潤(rùn)滑是在相對(duì)運(yùn)動(dòng)部件相互作用表面上涂有潤(rùn)滑物質(zhì)，把兩個(gè)相對(duì)運(yùn)動(dòng)表面隔開，使運(yùn)動(dòng)副表面不直接發(fā)生摩擦，而只是潤(rùn)滑物質(zhì)內(nèi)部分子與分子之間的摩擦。所以，摩擦是運(yùn)動(dòng)副作相對(duì)運(yùn)動(dòng)時(shí)的物理現(xiàn)象，潤(rùn)滑則是減少摩擦、降低磨損的重要措施。

經(jīng)過多年的發(fā)展，在現(xiàn)今，對(duì)設(shè)備進(jìn)行潤(rùn)滑保養(yǎng)，已經(jīng)受到越來(lái)越多人的關(guān)注與青睞。潤(rùn)滑設(shè)備主要包括以下幾種：
一、潤(rùn)滑油潤(rùn)滑
主要為將潤(rùn)滑油涂抹或噴灑到相互運(yùn)動(dòng)的兩個(gè)物體表面，在相互運(yùn)動(dòng)過程中，使之產(chǎn)生油膜，避免兩物體直接接觸造成的各種損壞。
1、  稀油潤(rùn)滑
主要將潤(rùn)滑油直接噴灑到相互運(yùn)動(dòng)或產(chǎn)熱大的物體表面，對(duì)兩個(gè)表面進(jìn)行冷卻或者隔開，以防止兩物體在摩擦過程中產(chǎn)生大量熱使物體內(nèi)部分子變形，造成過早磨損、脫落、變形。此方式比較易實(shí)現(xiàn)，但是同樣要考慮到潤(rùn)滑的經(jīng)濟(jì)性。
2、  油氣潤(rùn)滑
通俗的解釋就是，油跟隨氣體的流動(dòng)而往前運(yùn)動(dòng)。氣體在運(yùn)動(dòng)過程中，會(huì)帶動(dòng)附著在管壁上面的少量油滴進(jìn)行前進(jìn)，噴灑到摩擦面上的是帶有油滴的油氣混合體。使用這種潤(rùn)滑設(shè)備的方式，通常需要有專用的潤(rùn)滑系統(tǒng)才能實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)、快速、高效、節(jié)能。據(jù)我多年對(duì)潤(rùn)滑系統(tǒng)的研究，北京培峰的威普4油氣潤(rùn)滑系統(tǒng)用在高速主軸上效果良好，通過對(duì)多家工廠調(diào)查發(fā)現(xiàn)，確實(shí)已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了經(jīng)濟(jì)、快速、高效、節(jié)能。
3、  油霧潤(rùn)滑
顧名思義，就是將油以霧的形式噴灑到物體的表面，因?yàn)榇朔N潤(rùn)滑使用的油量很低，油的利用率高，所以此種潤(rùn)滑也被稱作微量潤(rùn)滑。廣泛應(yīng)用于深孔加工、刀具冷卻等等。
二、油脂潤(rùn)滑
主要針對(duì)一些線性軸承、滾珠軸承等難于加油的地方使用，這種方法普遍易實(shí)現(xiàn)。
在設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)過程中，機(jī)械上發(fā)生相對(duì)運(yùn)動(dòng)的部件一般都是經(jīng)過加工，具有光滑的表面。但是實(shí)際上，無(wú)論加工精度多高，機(jī)件表面都不可能“{jd1}”平滑，在顯微鏡下看來(lái)，都是有高有低、凹凸不平的。
如果摩擦表面承受載荷而又緊密接觸，兩個(gè)表面上的突起和凹下部分就會(huì)犬齒交錯(cuò)地嵌合在一起，兩個(gè)接觸表面作相對(duì)運(yùn)動(dòng)時(shí)，表面上的突起部分就會(huì)相互碰撞，阻礙表面間的相對(duì)運(yùn)動(dòng)。
如何避免兩個(gè)表面間的相互碰撞吶？那就必須采用潤(rùn)滑，將油涂在兩個(gè)表面間的時(shí)候，在高速運(yùn)轉(zhuǎn)或移動(dòng)過程中，兩表面間就會(huì)產(chǎn)生油膜，對(duì)兩表面進(jìn)行保護(hù)，克服凹陷與突起的碰撞，降低設(shè)備的磨損率，延長(zhǎng)設(shè)備的使用壽命。