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2025年中國低空經(jīng)濟空中管理系統(tǒng)市場全景調(diào)研及投資前景預測分析報告

作者:北京博研傳媒信息咨詢有限公司 來源:cninfo360 發(fā)布時間:2025-06-27 瀏覽:2
2025年中國低空經(jīng)濟空中管理系統(tǒng)市場全景調(diào)研及投資前景預測分析報告

2025年中國低空經(jīng)濟空中管理系統(tǒng)市場全景調(diào)研及投資前景預測分析報告

一、

隨著國家低空空域管理改革的深入推進和低空經(jīng)濟的快速發(fā)展,中國低空經(jīng)濟空中管理系統(tǒng)(Low Altitude Air Traffic Management System)作為支撐低空飛行活動安全有序開展的關鍵基礎設施,正迎來前所未有的發(fā)展機遇。2025年,低空經(jīng)濟被寫入政府工作報告,成為國家戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)之一。在此背景下,低空空中管理系統(tǒng)作為保障低空飛行安全、提高空域利用效率的核心技術平臺,正逐步形成一個獨立且龐大的市場體系。

本報告將從市場發(fā)展現(xiàn)狀、技術趨勢、產(chǎn)業(yè)鏈結(jié)構(gòu)、區(qū)域分布、重點企業(yè)及投資前景等多個維度,對2025年中國低空經(jīng)濟空中管理系統(tǒng)市場進行全面調(diào)研與分析。

二、低空空中管理系統(tǒng)概述

低空空中管理系統(tǒng)是指針對1000米以下空域(通常稱為“低空空域”)進行實時監(jiān)控、調(diào)度和管理的信息系統(tǒng)。其核心功能包括飛行計劃申報、飛行狀態(tài)監(jiān)控、沖突預警、空域資源調(diào)度等。隨著無人機、通用航空、空中出租車等低空飛行器數(shù)量的激增,傳統(tǒng)空中交通管理系統(tǒng)已難以滿足低空飛行的高密度、多主體、動態(tài)化需求。

新一代低空空中管理系統(tǒng)融合了5G通信、人工智能、北斗導航、云計算、大數(shù)據(jù)等先進技術,實現(xiàn)了對低空飛行器的精準識別、動態(tài)調(diào)度和智能決策,是構(gòu)建“智慧低空交通”的核心基礎。

三、市場發(fā)展現(xiàn)狀分析

1. 政策支持力度持續(xù)加大

2025年,國家發(fā)改委、交通運輸部、民航局等多部門聯(lián)合出臺《關于加快低空經(jīng)濟發(fā)展的指導意見》,明確提出要加快低空空中管理系統(tǒng)的布局建設,推動區(qū)域級、省級和ggj低空空中管理平臺的互聯(lián)互通。,多個省市已將低空空中管理系統(tǒng)建設納入“十四五”重點項目清單。

2. 市場規(guī)模穩(wěn)步增長

據(jù)行業(yè)統(tǒng)計,2024年中國低空空中管理系統(tǒng)市場規(guī)模約為85億元,預計2025年將突破120億元,年均復合增長率超過30%。未來五年有望突破500億元,形成以系統(tǒng)建設、運營服務、數(shù)據(jù)應用為核心的產(chǎn)業(yè)鏈條。

3. 應用場景日益豐富

目前低空空中管理系統(tǒng)已廣泛應用于以下場景:

無人機監(jiān)管:包括物流配送、農(nóng)業(yè)植保、應急救援等領域; 通用航空管理:支持私人飛行、公務飛行、航拍航測等; 城市空中交通(UAM)試點:支持空中出租車、eVTOL(電動垂直起降飛行器)的運行管理; 應急救援調(diào)度:實現(xiàn)突發(fā)事件中低空飛行器的快速響應與協(xié)同作業(yè)。

四、技術發(fā)展趨勢

1. 北斗+5G融合定位技術

北斗衛(wèi)星導航系統(tǒng)與5G通信技術的深度融合,為低空飛行器提供了高精度、低延遲的定位與通信保障,是構(gòu)建低空空中管理系統(tǒng)的基礎支撐。

2. 人工智能輔助決策

AI技術的引入使低空空中管理系統(tǒng)具備了飛行路徑規(guī)劃、沖突預警、自動避讓等智能功能,極大提升了空中交通運行效率和安全性。

3. 云計算與邊緣計算結(jié)合

通過云邊協(xié)同架構(gòu),實現(xiàn)對海量飛行數(shù)據(jù)的快速處理與實時響應,為低空飛行提供高效可靠的空中管理服務。

4. 區(qū)塊鏈技術用于飛行數(shù)據(jù)可信存證

在飛行記錄、飛行審批、飛行責任認定等方面,區(qū)塊鏈技術可實現(xiàn)全過程可追溯、防篡改的飛行數(shù)據(jù)管理,增強系統(tǒng)可信度。

五、產(chǎn)業(yè)鏈結(jié)構(gòu)分析

中國低空空中管理系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)鏈可分為上游技術與設備提供商、中游系統(tǒng)集成商與平臺運營商、下游應用服務提供商三大環(huán)節(jié)。

上游:技術與設備提供商

主要包括:

通信設備廠商(如華為、中興) 北斗導航芯片與終端廠商(如北斗星通、華力創(chuàng)通) 數(shù)據(jù)中心與云計算服務商(如阿里云、騰訊云)

中游:系統(tǒng)集成與平臺建設

代表企業(yè)包括:

中國電科、中航工業(yè)、航天科技集團下屬單位 民航數(shù)據(jù)通信有限責任公司 民營科技企業(yè)如億航智能、峰飛航空、飛馬機器人等

下游:應用場景與運營服務

無人機物流運營商(如順豐、京東物流) 通航運營公司(如中信海直、海特高新) 城

鄭重聲明:資訊 【2025年中國低空經(jīng)濟空中管理系統(tǒng)市場全景調(diào)研及投資前景預測分析報告】由 北京博研傳媒信息咨詢有限公司 發(fā)布,版權歸原作者及其所在單位,其原創(chuàng)性以及文中陳述文字和內(nèi)容未經(jīng)(企業(yè)庫www.5ix2s.cn)證實,請讀者僅作參考,并請自行核實相關內(nèi)容。若本文有侵犯到您的版權, 請你提供相關證明及申請并與我們聯(lián)系(qiyeku # qq.com)或【在線投訴】,我們審核后將會盡快處理。
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