１ 壓縮機(jī)結(jié)構(gòu)與焊接特點(diǎn)
 從一般的冰箱、空調(diào)壓縮機(jī)到３～５Ｐ的制冷壓縮機(jī)，其種類很多，形狀各異，但其殼體結(jié)構(gòu)大體類似，一般由上、下封頭，筒體，底座，吸、排氣管，密封接線座等組成，如圖6所
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示。壓縮機(jī)殼體一般采用低碳鋼(１０＃、２０＃鋼等)制造，其零、部件較多，大多采用電阻焊、電弧焊和釬焊方法進(jìn)行連接。焊接質(zhì)量除了強(qiáng)度要求外，主要是氣密性要求，焊后一般要進(jìn)行３．５ＭＰａ的氣密性試驗(yàn)和１０．５ＭＰａ的水壓性試驗(yàn)。下面介紹幾組典型零、部件的焊接工藝。
３．２ 上、下封頭與筒體的環(huán)縫焊接
 上、下封頭與筒體的環(huán)縫焊接采用了ＭＡＧ焊工藝。保護(hù)氣體采用了Ａｒ＋ＣＯ２混合氣體，以提高熔滴過渡穩(wěn)定性和獲得足夠的焊縫寬度。該組工藝的特點(diǎn)是采用了工件自動(dòng)定位與氣動(dòng)自動(dòng)壓緊，焊槍自動(dòng)到位，及焊接程序自動(dòng)控制等功能，實(shí)現(xiàn)了環(huán)縫焊接過程的自動(dòng)化，從而提高了焊接效率與焊接質(zhì)量，減輕了勞動(dòng)強(qiáng)度。
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 下封頭與筒體的焊接裝置如圖7所示。焊縫為插套式搭接接頭。焊槍安裝在三維調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)上，以實(shí)現(xiàn)焊槍的定位。工件裝配后置于轉(zhuǎn)臺(tái)上，上方采用氣缸壓緊。轉(zhuǎn)臺(tái)由同軸電機(jī)—減速機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)旋轉(zhuǎn)。該機(jī)構(gòu)具有運(yùn)行穩(wěn)定可靠，體積小的特點(diǎn)。上封頭與筒體的焊接裝置如圖8所示。焊縫采用了對(duì)接接頭形式，并單邊開Ｖ型坡口。和上套焊接裝置不同的是，工件由軸承導(dǎo)軌垂直推入焊接位置并氣動(dòng)壓緊。然后將整個(gè)機(jī)構(gòu)由氣缸驅(qū)動(dòng)推到傾斜４５°進(jìn)行焊接，焊完后拉回垂直位置退出工件。焊槍安裝了三維調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，以便jq調(diào)整焊槍位置。焊槍送進(jìn)與退出焊接位置也采用氣動(dòng)實(shí)現(xiàn)。整個(gè)焊接過程需要進(jìn)行動(dòng)作的協(xié)調(diào)。
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３．３ 機(jī)芯座與筒體的塞焊焊接
 機(jī)芯座安裝在筒體內(nèi)并和筒體相配合，是鑄鐵件。其與筒體的定位采用了塞焊工藝，參閱圖6。 如圖9所示，機(jī)芯座上打孔并埋入低碳鋼銷釘，然后在筒壁相應(yīng)的位置上打孔，將塞焊點(diǎn)焊到銷釘上。
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 焊接過程采用了如圖１０所示的四點(diǎn)塞焊裝置，其特點(diǎn)是采用了兩把焊槍同時(shí)對(duì)相對(duì)的兩點(diǎn)進(jìn)行塞焊，然后由氣缸驅(qū)動(dòng)將工件旋轉(zhuǎn)90°進(jìn)行另兩點(diǎn)的塞焊。因此，和上兩臺(tái)設(shè)備不同的是，轉(zhuǎn)臺(tái)的旋轉(zhuǎn)電機(jī)換成了氣缸，以實(shí)現(xiàn)零件焊接工位的變換。
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以上三臺(tái)裝置均采用了可編程序控制器(ＰＬＣ)對(duì)焊接動(dòng)作程序進(jìn)行順序控制，并充分考慮了動(dòng)作間的協(xié)調(diào)與互鎖。采用進(jìn)口氣體配比器對(duì)保護(hù)氣體流量進(jìn)行嚴(yán)格控制，從而保證了工藝過程的穩(wěn)定性。
３．４ 密封接線座與筒體的凸焊焊接
 密封接線座安裝示意如圖11所示。密封接線座為三芯插座，直徑為Φ３０～３８ｍｍ，采用玻璃體封裝。因此，焊接過程中要控制玻璃體溫度不得超過３００℃。一般采用大容量電容儲(chǔ)能凸焊機(jī)(３０，０００Ｗｓ，如ＴＲ－２５Ｋ電容儲(chǔ)能凸焊機(jī))進(jìn)行焊接。如有可能，也可以采用交流凸焊機(jī)(４００ｋＶＡ，如ＴＮ－４４０型交流凸焊機(jī))進(jìn)行焊接。
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３．５ 吸(排)氣管與筒體的凸焊焊接
 吸（排）氣管為紫銅管。對(duì)于小功率壓縮機(jī)，其直徑為Φ１０～１２ｍｍ。傳統(tǒng)工藝是采用釬焊方法將其焊到壓縮機(jī)殼體上，但焊后對(duì)焊劑的清洗是個(gè)難題。為了解決這一問題，目前已逐步過渡到“釬焊+凸焊”工藝。即，先將紫銅管釬焊到一個(gè)鋼套上，再將鋼套采用凸焊工藝焊到封頭或筒體上。
３．６ 其它
 消音器組合件焊接，主要考慮了工件表面質(zhì)量的要求，一般采用電容儲(chǔ)能點(diǎn)焊實(shí)現(xiàn)。底座與殼體的焊接，一般預(yù)制２～４個(gè)Φ４～６ｍｍ的凸焊點(diǎn)，采用凸焊焊接。還有檔油板、接水盤、接水盤支架、保護(hù)盒的焊接等，均采凸焊工藝實(shí)現(xiàn)。
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 對(duì)于連桿組合件的對(duì)焊焊接，如圖12所示，需要將鋼球與連桿以及連桿與滑套組合焊裝成一體。鋼球?yàn)槌善罚捎幂S承鋼制造。連桿和滑套為低碳鋼。焊接中球體外表面溫度不得超過２００℃，不得破壞鋼球的表面質(zhì)量，同時(shí)，焊接尺寸精度要求較高。為此，必須從焊接規(guī)范選擇、焊接有效保護(hù)上采取嚴(yán)格的措施。為了保證焊接接頭的機(jī)械強(qiáng)度，焊接規(guī)范要同時(shí)考慮焊縫的焊后熱處理。焊接過程中采用了兩臺(tái)焊機(jī)分別對(duì)鋼球與連桿、及連桿與滑套進(jìn)行對(duì)焊焊接。

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