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航空插頭的運(yùn)用受環(huán)境要素影響
航空插頭在實(shí)踐中的運(yùn)用最受期待，只是由于其本身功用決議了，它關(guān)于特別環(huán)境的適應(yīng)性和其它的連接器對(duì)比起來(lái)會(huì)對(duì)比的艱難一些。可是這并不影響它的有用功用，許多的時(shí)分，咱們的環(huán)境仍是對(duì)比好的，在惡劣條件下運(yùn)用的時(shí)分必定要注意保證連接器的部件都盡量堅(jiān)持最小的檢測(cè)值，越是在安全運(yùn)用的規(guī)模之內(nèi)，功效表現(xiàn)的就越好，越是應(yīng)戰(zhàn)適應(yīng)環(huán)境的極限，功用表現(xiàn)的當(dāng)然相對(duì)會(huì)較差。
航空插頭在特別的運(yùn)用環(huán)境中如航空和航天、鐵路和公路運(yùn)輸中尤為主要，它是查驗(yàn)電連接器機(jī)械構(gòu)造的堅(jiān)固性和電觸摸可靠性的主要目標(biāo)。在有關(guān)的實(shí)驗(yàn)辦法中都有明確的規(guī)則。沖擊實(shí)驗(yàn)中應(yīng)規(guī)則峰值加速度、持續(xù)時(shí)刻和沖擊脈沖波形，以及電氣連續(xù)性中止的時(shí)刻。
標(biāo)簽：航空插頭6芯、8芯航空插頭、兩芯航空插頭
