汽車法拉電容(CDA)對(duì)汽車音響有多重要呢？或許讀者們都只知道那種加裝在音響系統(tǒng)電源端，上面附有電壓表的大電容，但其實(shí)電容是電器的基本組件，包括主機(jī)、前級(jí)、功放，甚至喇叭的被動(dòng)分音器里，各種規(guī)格與構(gòu)造的電容都無(wú)所不在，其重要性可見(jiàn)一斑！不過(guò)，礙于電學(xué)理論過(guò)于艱深，大家在此僅針對(duì)汽車法拉電容(CDA)在電源端運(yùn)作的原理，以及通過(guò)電容動(dòng)小手腳改進(jìn)音響聲音表現(xiàn)這兩項(xiàng)加以簡(jiǎn)介，希望能讓大家對(duì)汽車法拉電容(CDA)的使用有更清楚的了解。
　  汽車法拉電容(CDA)-壽命長(zhǎng)，快速，充放電的電流之湖運(yùn)用在汽車音響系統(tǒng)電源端的汽車法拉電容(CDA)，顧名思義，就是一個(gè)好像可以容納電流的東西。淺白一點(diǎn)比喻，如果把汽車發(fā)電機(jī)與電瓶當(dāng)成河水源頭，把電流當(dāng)成河流，把功放當(dāng)成利用河流運(yùn)作的水車，那汽車法拉電容(CDA)就像是介于源頭與水車之間的湖泊。
　　當(dāng)水車低效率工作時(shí)，河水正常的流動(dòng)可應(yīng)付驅(qū)動(dòng)水車，但當(dāng)水車需要重負(fù)荷快速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，來(lái)自河水源頭的水流，往往會(huì)供不應(yīng)求，甚至帶不動(dòng)水車。這時(shí)，如果我們?cè)谒嚺c源頭之間建一個(gè)湖，當(dāng)源頭的水來(lái)不及驅(qū)動(dòng)水車時(shí)，就利用湖泊預(yù)存的水迅速補(bǔ)充，便能維持水車的運(yùn)作效率，這就是汽車法拉電容(CDA)的角色！
　　此外，汽車法拉電容(CDA)具有壽命長(zhǎng)，充放電速度快的特性。當(dāng)功放高負(fù)荷運(yùn)作時(shí)，瞬間電流量相當(dāng)大，與此同時(shí)，汽車發(fā)電機(jī)與電瓶可能無(wú)法及時(shí)供給電力，造成功放的運(yùn)作效率下降，聲音品質(zhì)連帶減損。但如果加上充放電快的汽車法拉電容(CDA)，在功放需要瞬間大電量時(shí)，便能在發(fā)電機(jī)與電瓶來(lái)不及供電的一刻，為功放維持穩(wěn)定的電力供給，然后再迅速由發(fā)電機(jī)端裝滿電，為下一次的“沖動(dòng)”(功放大功率輸出)作準(zhǔn)備。
 　  超大容量(SUPERCAP)和一般的二次電池比較，可以進(jìn)行大電流的充放電，是充放電周期壽命優(yōu)良的蓄
電池。近年，能源問(wèn)題(削減石油、削減消費(fèi)電力(削減CO2)新能源的有效利用)倍受重視，目前，正在研討搭載以超大容量(SUPERCAP)對(duì)應(yīng)全新的用途。此外，在混合動(dòng)力汽車和燃料電池車方面，為有效利用能源而搭載超大容量(SUPERCAP)的研討也正在加速進(jìn)行。
日本NIPPON CHEMI-CON公司積極開發(fā)節(jié)能以及降低環(huán)境負(fù)荷的商品其中超大容量(SUPERCAP)是代表性的環(huán)保對(duì)應(yīng)型產(chǎn)品,可提供從幾百F到3200F以上的大容量的多種規(guī)格的產(chǎn)品。
特點(diǎn)
 如上所述，超大容量(SUPERCAP)和二次電池不同，不會(huì)發(fā)生化學(xué)反應(yīng)，只會(huì)以物理性的吸收活性碳表面的離子來(lái)儲(chǔ)存能量，因此具有以下特點(diǎn)
1.老化緩慢，可以實(shí)現(xiàn)幾百萬(wàn)周期的充放電。
2.輸出密度高，可以實(shí)現(xiàn)急速(大電流)的充放電。
3.充放電效率高，即使輸出密度為1KW/kg也可以獲得95%以上的輸出效率。
4.因構(gòu)成材料中沒(méi)有使用重金屬，是環(huán)保型產(chǎn)品。
5.異常時(shí)的安全性高，即使外部短路也不會(huì)發(fā)生故障。
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