(tái)型整合，中國是要通過開源、開放、共創(chuàng)、共享的互聯(lián)網(wǎng)思維推動(dòng)創(chuàng)新，這與德國主要靠中小企業(yè)自己研發(fā)不一樣。
據(jù)悉， 江蘇正在制定“中國制造2025”行動(dòng)方案，預(yù)備重點(diǎn)建設(shè)10家千億級(jí)規(guī)模的B2B電商交易平臺(tái)，引導(dǎo)鋼鐵、化工、船舶、醫(yī)藥、有色金屬、紡織面料、工程機(jī)械等行業(yè)重點(diǎn)ltqy建設(shè)特色交易平臺(tái)。
此前重慶也確定了sd戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，這包括培育集成電路、液晶面板、機(jī)器人、新材料、物聯(lián)網(wǎng)、頁巖氣、生物醫(yī)藥、新能源及電動(dòng)汽車、MDI等。
其他地區(qū)也有類似的戰(zhàn)略，不過一般都大同小異，其中節(jié)能環(huán)保、新能源、新材料等產(chǎn)業(yè)比較普遍。
