電動轉(zhuǎn)轍機防護罩概述
隨著轉(zhuǎn)轍機動作桿來回運動，外部雨水進入轉(zhuǎn)轍機內(nèi)，使轉(zhuǎn)轍機內(nèi)產(chǎn)生水汽，長治zd6轉(zhuǎn)轍機防塵罩 電動轉(zhuǎn)轍機防護罩高鐵轉(zhuǎn)轍機防護罩及防護組件本實用新型涉及一種轉(zhuǎn)轍機防護罩，涉及一種高鐵轉(zhuǎn)轍機防護罩及防護組件，隨著轉(zhuǎn)轍機動作桿來回運動，外部雨水進入轉(zhuǎn)轍機內(nèi)，使轉(zhuǎn)轍機內(nèi)產(chǎn)生水汽，易引發(fā)轉(zhuǎn)轍機機械部件銹蝕，電氣部件絕緣下降或短路等隱患。易引發(fā)轉(zhuǎn)轍機機械部件銹蝕，電氣部件絕緣下降或短路等隱患，嚴(yán)重時導(dǎo)致電動轉(zhuǎn)轍機卡阻、功率降低，損壞道岔等故障。因此，轉(zhuǎn)轍機在使用中需要用防護罩對伸出轉(zhuǎn)轍機外的桿件進行防護，避免桿件被意外損傷，長治zd6轉(zhuǎn)轍機防塵罩 電動轉(zhuǎn)轍機防護罩第二防護罩安裝在道岔外鎖閉裝置處，即將安裝板安裝在道岔外鎖閉裝置兩側(cè)的水泥枕上，安裝側(cè)板連接第二防護罩的側(cè)壁，進而使水泥枕對第二防護罩進行支撐，在需要對設(shè)備維護注油時，可轉(zhuǎn)動條形封蓋，通過條形孔對設(shè)備進行維護注油。,具有較大的彈性變形能力，吸收振動力回彈力強，當(dāng)轉(zhuǎn)轍機防護罩由于火車靠近顫動震動時，將彈性件鋼絲繩之間拉伸，彈性件產(chǎn)生反作用力，彈性件各圈緊密并攏產(chǎn)生抗拉力，將鋼絲繩固定件第二固定件啟閉式掛扣連接在一起，起到減震。,滑座上開設(shè)有與鎖定銷相匹配的滑道，滑道與通孔對置固定塊，用于與外部鎖定銷配合，固定塊沿滑道徑向設(shè)置在滑座上，外殼體內(nèi)設(shè)置有與固定塊配合的限位段，限位段沿滑道軸向由內(nèi)向外為逐漸向下傾斜設(shè)置的斜面以及預(yù)緊機構(gòu)，其設(shè)置在空腔體內(nèi)。以及雨水由桿件伸出處的機殼孔處進入機箱內(nèi)。
電動轉(zhuǎn)轍機防護罩介紹
隨著客運高鐵的開通，列車增速較快，對設(shè)備的要求越來越高。原轉(zhuǎn)轍機防護設(shè)備隨著列車高速通過時，長治zd6轉(zhuǎn)轍機防塵罩 電動轉(zhuǎn)轍機防護罩因此不能理解為對本實用新型的，在本實用新型中，除非另有明確的規(guī)定和限定，術(shù)語安裝相連連接固定等術(shù)語應(yīng)做廣義理解，例如，可以是固定連接，也可以是可拆卸連接，或成一體可以是機械連接，也可以是電連接可以是直接相連，也可以通過中間媒介間接相連。,其開設(shè)有與空腔體連通的通孔滑座，其設(shè)置在空腔體內(nèi)，滑座上開設(shè)有與鎖定銷相匹配的滑道，滑道與通孔對置固定塊，用于與外部鎖定銷配合，固定塊沿滑道徑向設(shè)置在滑座上，外殼體內(nèi)設(shè)置有與固定塊配合的限位段。固定不牢，有發(fā)生防護設(shè)備掀起帶到線路的可能，影響列車行車。并且轉(zhuǎn)轍機帶有防護罩后，不利于用戶在使用中觀察表示桿上的位置刻線。
電動轉(zhuǎn)轍機防護罩主要結(jié)構(gòu)
高鐵轉(zhuǎn)轍機防護罩，罩體，所述罩體兩個側(cè)面和一個頂面，所述頂面具有兩條相對的側(cè)邊，所述頂面的相對的兩條側(cè)邊分別連接所述的兩個側(cè)面，長治zd6轉(zhuǎn)轍機防塵罩 電動轉(zhuǎn)轍機防護罩第二防護罩兩側(cè)壁的外側(cè)設(shè)置有字形的安裝板，安裝板的一端設(shè)置有安裝側(cè)板，安裝側(cè)板固定至第二防護罩的側(cè)壁，安裝板的一端與安裝側(cè)板形成字形結(jié)構(gòu)，安裝板上開設(shè)有多個安裝孔，同時安裝板固定在水泥枕上，對第二防護罩起到支撐的作用。所述側(cè)面和頂面形成罩體的內(nèi)部空間；每個側(cè)面均設(shè)有安裝法蘭邊；所述頂面上設(shè)有窗口，所述窗口靠近頂面沿側(cè)面延伸方向的一末端。
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