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寶鋼在原已公布的價(jià)格基礎(chǔ)上，對熱軋酸洗、熱鍍鋅和電鍍鋅產(chǎn)品噸價(jià)再度下調(diào)1000元；普通冷軋產(chǎn)品下調(diào)970元；鍍鋁鋅產(chǎn)品下調(diào)1200元。同時(shí)，對一些規(guī)格的產(chǎn)品給予追溯性的價(jià)格優(yōu)惠，噸價(jià)幅度也在千元左右。
值得一提的是，無縫管產(chǎn)業(yè)鏈很長，下游包括航運(yùn)、房地產(chǎn)、家電汽車、船舶、機(jī)械等行業(yè)，這些行業(yè)也受到一定牽連。目前來看，跌得最厲害的數(shù)航運(yùn)，機(jī)械行業(yè)反應(yīng)暫不明顯。焦煤焦炭價(jià)格暴跌，直接原因就是下游無縫管價(jià)格7月開始暴跌。數(shù)據(jù)顯示，國際鋼材價(jià)格指數(shù)達(dá)到{zg}點(diǎn)287.7后，10月末降至240.3，下跌16.48%。國內(nèi)鋼價(jià)指數(shù)下調(diào)則達(dá)30%左右。無縫管價(jià)格自最近下調(diào)以來，部分小礦開始下調(diào)焦煤價(jià)格，不過與各鋼廠有穩(wěn)定供貨關(guān)系的中國焦煤集團(tuán)一直未下調(diào)價(jià)格。此前，焦煤下游焦炭價(jià)格已先行下跌。黃金干理事長介紹，由于產(chǎn)能過剩，自7月10日開始，河北邯鄲地區(qū)二級冶金焦價(jià)格從1400元/噸快速下滑至千元以下，即便此次焦煤下調(diào)了價(jià)格，焦炭價(jià)格與焦煤成本仍倒掛。10月份停產(chǎn)的焦炭企業(yè)將超過9月份。其中，有兩個(gè)去年投產(chǎn)的6米焦?fàn)t加入停產(chǎn)行列。中國機(jī)械工業(yè)聯(lián)合會(huì)會(huì)長蔡惟慈透露，今年前9個(gè)月，機(jī)械工業(yè)運(yùn)行好于預(yù)測，從環(huán)比來看，降幅很小，但受大環(huán)境影響，增速明顯回落。 多家鋼鐵資訊機(jī)構(gòu)和經(jīng)銷商近日都得到了寶鋼的調(diào)價(jià)信息，在已公布的價(jià)格基礎(chǔ)上，包括普通冷軋板在內(nèi)的一些產(chǎn)品噸價(jià)再度下調(diào)千元左右。與此同時(shí)，寶鋼對一些產(chǎn)品進(jìn)行追溯性的價(jià)格優(yōu)惠，無縫管噸價(jià)幅度也在千元左右。在寶鋼的這一調(diào)價(jià)信息傳向市場之時(shí)，國內(nèi)鋼材市場上正出現(xiàn)一些“回暖”的跡象。雖然寶鋼價(jià)格一直被稱作“市場風(fēng)向標(biāo)”，但在目前市場強(qiáng)烈波動(dòng)的特殊時(shí)期，應(yīng)理性看待“寶鋼調(diào)價(jià)”的個(gè)案因素，切勿盲目放大其市場效應(yīng)。從目前看，機(jī)械行業(yè)受影響較小。反映全球干散貨船運(yùn)費(fèi)的波羅的海指數(shù)（BDI）今年5月創(chuàng)歷史{zg}達(dá)11793點(diǎn)，8月份始出現(xiàn)前所未有的劇烈下滑，10月22日下降至1221點(diǎn)，最近則跌進(jìn)800點(diǎn)；海運(yùn)集裝箱上海至歐洲航線，年初1000美元/箱，10月底降至200美元/箱，下跌80%。近年，出口占國內(nèi)新增鋼鐵產(chǎn)量近70%。
