2025年中國(guó)jy電動(dòng)飛機(jī)行業(yè)市場(chǎng)占有率及投資前景預(yù)測(cè)分析報(bào)告

隨著全球航空工業(yè)向低碳、環(huán)保、智能化方向轉(zhuǎn)型，電動(dòng)飛機(jī)技術(shù)逐漸成為各國(guó)軍事科技發(fā)展的新高地。中國(guó)作為全球第二大航空航天大國(guó)，在jy電動(dòng)飛機(jī)領(lǐng)域正加速布局，力求在新一輪軍事科技革命中占據(jù)主動(dòng)。本報(bào)告將圍繞中國(guó)jy電動(dòng)飛機(jī)行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀、市場(chǎng)結(jié)構(gòu)、主要企業(yè)及市場(chǎng)占有率，并結(jié)合政策環(huán)境、技術(shù)演進(jìn)和產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同，對(duì)2025年及未來(lái)幾年的投資前景進(jìn)行預(yù)測(cè)分析。

一、中國(guó)jy電動(dòng)飛機(jī)行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀

，中國(guó)jy電動(dòng)飛機(jī)行業(yè)在國(guó)家政策支持、技術(shù)創(chuàng)新和國(guó)防需求推動(dòng)下，呈現(xiàn)出穩(wěn)步增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。jy電動(dòng)飛機(jī)主要包括電動(dòng)無(wú)人偵察機(jī)、電動(dòng)無(wú)人作戰(zhàn)平臺(tái)、電動(dòng)垂直起降飛行器（eVTOL）等，廣泛應(yīng)用于偵察監(jiān)視、電子戰(zhàn)、后勤補(bǔ)給和特種作戰(zhàn)等領(lǐng)域。

根據(jù)行業(yè)研究數(shù)據(jù)，2023年中國(guó)jy電動(dòng)飛機(jī)市場(chǎng)規(guī)模已突破百億元，年均復(fù)合增長(zhǎng)率超過(guò)18%。其中，電動(dòng)無(wú)人機(jī)占據(jù)主導(dǎo)地位，市場(chǎng)份額超過(guò)60%。隨著人工智能、新型電池技術(shù)、輕量化材料等關(guān)鍵技術(shù)的突破，jy電動(dòng)飛機(jī)正向智能化、長(zhǎng)航時(shí)、多任務(wù)方向發(fā)展。

二、市場(chǎng)結(jié)構(gòu)與主要企業(yè)分析

1. 市場(chǎng)結(jié)構(gòu)

，中國(guó)jy電動(dòng)飛機(jī)市場(chǎng)呈現(xiàn)“一超多強(qiáng)”的格局：

中國(guó)航空工業(yè)集團(tuán)（AVIC）：作為hylt，AVIC在jy電動(dòng)飛機(jī)研發(fā)、制造和系統(tǒng)集成方面具有顯著優(yōu)勢(shì)，掌握核心技術(shù)和主要市場(chǎng)份額。 中國(guó)航天科技集團(tuán)（CASC）：在電動(dòng)推進(jìn)系統(tǒng)、衛(wèi)星通信與導(dǎo)航技術(shù)方面具備深厚積累，重點(diǎn)布局高空長(zhǎng)航時(shí)電動(dòng)無(wú)人機(jī)。 民營(yíng)企業(yè)與科研機(jī)構(gòu)：如億航智能、峰飛航空、清華大學(xué)、北京航空航天大學(xué)等，在特定技術(shù)領(lǐng)域（如eVTOL、電池管理、自動(dòng)控制）取得突破，逐漸進(jìn)入jy市場(chǎng)。

2. 市場(chǎng)占有率分析（2024年數(shù)據(jù)）

根據(jù)行業(yè)調(diào)研，2024年主要企業(yè)在中國(guó)jy電動(dòng)飛機(jī)市場(chǎng)中的市場(chǎng)份額如下：

| 企業(yè)/機(jī)構(gòu) | 市場(chǎng)份額（%） | 主要產(chǎn)品類型 | |||| | 中國(guó)航空工業(yè)集團(tuán) | 38% | 電動(dòng)無(wú)人機(jī)、eVTOL | | 中國(guó)航天科技集團(tuán) | 25% | 高空長(zhǎng)航時(shí)無(wú)人機(jī) | | 億航智能 | 12% | 電動(dòng)垂直起降飛行器 | | 峰飛航空 | 8% | 電動(dòng)貨運(yùn)飛行器 | | 其他企業(yè)及科研機(jī)構(gòu) | 17% | 特種電動(dòng)平臺(tái) |

三、技術(shù)驅(qū)動(dòng)與產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展

1. 技術(shù)突破

電池技術(shù)：高能量密度鋰離子電池、固態(tài)電池的研發(fā)進(jìn)展顯著，推動(dòng)電動(dòng)飛機(jī)續(xù)航能力提升。 推進(jìn)系統(tǒng)：多旋翼、傾轉(zhuǎn)翼、復(fù)合翼等新型推進(jìn)結(jié)構(gòu)不斷優(yōu)化，提高飛行效率與機(jī)動(dòng)性。 智能化系統(tǒng)：AI自主飛行控制系統(tǒng)、自動(dòng)目標(biāo)識(shí)別、集群作戰(zhàn)算法等成為發(fā)展重點(diǎn)。

2. 產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同發(fā)展

上游：電池、電機(jī)、電控系統(tǒng)、復(fù)合材料等核心零部件逐步實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)化。 中游：整機(jī)制造、系統(tǒng)集成企業(yè)加快技術(shù)迭代。 下游：軍方采購(gòu)、特種bd使用、邊防巡邏等場(chǎng)景不斷拓展。

四、政策環(huán)境與國(guó)防需求

中國(guó)政府高度重視jy電動(dòng)飛機(jī)的發(fā)展，將其納入《“十四五”現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系發(fā)展規(guī)劃》《國(guó)防科技工業(yè)發(fā)展規(guī)劃》等多個(gè)頂層文件中，明確支持新能源航空裝備的技術(shù)創(chuàng)新與應(yīng)用。

，隨著中國(guó)周邊安全形勢(shì)的復(fù)雜化，無(wú)人化、智能化作戰(zhàn)平臺(tái)成為提升國(guó)防能力的重要手段。軍方對(duì)于具備長(zhǎng)續(xù)航、低噪音、高隱蔽性的電動(dòng)飛行器需求日益增強(qiáng)，為行業(yè)提供了穩(wěn)定的市場(chǎng)空間。

五、2025年中國(guó)jy電動(dòng)飛機(jī)市場(chǎng)預(yù)測(cè)

1. 市場(chǎng)規(guī)模預(yù)測(cè)

預(yù)計(jì)到2025年，中國(guó)jy電動(dòng)飛機(jī)市場(chǎng)規(guī)模將突破150億元，年均增長(zhǎng)率保持在15%以上。其中：

電動(dòng)無(wú)人機(jī)將持續(xù)占據(jù)主導(dǎo)地位，占比超過(guò)60%； eVTOL和高空氣球/ft類飛行器將成為新增長(zhǎng)點(diǎn)； 電池與控制系統(tǒng)等關(guān)鍵零部件市場(chǎng)規(guī)模將同步擴(kuò)大。