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當(dāng)前鋼廠重型天車應(yīng)用中的輪緣磨損十分嚴(yán)重，因此解決輪緣潤滑已經(jīng)成為重中之重。目前的潤滑方式中最可靠有效的潤滑方式為油氣潤滑技術(shù)。在應(yīng)用的過程中油氣潤滑已經(jīng)成為天車潤滑的{jd1}主力。
天車的輪軌出現(xiàn)的磨損形式中有：輪緣磨損、輪緣裂破、輪軌面磨損、輪軌面龜裂等狀態(tài)出現(xiàn)。因此針對這樣的問題，我們設(shè)計出了天車輪緣油氣潤滑系統(tǒng)。
鋼廠天車在原料鋼坯在調(diào)運時工作環(huán)境和工作條件都對輪軌提出了很高的要求，有承載的重量、工作環(huán)境溫度、工作頻率等都能影響輪軌的壽命。輪軌不使用潤滑就會沿在軌道內(nèi)側(cè)存留大量的被剝落的鐵屑。輪軌很快就達(dá)到了使用壽命。而輪軌潤滑方式從最初的人工涂油逐漸演變?yōu)檐囕d式自動潤滑系統(tǒng)，也逐漸的從油脂潤滑轉(zhuǎn)變?yōu)楣?jié)能環(huán)保的天車輪軌油氣潤滑。
在天車輪軌油氣潤滑程有兩種噴射給油方式：一種將噴嘴對正軌道內(nèi)的側(cè)沿圓弧處（圖一）。另一種是將噴嘴對正輪軌內(nèi)側(cè)的圓角面上（圖二）。
天車輪軌油氣潤滑系統(tǒng)為模塊式油氣混合分配器的優(yōu)點為：
（1）模塊式結(jié)構(gòu)，可以自由的增加或減少以及潤滑點，并且能夠?qū)τ土康牟煌枨筮M(jìn)行調(diào)節(jié)，具備很好的擴(kuò)展性。
（2）每個潤滑點油量都能夠獲得獨立的油量，整個系統(tǒng)對潤滑劑的節(jié)約是由jq的微型閥定量輸出的。
（3）這樣的系統(tǒng)還具備對氣源壓力和液位進(jìn)行監(jiān)控。
（4）油氣分配器將潤滑油和壓縮空氣混合成為油氣兩相流體直接輸送到各輪軌輪緣。
多普賽天車輪軌油氣潤滑系統(tǒng)是由氣動泵、空氣供給組件、jq油量計量閥、PLC控制單元組成的潤滑系統(tǒng)。能夠以極jq的油量輸出，確保潤滑的可靠和輪軌的壽命。是最經(jīng)濟(jì)和自動化集成度很高的產(chǎn)品。安裝使用及維護(hù)十分方便。