數(shù)控車床是數(shù)字程序控制車床的簡稱，它集通用性好的型車床、加工精度高的精密型車床和加工效率高的專用型普通車床的特點(diǎn)于一身，是使用量大、覆蓋面廣的一種機(jī)床。

對于新入門數(shù)控車床加工行業(yè)的朋友來說，快速了解數(shù)控車床加工詳細(xì)步驟非常關(guān)鍵，因?yàn)閿?shù)控車床的使用并不是胡亂操作，需要進(jìn)行一系列的措施才能正確使用數(shù)控車床，今天雙鴻就為您介紹一下數(shù)控車床加工的詳細(xì)步驟。

一、 數(shù)控車床加工的開機(jī)準(zhǔn)備

數(shù)控車床在每一次啟動(dòng)或車床按變向校準(zhǔn)后，前提回?cái)?shù)控車床參照校零（即回零），使數(shù)控車床對其之后的實(shí)際操作有個(gè)標(biāo)準(zhǔn)部位。

注：關(guān)鍵是看生產(chǎn)廠家的設(shè)置，一些車床還可以不需要回零的!

二、 車削機(jī)械零件

工件車削前應(yīng)先清理好各表面層，不可以沾有油漬、鐵銷和塵土，或用挫刀（或磨刀石）除掉鋼件表面層的毛邊。

車削用的等高鐵必須要經(jīng)銑床磨去各表層，使其光潔、整平。碼鐵、六角螺母必須要牢固，能靠譜地夾持鋼件，對某些難車削的小鋼件可直接夾持在臺鉗上；機(jī)床工作臺應(yīng)清理洗凈，無鐵銷、塵土、油漬；墊塊通常放到鋼件的四邊，對跨距過大的鋼件需要在正中間加放等高墊塊。

依

據(jù)工程圖紙的規(guī)格，應(yīng)用游標(biāo)卡尺查驗(yàn)鋼件的長寬是不是達(dá)標(biāo)。

車削鋼件時(shí)，依據(jù)編程安全操作規(guī)程的車削放置方法，要考慮到繞開生產(chǎn)加工的部件和在生產(chǎn)加工中刀片將會遇到工裝夾具的狀況。

鋼件擺在墊塊上之后，還要依據(jù)工程圖紙規(guī)定對鋼件基準(zhǔn)點(diǎn)開展拉表，針對現(xiàn)已六面都磨好的鋼件要校驗(yàn)其平整度是不是達(dá)標(biāo)。

鋼件拉表結(jié)束后必須要扭緊螺帽，以避免車削不堅(jiān)固進(jìn)而鋼件在生產(chǎn)加工中挪動(dòng)的問題；再拉表多次，確認(rèn)夾持好后誤差值不偏差。

三、工件分中 找中心

對車削好的鋼件可運(yùn)用尋邊器開展碰數(shù)定生產(chǎn)加工參照回零，尋邊器能用光電式和旋轉(zhuǎn)式二種。具體方法有分中碰數(shù)和單側(cè)碰數(shù)二種，分中碰數(shù)方法步驟如下：

光電子式靜止不動(dòng)，腳踏式轉(zhuǎn)速比450~600rpm。分中碰數(shù)手動(dòng)式移動(dòng)操作臺X軸，使碰數(shù)頭碰鋼件一側(cè)邊，當(dāng)碰數(shù)頭剛遇到鋼件使紅燈亮?xí)r，就設(shè)置這點(diǎn)的相對性平面坐標(biāo)為零；再手動(dòng)式移動(dòng)操作臺X軸使碰數(shù)頭碰鋼件的另一邊面，當(dāng)碰數(shù)頭剛遇上鋼件時(shí)記錄下來這時(shí)候的相對性經(jīng)緯度。

依照其相對值減掉碰數(shù)頭的直徑（即鋼件的總長度），定期檢查鋼件的長短是不是合符工程圖紙標(biāo)準(zhǔn)。

把這一相對性地圖坐標(biāo)數(shù)除以2，所得標(biāo)值也是鋼件X軸的正中間標(biāo)值，再移動(dòng)操作臺到X軸上的正中間標(biāo)值，把這點(diǎn)的X軸的相對性平面坐標(biāo)設(shè)置為零，這點(diǎn)就是說工件X軸上的回零。

嚴(yán)肅認(rèn)真把鋼件X軸上回零的機(jī)械設(shè)備平面坐標(biāo)記錄在G54~G59的至少一個(gè)里，讓數(shù)控車床確認(rèn)鋼件X軸上的回零。再次認(rèn)認(rèn)真真檢查數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性。鋼件Y軸回零設(shè)置的流程同X軸的實(shí)際操作同樣。

四、按照編程安全操作規(guī)程提前準(zhǔn)備好全部數(shù)控刀具

依據(jù)編程安全操作規(guī)程的數(shù)控刀片數(shù)據(jù)，裝上要開展生產(chǎn)加工的數(shù)控刀具，讓銑刀去碰擺放在基準(zhǔn)點(diǎn)上的高度測量器，當(dāng)測量器紅燈亮?xí)r把這點(diǎn)的相對性平面坐標(biāo)設(shè)置為零。移動(dòng)數(shù)控刀具到安全性的地區(qū)，手動(dòng)式往下移動(dòng)數(shù)控刀具50mm，把這點(diǎn)的相對性平面坐標(biāo)再設(shè)置為零，這點(diǎn)就是Z軸的回零。

把這點(diǎn)的機(jī)械設(shè)備經(jīng)緯度Z值記錄在G54~G59其中1個(gè)里。這就成功了鋼件X、Y、Z軸的校零設(shè)置。再次仔細(xì)檢查數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性。

單側(cè)碰數(shù)的都是按上邊的方式碰工件X、Y軸的一側(cè)，把這點(diǎn)的X、Y軸的相對性平面坐標(biāo)偏位碰數(shù)頭的半經(jīng)就是說X、Y軸的回零，最終把一點(diǎn)X、Y軸的機(jī)械設(shè)備坐標(biāo)記在G54~G59的至少1個(gè)里。再次用心檢查數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性。

查驗(yàn)零點(diǎn)的準(zhǔn)確性，把X、Y軸移動(dòng)到鋼件的邊懸，依據(jù)工件的規(guī)格，估測其零點(diǎn)的準(zhǔn)確性。      http://