湖南唯違智能科有限公司是一以人臉識別、物體識別、智能視頻處理等術為核心競爭力,結國平安城市,大數(shù)據應,云計算,智能交通等政策導向,延伸產品蓋面,形成以術為核心,端到端的系統(tǒng)級解決方,并結客戶需求,不斷滿市需求的創(chuàng)新產品為各智能化、息化建設的術型企。
公司產品主要括人臉識別企智能化管理系統(tǒng)、動態(tài)人臉識別智能預jing圖系統(tǒng)、智能停車管理系統(tǒng)、智能禁通道管理系統(tǒng)等。
唯違智能深挖需求、廣納人才、細研術、誠做,努力為客戶內最完善的解決方,爭做智慧城市現(xiàn)化建設中的主力。懷化智能停車系統(tǒng)安裝_長沙唯違智能科
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隨著會經濟的展,人們活平的高,而隨著購車的人越來越多,交通壓力越來越嚴峻,因此車識別系統(tǒng)得到了廣泛的應。車輛識別系統(tǒng)除了在交通智能管理方面起著重要,在停車等管理系統(tǒng)方面也起這重要的影響,今天編來給大介紹一下車識別系統(tǒng)的識別原理。
一、監(jiān)測報
于納入“黑名”的車輛,例如:被通緝或掛失的車輛、欠交費車輛、未年檢車輛、肇事逃逸及違章車輛等,只需將其車號碼輸入到應系統(tǒng)中,車識別設備安裝于指定的路口、口或由執(zhí)法人員隨時攜帶需要放置,系統(tǒng)將識讀所有通過車輛的照號碼并與系統(tǒng)中的“黑名”比,一旦現(xiàn)指定車輛立刻報息。系統(tǒng)可以全天不間斷工、不會疲勞、錯誤率極低;可以適應高速駛的車輛;可以在車輛使過程中完成任務不影響正常交通;整個監(jiān)視過程中司機也不會覺察、密性高。應這種系統(tǒng)將極大地高執(zhí)法效率。
二、違章處罰
車識別術結測速設 4247784785 (不是聯(lián)系方式) 備可以于車輛違章處罰,一般于高速公路。具體應是:在路設置測速監(jiān)測點,抓拍的車輛并識別車號碼,將違章車輛的照號碼及圖片往各口;在各口設置處罰點,車識別設備識別通過車輛并將號碼與已經收到的車輛的號碼比,一旦號碼相同即啟動示設備通知執(zhí)法人員處理。與傳統(tǒng)的監(jiān)測方式相比,這種應可以節(jié)省力,降低執(zhí)法人員的工強度,而且安全、高效、隱蔽,司機需時刻醒己不能,極大地減少了因引的事故。
三、車輛入管理
將車識別設備安裝于入口,記錄車輛的照號碼、入時間,并與動、欄桿機的控設備結,實現(xiàn)車輛的動管理。應于停車可以實現(xiàn)動計時收費,也可以動計算可車位數(shù)量并給示,實現(xiàn)停車收費動管理節(jié)省人力、高效率。應于智能區(qū)可以動判別駛入車輛是否屬于本區(qū),非內部車輛實現(xiàn)動計時收費。在一些位這種應還可以同車輛調度系統(tǒng)相結,動地、客觀地記錄本位車輛的車況,H3智在通管理系統(tǒng)采了車識別術,達到不停車、免取,有效高車輛入通效率。
四、動放
將指定的照息輸入系統(tǒng),系統(tǒng)動地識讀經過車輛的照并查詢內部數(shù)據庫。于需要動放的車輛系統(tǒng)驅動電子或欄桿機讓其通過,于其它車輛系統(tǒng)會給示,由值勤人員處理??捎谔厥馕?如事管理區(qū)、密位、重點護位等)、路橋收費口、高級住宅區(qū)等。
五、高速公路收費管理
在高速路的各個入口安裝車識別設備,車輛駛入時識別車輛照將入口資料存入收費系統(tǒng),車輛到達口時再次識別其照并根據照息調入口資料,結入口資料實現(xiàn)收費管理。這種應可以實現(xiàn)動計費并可防止,避免了應收的流失。
高速公路已始實施聯(lián)網收費,隨著聯(lián)網范圍的擴大,不同車型的收費差額也越來越高,司機現(xiàn)有收費系統(tǒng)的漏洞通過中途換進逃費的問題將越來越突,車識別術是解決此類問題的根本方法。
六、計算車輛旅時間
在交通管理系統(tǒng)中可以將車輛在某條道路的平均旅時間為判斷該道路擁堵狀況的一個參數(shù)。安裝車識別設備于道路的起止點,識讀所有通過車輛并將照號碼傳回交通指揮中心,指揮中心的管理系統(tǒng)根據這些結果就可計算車輛平均旅時間。
七、照號碼動登記
交通監(jiān)管部每天都要處理大量的違章車輛圖片,一般由辨識車號碼再輸入管理系統(tǒng),這種方式工量大、容易疲勞誤判。采動識別可以減少工強度能夠大幅度高處理速度和效率。這種功能可于電子察系統(tǒng)、道路監(jiān)控系統(tǒng)等。
車識別停車管理系統(tǒng)將攝像機在入口拍攝的車輛車號碼圖象動識別并轉換成數(shù)字號。做到一一車,車識別的優(yōu)勢在于可以把和車應起來,使管理高一個檔次,和車的應的優(yōu)點在于長租須和車配使,杜絕一多車使的漏洞,高物管理的效益;同時動比進車輛,防止偷盜事件的。升級后的攝像系統(tǒng)可以采集更清晰的圖片,為檔存,可以為一些糾紛有力的據。方便了管理人員在車輛時進比,大大增強了系統(tǒng)的安全性。
八、車識別應前景廣闊
隨著停車管理系統(tǒng)的不斷展,車識別術也始應于停車。不過據調查現(xiàn),由于國內只有幾企專針停車的車識別術,因此目前很多停車使的車識別術大多是從早期車識別術照搬過來,而兩者在識別環(huán)境、識別角度、燈環(huán)境、車輛駛速度等方面的較大差異,也導致這些車識別系統(tǒng)大多都現(xiàn)了“土不服”的現(xiàn)象。此不少停車呼吁“人訂”的車識別系統(tǒng)。
而據{zx1}的數(shù)據統(tǒng)計,截止2015年年,我國停車市需求將超過37億元,而未來5年必將是停車智能化造的黃時期。車動識別是未來停車市中的最有價值的市,隨著高清與智能的融,車識別還能夠幫助我們解決更多活中的問題。
車識別一體機具有優(yōu)異的成像控,可以動跟蹤線變化,有效抑順和逆,尤其在夜間可以抑汽車大燈的干擾,從而清晰地捕捉車;而于暫時沒有車或者車嚴重破損的況,也可實現(xiàn)智能通管理;另外可脫機運也是車識別一體機的獨特優(yōu)勢,能有效升車輛進效率。