今后10年是我國發(fā)展國產(chǎn)汽車裝備的{zj0}和{zh1}戰(zhàn)略機(jī)遇期。機(jī)床制造商應(yīng)該牢牢把握,為汽車工業(yè)提供更多的數(shù)控強(qiáng)力成形磨床,努力拓展成形磨床的應(yīng)用領(lǐng)域。同時(shí),汽車轉(zhuǎn)向齒條這類磨床在技術(shù)上已相當(dāng)成熟,制造水平和成熟的加工工藝與國外著名生產(chǎn)廠的同類產(chǎn)品不相上下,因此,國內(nèi)的汽車零部件制造商不必再進(jìn)口昂貴的機(jī)床。
當(dāng)然,各個(gè)生產(chǎn)廠根據(jù)自身的設(shè)備、加工批量、生產(chǎn)效率等因素采用不同的加工工藝。如荊州隆等汽車零部件生產(chǎn)廠為了充分利用原有的生產(chǎn)設(shè)備,同時(shí)節(jié)約加工費(fèi)用,也為了進(jìn)一步提高加工效率,由原來的粗磨、精磨分兩刀進(jìn)行,改成在上磨床進(jìn)行成形磨削之前,用銑床在工件上先銑出一個(gè)頂面,再上MKL7150數(shù)控強(qiáng)力成形磨床磨一刀就下料了,每臺(tái)機(jī)床每天的產(chǎn)量在1000件左右。使用MKL7150×10數(shù)控強(qiáng)力成形磨床,并采用臺(tái)式金剛滾輪修整器或者采用臺(tái)式金剛碟形應(yīng)用Y、Z軸聯(lián)動(dòng)實(shí)現(xiàn)成形修整的方法,在{zd0}厚度為240mm的砂輪上修整出齒條齒形輪廓。機(jī)床采用緩進(jìn)給強(qiáng)力深切成形的方式,在砂輪的全寬度上磨削出整體的齒形。機(jī)床的數(shù)控系統(tǒng)為西門子840D系統(tǒng),在磨削過程中,除工件裝卸外,均可執(zhí)行數(shù)控程序自動(dòng)完成加工,磨削工作循環(huán)是"粗磨-修整砂輪-精磨",垂直總進(jìn)給量8mm,直接磨出成形齒,單件加工時(shí)間約為1.4分鐘。
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