目前，在高速電主軸軸承潤(rùn)滑方式中，采用
油氣潤(rùn)滑時(shí)具有以下特點(diǎn)：
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在承載力方面有了大幅度的提高：油氣潤(rùn)滑是將氣液以較高的速度噴射到需要潤(rùn)滑的區(qū)域，在高速運(yùn)轉(zhuǎn)的軸承摩擦面能形成具有一定承載能力的氣液兩相膜，它具有流體動(dòng)壓和流體靜壓的雙重作用。因此，它能使摩擦表面始終處于良好的工作狀態(tài)下，在這點(diǎn)上是單靠流體動(dòng)壓形成的單相流體膜所不能比擬的。
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軸承對(duì)惡劣環(huán)境的適應(yīng)能力大大提高。對(duì)于油氣潤(rùn)滑來說，潤(rùn)滑的區(qū)域充滿了壓縮的空氣，由此形成了正壓，這樣可以很好的防塵、防水和阻止污染物的侵入，能起到密封的作用，大大減少了高速電主軸軸承由于外界污染而造成的損壞。因此油氣潤(rùn)滑特別適用于高速電主軸軸承在苛刻的工作條件下工作，也有利于提高軸承的工作可靠性。
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相對(duì)于采用其他潤(rùn)滑方式，高速電主軸軸承采用油氣潤(rùn)滑，它在油膜破裂形成于摩擦的幾率大大降低了，工作時(shí)軸承的升溫降低了，特別是由于外部環(huán)境的污染而造成的損壞幾率降低了，因此，普遍情況下軸承的壽命就相對(duì)提高了，從另一方面也節(jié)約了生產(chǎn)成本。
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極大降低了潤(rùn)滑劑的消耗，理論上，油氣潤(rùn)滑中的潤(rùn)滑劑{bfb}被利用，它僅僅被用于形成油膜。這樣就大大降低了生產(chǎn)成本。
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