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由于數(shù)控車床集機、電、液、氣等技術(shù)為一體，所以對它的維護要有科學(xué)的管理，有目的地制定出相應(yīng)的規(guī)章制度。對維護過程中發(fā)現(xiàn)的故障隱患應(yīng)及時qc，避免停機待修，從而延長設(shè)備平均無故障時間，增加機床的利用率。開展點檢是數(shù)控車床維護的有效辦法。
廣東數(shù)控車床的點檢，是開展狀態(tài)監(jiān)測和故障診斷工作的叢礎(chǔ)，主要包括下列內(nèi)容:
①定點。首先要確定一臺數(shù)控車床有多少個維護點，科學(xué)地分析這臺設(shè)備，找準可能發(fā)生故障的部位。只要把這些維護點“看住”，有了故障就會及時發(fā)現(xiàn)。
②定標。對舟個維護點要逐個制訂標準，例如間隙、溫度、壓力、流量、松緊度等，都要有明確的數(shù)量標準，只要不超過規(guī)定標準就不算故障。
③定期。多長時間檢查一次，要定出檢查周期。有的點可能舟班要檢查兒次，有的點可能一個或兒個月檢查一次，要根據(jù)具體情況確定。
④定項。每個維護點檢查哪些項目也要有明確規(guī)定。舟個點可能檢查一項，也可能檢查兒項。
⑤定人。由誰進行檢查，是操作者、維修人員還是技術(shù)人員，應(yīng)根據(jù)檢查的部位和技術(shù)精度要求，落實到人。
⑥定法。怎樣檢查也要有規(guī)定，是人工觀察還是用儀器測量，是采用普通儀器還是精密儀器。
⑦檢查。檢查的環(huán)境、步驟要有規(guī)定，是在生產(chǎn)運行中檢查還是停機檢查，是解體檢查還是不解體檢查。
⑧記錄。檢查要詳細做記錄，并按規(guī)定格式填寫清楚.要填寫檢查數(shù)據(jù)及其與規(guī)定標準的差值、判定印象、處理意見，檢查者要簽名并注明檢查時間。
⑨處理。檢查中間能處理和調(diào)v的要及時處理和調(diào)整，并將處理結(jié)果記入處理記錄。沒有能力或沒有條件處理的，要及時報告有關(guān)人員，安排處理。但任何人、任何時間處理都要填寫處理記錄。
⑩分析。檢查記錄和處理記錄都要定期進行系統(tǒng)分析，找出薄弱“維護點”.即故障率高的點或損失大的環(huán)節(jié)，提出意見，交設(shè)計人員進行改進設(shè)計。數(shù)控車床的點檢可分為日常點檢和專職點檢兩個層次。日常點檢負責(zé)對機床的一般部件進行點檢、處理和檢六機床在運行過程中出現(xiàn)的故障，由機床操作人員進行。專職點檢負責(zé)機床的關(guān)鍵部位和重要部件按周期進行重點點檢和設(shè)備狀態(tài)監(jiān)測與故障診斷，制定點檢計劃，做好診斷記錄，分析維修結(jié)果，提出改善設(shè)備維護管理的建議，由專職維修人員進行。數(shù)控車床的點檢作為一項工作制度，必須認真執(zhí)行并持之以恒，才能保證機床的正常運行。為便于操作，數(shù)控車床的點檢內(nèi)容可以列成簡明扼要的表格(見表8-2)，也可用圖來表示。 http://