中國物流與采購聯(lián)合會(huì)就貨運(yùn)車輛加裝尾板情況進(jìn)行摸底調(diào)查。摸底調(diào)查顯示，貨運(yùn)車輛加裝尾板需求較大。
在對(duì)有代表性的13家企業(yè)的調(diào)查中發(fā)現(xiàn)，在用車輛加裝尾板比例較高，有1572輛，占企業(yè)自有車輛的17.9%。車輛類型主要為廂式運(yùn)輸車。
數(shù)據(jù)顯示，93.1%的加裝尾板在用車輛為廂式運(yùn)輸車，3.8%為半掛車，2.9%為冷藏車，0.2%為載貨汽車。車輛軸數(shù)以二軸為主。89.4%的車輛為二軸車，10.6%為三軸車。這些車輛主要用于城市物流，車輛總質(zhì)量偏小，普遍在16噸以下。車輛封閉性強(qiáng)，安全性高。http://
車輛品牌較為集中。其中，東風(fēng)占68.3%，解放占15.0%，五十鈴占4.2%，冰熊（冷藏車）占2.7%，麒強(qiáng)（半掛車）占1.9%，福田占1.7%，江淮占1.7%。尾板載重量以1.5噸和2噸為主。其中，尾板載重量為2噸的占74.2%，1.5噸的占24.6%，1噸的占1.2%。
尾板安裝時(shí)間大部分在2008年以后。數(shù)據(jù)顯示，24.1%的車輛安裝尾板時(shí)間為2011年，23.7%的為2010年，15.3%的為2012年，16.8%的為2009年，7%的為2008年，2008年以前的僅占3.7%。
調(diào)查中發(fā)現(xiàn)，運(yùn)輸企業(yè)對(duì)車輛加裝尾板需求較大。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2013年前4個(gè)月加裝尾板的車輛有137輛，占調(diào)查車輛的8.8%。其中，一家企業(yè)就安裝119輛，還有多家企業(yè)明確加裝尾板的計(jì)劃。只是由于當(dāng)前政策因素限制，制約這一技術(shù)的推廣運(yùn)用
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