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25小時在線 158-8973同步7035 可微可電相信大家都知道，在芯片產(chǎn)業(yè)鏈共分為idm、foundry、fabless三種模式，其中fabless則指芯片設(shè)計廠商，只設(shè)計芯片不生產(chǎn)制造芯片產(chǎn)品，如華為、高通、聯(lián)發(fā)科、蘋果等，而foundry則指芯片代工廠商，只具備芯片生產(chǎn)制造能力，并不具備芯片設(shè)計能力，如臺積電、中芯、華虹半導(dǎo)體等等，而實力強的則是idm芯片模式，具備了芯片設(shè)計、芯片制造、芯片封測等 能力，從設(shè)計到后生產(chǎn)制造部都能夠自己搞定，比如intel、三星等，或許也是因為整個芯片產(chǎn)業(yè)鏈技術(shù)門檻較高，所以國內(nèi)芯片廠商 的都只是fabless廠商，而idm芯片廠商則更少。
而就在段時間，國內(nèi)手機odm聞泰科技直接并購了安世半導(dǎo)體，安世半導(dǎo)體作為汽車領(lǐng)域的idm芯片，也是功率半導(dǎo)體企業(yè)，這也意味著聞泰科技是國內(nèi)甚至是強的idm芯片，自己可以搞定芯片設(shè)計、芯片制造、芯片封測等 能力。
高功率應(yīng)用興起帶來的挑戰(zhàn)們 滿足工業(yè)動力驅(qū)動或電動汽車不斷增長的功率需求。伺服電動機或洗衣機中的工業(yè)電機驅(qū)動器已經(jīng)開始普及。處理功率超過3千瓦的通用逆變器（gpi）越來越普遍。而且，電動汽車開始采用高壓電池（從400伏到800伏，甚至更高），從而為hvac使用新的功率拓撲打通了基礎(chǔ)。 傳統(tǒng)上，會利用一個智能功率模塊，該模塊主要將igbt和二 管與下橋和上橋柵 驅(qū)動器結(jié)合在一起。這樣的集成器件簡化了pcb布局，占用了更少的空間，提高了性，提高了效率，并縮短了上市時間。然而，當(dāng)今市場上幾乎沒有針對在新型高壓電池上運行的ipm產(chǎn)品。同樣，只有少數(shù)ipm應(yīng)用于中高功率工業(yè)平臺。因此，例如用于hvac或伺服電動機的壓縮機的ipm將是復(fù)雜且昂貴的。 ADM6823TYRJZ ADM6823SYRJZ AD8665ARJZ ATF-52189 MIC5265-3.0YD5 RT6258BGQUF ADG608BRUZ AD8014ARTZ ADG719BRMZ ADG819BRMZ AD7942BCPZ AD7982BCPZ ADG419BRZ AD8029AKSZ-REEL7 AD8591ARTZ AD8561ARU-REEL AGB3307S24Q1 AD8651ARMZ AD8617ARMZ AD8519AKSZ-REEL7 MAX4490AXK-T ADP2384ACPZN CY7C1248KV18-450BZXC CY7C1264XV18-450BZXC CY7C1423KV18-300BZXC