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全球化工巨頭巴斯夫近日宣布，其專為電動汽車研發(fā)的GLYSANTIN® ELECTRIFIED®固力順®低電導率冷卻液正式進入量產(chǎn)階段。這款創(chuàng)新產(chǎn)品專為應對電動車電池熱管理需求設計，能夠有效降低電池系統(tǒng)因過熱引發(fā)的安全風險，為新能源汽車的可靠運行提供關鍵保障。
據(jù)企業(yè)技術負責人介紹，該冷卻液的核心優(yōu)勢在于其超低電導率特性，可顯著減少電池組內(nèi)部因冷卻液導電引發(fā)的短路隱患。產(chǎn)品通過優(yōu)化配方，在保持高效散熱性能的同時，將電導率控制在極低水平，從而延長電池組使用壽命并提升整車安全性。這一特性尤其適用于高能量密度電池系統(tǒng)的熱管理需求。
值得關注的是，該產(chǎn)品已通過中國最新國家標準GB 29743.2-2025的嚴苛認證，該標準將于10月1日起正式實施。作為國內(nèi)針對電動車專用冷卻液的強制性規(guī)范，新國標對材料安全性、熱穩(wěn)定性及環(huán)保性能提出了更高要求。巴斯夫此次推出的解決方案不僅提前滿足法規(guī)要求，更在多項關鍵指標上超越標準限值。
生產(chǎn)方面，巴斯夫已在其上海浦東生產(chǎn)基地完成產(chǎn)線升級，具備規(guī)?；慨a(chǎn)能力。該基地采用全自動化生產(chǎn)工藝，配合嚴格的質(zhì)量管控體系，確保每批次產(chǎn)品都能達到電動車行業(yè)對熱管理材料的嚴苛標準。企業(yè)表示，隨著中國新能源汽車市場的持續(xù)增長，該產(chǎn)品將優(yōu)先供應國內(nèi)主機廠，并逐步拓展至全球市場。
行業(yè)分析指出，電動車電池熱管理系統(tǒng)的可靠性直接影響車輛安全性能。巴斯夫此次推出的創(chuàng)新解決方案，通過材料科學突決行業(yè)痛點，不僅展現(xiàn)了跨國企業(yè)在新能源領域的技術實力，也為國內(nèi)新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈的升級提供了重要支撐。隨著量產(chǎn)進程的推進，預計將有更多車企采用該技術方案提升產(chǎn)品競爭力。