油霧潤(rùn)滑的油霧發(fā)生系統(tǒng)包括主、輔兩套獨(dú)立的系統(tǒng)。
油霧潤(rùn)滑主機(jī)系統(tǒng)的管路和儀表流程圖(PID)見(jiàn)圖2, 0.4~0.6
MPa干凈的壓縮空氣,經(jīng)過(guò)管道過(guò)濾器進(jìn)人分配支管,分配支管將干凈的壓縮空氣分成3路,分別通過(guò)3組隔斷球閥和調(diào)節(jié)閥進(jìn)入主油霧發(fā)生器、氣動(dòng)供油泵、輔油霧發(fā)生器。
干凈的壓縮空氣進(jìn)入油霧發(fā)生器后,通過(guò)渦流霧化工藝,產(chǎn)生1~3
μm的油霧顆粒,通過(guò)出口氣動(dòng)閥組傳送到的油霧輸送管路中,輸送到各個(gè)潤(rùn)滑點(diǎn)。在
油霧潤(rùn)滑系統(tǒng)的主油霧發(fā)生器的出口設(shè)有壓力變送器和油霧密度傳感器,分別監(jiān)測(cè)油霧壓力和油霧濃度。在主、輔油霧發(fā)生器上分別裝有空氣加熱器,不但加熱進(jìn)發(fā)生器的空氣,也加熱正在變成油霧的油。主機(jī)的供油系統(tǒng)包括大油罐、主輔油箱及氣動(dòng)加油泵,根據(jù)需要,氣動(dòng)加油泵從大油罐向主、輔油霧發(fā)生器的油箱加油。其中,主油箱加油是自動(dòng)實(shí)現(xiàn)的,當(dāng)主油箱的液位降低至一定程度時(shí),主油箱的液位開(kāi)關(guān)LS向油泵氣路上的空氣電磁閥傳送開(kāi)關(guān)信號(hào),開(kāi)動(dòng)油泵,從而實(shí)現(xiàn)自動(dòng)加油。