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齒輪泵部位產生內泄漏有什么措施可減少其泄漏？齒輪泵的內泄漏主要在以下3處產生：
1、兩個齒輪的嚙合線處，一般液壓油泵齒輪的加工精度都比較高，而且齒輪間彼此咬合力量也比較大，所以通過這里的泄漏量是比較少的，約占整個泵泄漏量的5%左右。
2、徑向間隙：指齒輪頂部與泵體內圓柱面之間的間隙，從這里的泄漏，占整個泵泄漏量的15%—20%。
3、軸向間隙：指齒輪端面與軸承座圈或端蓋平面之間的間隙，由于軸向間隙的面積較大，油封長度短，因此，通過這里 的油液泄漏最嚴重，其泄漏量占齒輪泵總泄漏量的75%—80%。由此可見，要提高齒輪泵的容積效率，主要是采取以下措施來減少油液通過軸向間隙的內泄漏。
(1)、提高零件的加工精度，選配合理的軸向間隙。大流量齒輪泵的軸向間隙一般取0.03-0.06mm；小流量齒輪泵的軸向間隙一般取0.02-0.04mm。徑向間隙可加大到0.13-0.16mm。
(2)、提高泵體的剛度和減少端蓋在受到液壓力后的變形，以保持軸向間隙在不同壓力下基本不變。
(3)、采用軸向間隙自動補償結構，如圖2-4所示的高壓齒輪泵。這種齒輪泵的軸向間隙可隨工作壓力的升高而自動減少。因為軸套1和2是浮動安裝的，軸套左面的空腔與油泵的排油腔相通。因此，當油泵處于工作狀態(tài)時，軸套1和2的左端面受到壓力油的作用可向右軸向移動，使齒輪兩側端面左右緊靠，從而xc間隙，大大地減少了內部泄漏。油泵的工作壓力可提高到15MPa。由于軸套1和2向右推壓的力量是隨著油泵工作壓力大小而自動增減的，因此，即使軸套與齒輪端面被磨損，也不會產生過大的間隙，所以這種油泵有較長的使用壽命。
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