霾天形成的元兇——PM2.5來源渠道復(fù)雜,燃煤、機動車、揚塵都有貢獻,而且地區(qū)之間又有相互影響疊加的因素,光靠哪一個部門、哪一個地區(qū)、或者是哪一項減排措施,都不能有效解決 霧霾的問題,必須多地區(qū)、多部門聯(lián)防聯(lián)治,共同打出一套組合拳,這也意味著,pj 霧霾天的難題需要有一套全新的污染治理模式。
大氣治理計劃的醞釀早在今年年初霧霾天頻繁襲擊我國1/6的國土面積時就已經(jīng)啟動,而且打破了以往污染治理方案制定僅有環(huán)保部門唱獨角戲的局面,由國務(wù)院一位副秘書長直接牽頭,召集6個相關(guān)中央部委和京津冀等減排重點地區(qū)共同參與,其間,方案做過幾十次修改。
《大氣污染防治行動計劃》有35條措施,覆蓋了機動車污染治理、煤炭消費總量控制、地區(qū)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整、減排考核等10個領(lǐng)域。環(huán)保部污染防治司副司長汪鍵說,這10個方面的措施都直指PM2.5等細顆粒物產(chǎn)生的根源,如果真正落實,就能在改善空氣質(zhì)量的同時,實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整、煤炭消費量控制等目標,可以說是一石多鳥。5年的時間,10個方面的35條措施能否順利執(zhí)行,北京等地區(qū)PM2.5年均濃度下降25%的超常規(guī)減排目能否落實,藍天能否重現(xiàn)?
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