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叉車(chē)動(dòng)力安裝的作用是供應(yīng)叉車(chē)義務(wù)安裝裝卸貨物和輪胎底盤(pán)運(yùn)轉(zhuǎn)所需的動(dòng)力，普通
裝于叉車(chē)的后部兼起均衡配重作用。
電動(dòng)叉車(chē)的動(dòng)力安裝是蓄電池和直流串激電效果，它的驅(qū)動(dòng)特性最接近恒功率軟特性的請(qǐng)求，其牽引功能優(yōu)于內(nèi)燃機(jī)。此外，運(yùn)轉(zhuǎn)顛簸無(wú)噪聲，不排廢氣，檢驗(yàn)輕易，支配復(fù)雜；營(yíng)運(yùn)用度較低，整車(chē)的運(yùn)用年限較長(zhǎng)。缺陷是：需求充電裝備，根本投資高，充電工夫較長(zhǎng)（普通7~8h，疾速充電2~3h），一次充電后的延續(xù)義務(wù)工夫短，蓄電池怕沖擊振動(dòng)，對(duì)路面請(qǐng)求高。由于蓄電池容量的限制，電效果功率小，車(chē)速和爬坡才干較低。因而，蓄電池一電效果驅(qū)動(dòng)的蓄電池叉車(chē)次要用于通道較窄、搬運(yùn)間隔不長(zhǎng)、路面好、起分量較小、車(chē)速不請(qǐng)求太快的倉(cāng)庫(kù)和車(chē)間中。在易燃品倉(cāng)庫(kù)或請(qǐng)求氣氛干凈的中央，只能運(yùn)用蓄電池叉車(chē)。冷凍倉(cāng)庫(kù)中內(nèi)燃機(jī)起動(dòng)艱難。也應(yīng)采用蓄電池叉車(chē)。
內(nèi)燃機(jī)的機(jī)械特性不契合對(duì)叉車(chē)原效果恒功率軟特性的請(qǐng)求，它的輸入功率隨著轉(zhuǎn)速的添加而增大。因而，內(nèi)燃機(jī)必需配裝增大輸入轉(zhuǎn)矩的機(jī)械變速器、液力變矩器或液壓傳動(dòng)安裝等以后才干運(yùn)用。內(nèi)燃叉車(chē)和蓄電池叉車(chē)相同，它的主長(zhǎng)處是：不需求充電裝備，作業(yè)繼續(xù)工夫長(zhǎng)，功率大，爬坡才干強(qiáng)，對(duì)路面請(qǐng)求低，根本投資少。假如采用適宜的傳動(dòng)方式，能取得幻想的牽動(dòng)功能。缺陷是：運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)有噪聲和振動(dòng)，排廢氣，檢驗(yàn)次數(shù)多，營(yíng)運(yùn)用度較高，整車(chē)的運(yùn)用年限較短。因而，內(nèi)燃叉車(chē)比擬優(yōu)越。普通起分量在中等噸位以上時(shí)，宜優(yōu)先采用內(nèi)燃叉車(chē)。
在內(nèi)燃叉車(chē)中，采用柴油機(jī)最普遍，起分量3t以上的叉車(chē)根本上全都采用柴油機(jī)。這是由于柴油機(jī)耗油少。但柴油機(jī)比擬粗笨，噪聲、振動(dòng)大。起分量較小的叉車(chē)可選用汽油機(jī)，它體積小、分量較輕，但耗油多；汽油價(jià)錢(qián)貴，廢氣中無(wú)害成分較多，易著火。在國(guó)外還有采用液化石油氣發(fā)效果的叉車(chē)，其燃料價(jià)錢(qián)低，排出的廢氣也較少。
