2025年中國低空經(jīng)濟(jì)CNS/ATM系統(tǒng)市場全景調(diào)研及投資前景預(yù)測分析報(bào)告

隨著我國低空空域管理改革的深入推進(jìn)，低空經(jīng)濟(jì)正迎來前所未有的發(fā)展機(jī)遇。作為支撐低空飛行服務(wù)保障體系的重要組成部分，CNS/ATM（通信、導(dǎo)航、監(jiān)視與空中交通管理）系統(tǒng)在低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展中扮演著核心角色。本文將圍繞2025年中國低空經(jīng)濟(jì)CNS/ATM系統(tǒng)市場展開全景式調(diào)研與分析，并對其投資前景進(jìn)行預(yù)測展望。

一、低空經(jīng)濟(jì)及CNS/ATM系統(tǒng)概述

低空經(jīng)濟(jì)是指依托3000米以下空域進(jìn)行的各類飛行活動及相關(guān)產(chǎn)業(yè)活動，主要包括通用航空、無人機(jī)、低空旅游、應(yīng)急救援、物流運(yùn)輸?shù)阮I(lǐng)域。，隨著政策扶持、技術(shù)進(jìn)步以及市場需求增長，我國低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展迅速。

CNS/ATM系統(tǒng)是國際民航組織（ICAO）提出的一套現(xiàn)代化航空交通管理系統(tǒng)，旨在通過先進(jìn)的通信（C）、導(dǎo)航（N）、監(jiān)視（S）技術(shù)，提升空中交通管理（ATM）效率和安全性。該系統(tǒng)是實(shí)現(xiàn)低空空域精細(xì)化、智能化管理的關(guān)鍵基礎(chǔ)設(shè)施，對于構(gòu)建低空飛行服務(wù)保障體系具有決定性意義。

二、2025年中國低空經(jīng)濟(jì)CNS/ATM系統(tǒng)市場發(fā)展現(xiàn)狀分析

1. 政策環(huán)境日趨成熟

，國家高度重視低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展，出臺了一系列政策文件，如《關(guān)于推進(jìn)低空經(jīng)濟(jì)創(chuàng)新發(fā)展的實(shí)施意見》《通用航空“十四五”發(fā)展規(guī)劃》等，明確提出要加快低空空域管理改革，推動CNS/ATM系統(tǒng)建設(shè)。2025年作為“十四五”規(guī)劃的收官之年，相關(guān)政策紅利將持續(xù)釋放。

2. 技術(shù)進(jìn)步推動系統(tǒng)升級

5G、北斗導(dǎo)航、物聯(lián)網(wǎng)、人工智能等新一代信息技術(shù)的融合應(yīng)用，為CNS/ATM系統(tǒng)的智能化、國產(chǎn)化提供了有力支撐。北斗導(dǎo)航的全面商用，為精準(zhǔn)定位和導(dǎo)航服務(wù)提供了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)；5G通信為實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)傳輸和低時(shí)延通信提供了保障。

3. 市場規(guī)模持續(xù)擴(kuò)大

據(jù)初步統(tǒng)計(jì)，2025年中國低空經(jīng)濟(jì)CNS/ATM系統(tǒng)市場規(guī)模預(yù)計(jì)將達(dá)到180億元人民幣，年均復(fù)合增長率超過25%。其中，通信設(shè)備、導(dǎo)航設(shè)備、監(jiān)視設(shè)備、空中交通管理系統(tǒng)分別占比約為20%、25%、30%和25%。

三、產(chǎn)業(yè)鏈結(jié)構(gòu)分析

1. 上游環(huán)節(jié)：核心設(shè)備與技術(shù)提供商

包括衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)（如北斗）、雷達(dá)系統(tǒng)、通信基站、數(shù)據(jù)處理服務(wù)器等。代表企業(yè)有中國電子科技集團(tuán)（CETC）、中國航天科技集團(tuán)（CASC）、華為、中興通訊等。

2. 中游環(huán)節(jié)：系統(tǒng)集成與平臺服務(wù)

主要涵蓋CNS/ATM系統(tǒng)的集成開發(fā)、低空飛行服務(wù)保障平臺建設(shè)與運(yùn)營，代表性企業(yè)包括民航數(shù)據(jù)通信有限責(zé)任公司、航天恒星科技、海格通信等。

3. 下游環(huán)節(jié)：終端應(yīng)用與服務(wù)對象

包括通用航空公司、無人機(jī)運(yùn)營商、應(yīng)急救援機(jī)構(gòu)、物流運(yùn)輸企業(yè)等。隨著低空應(yīng)用場景的不斷拓展，下游需求呈現(xiàn)出多元化、個(gè)性化發(fā)展趨勢。

四、競爭格局與主要企業(yè)分析

，中國低空經(jīng)濟(jì)CNS/ATM系統(tǒng)市場呈現(xiàn)“集中化+專業(yè)化”并存的格局，主要由央企、地方國企和部分實(shí)力較強(qiáng)的民營企業(yè)構(gòu)成。

代表性企業(yè)：

中國電子科技集團(tuán)公司（CETC）：主導(dǎo)國家低空空域雷達(dá)監(jiān)視系統(tǒng)建設(shè)。 中國wxdhdw應(yīng)用管理中心：負(fù)責(zé)北斗導(dǎo)航系統(tǒng)在民用航空領(lǐng)域的推廣應(yīng)用。 民航數(shù)據(jù)通信有限責(zé)任公司：承擔(dān)全國CNS/ATM系統(tǒng)的技術(shù)支持與運(yùn)行管理。 海格通信、航天恒星科技、烽火通信等：在低空通信、導(dǎo)航、監(jiān)視設(shè)備研發(fā)方面具備較強(qiáng)實(shí)力。

五、投資前景與趨勢預(yù)測（20252030）

1. 投資熱度持續(xù)上升

隨著低空經(jīng)濟(jì)政策逐步落地，CNS/ATM系統(tǒng)作為保障低空飛行安全的核心基礎(chǔ)設(shè)施，將成為資本市場重點(diǎn)關(guān)注對象。預(yù)計(jì)20252030年，相關(guān)領(lǐng)域?qū)⑽^1000億元人民幣的投資，涵蓋基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、技術(shù)研發(fā)、平臺運(yùn)營等多個(gè)方向。

2. 技術(shù)創(chuàng)新成為核心驅(qū)動力

，隨著國產(chǎn)化替代加速，基于北斗的PBN（基于性能的導(dǎo)航）、ADSB（廣播式自動相關(guān)監(jiān)視）、5G+