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企業(yè)簡(jiǎn)介：名稱：ATV鋁輪
產(chǎn)品材質(zhì)：A356
規(guī)格：15*6.5
型號(hào)：PA707
聯(lián)系電話：18916042799
上海文瀏自創(chuàng)立之日起，始終致力將{zy}質(zhì)的輕合金輪轂和服務(wù)奉獻(xiàn)給客戶，提出了安全、個(gè)性、美觀，是我們追求的方向。隨者國(guó)內(nèi)輪轂改裝以及整個(gè)汽車后市場(chǎng)的不斷擴(kuò)大，目前我司的鋁輪尺寸從12寸到28寸，表面處理有噴涂、車邊、車面及電鍍，適合于國(guó)內(nèi)外的各種車型。我們公司并且推出了自己的品牌輪轂MH鋁輪！
公司在上海、江蘇、浙江等地?fù)碛辛己玫暮献魃a(chǎn)基地，先進(jìn)的生產(chǎn)工藝與技術(shù)、完備的質(zhì)量體系，不斷生產(chǎn)符合市場(chǎng){zx1}時(shí)尚的產(chǎn)品，得到了來(lái)自國(guó)內(nèi)外客戶的認(rèn)可。公司秉承“顧客至上，銳意進(jìn)取”的經(jīng)營(yíng)理念，堅(jiān)持“客戶{dy}”的原則為廣大客戶提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。熱誠(chéng)歡迎各界朋友前來(lái)參觀、考察、洽談業(yè)務(wù)！
主營(yíng)產(chǎn)品： 汽車輪轂，改裝輪轂,汽車輪轂，改裝輪轂,汽車輪轂，改裝輪轂,汽車輪轂，改裝輪轂,汽車輪轂，改裝輪轂,汽車輪轂，改裝輪轂,汽車輪轂，改裝輪轂,汽車輪轂，改裝輪轂,汽車輪轂，改裝輪轂,汽車輪轂，改裝輪轂,汽車輪轂，改裝輪轂,汽車輪轂，改裝輪轂,汽車輪轂，改裝輪轂,汽車輪轂，改裝輪轂,汽車輪轂，改裝輪轂,汽車輪轂，改裝輪轂,汽車輪轂，改裝輪轂,汽車輪轂，改裝輪轂,汽車輪轂，改裝輪轂,汽車輪轂，改裝輪轂, 企業(yè)地址：本溪路189弄2號(hào)樓1104室
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企業(yè)簡(jiǎn)介：名稱：ATV鋁輪
產(chǎn)品材質(zhì)：A356
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型號(hào)：520
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型號(hào):PA542 上海文瀏自創(chuàng)立之日起，始終致力將{zy}質(zhì)的輕合金輪轂和服務(wù)奉獻(xiàn)給客戶，提出了安全、個(gè)性、美觀，是我們追求的方向。隨者國(guó)內(nèi)輪轂改裝以及整個(gè)汽車后市場(chǎng)的不斷擴(kuò)大，目前我司的鋁輪尺寸從12寸到28寸，表面處理有噴涂、車邊、車面及電鍍，適合于國(guó)內(nèi)外的各種車型。我們公司并且推出了自己的品牌輪轂MH鋁輪！
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產(chǎn)品材質(zhì)：A356
規(guī)格：15*6.5/16*7.0
型號(hào)：PA502
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型號(hào)：PA701
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企業(yè)簡(jiǎn)介：1、基于過(guò)程集成技術(shù)鋁合金輪轂疲勞壽命研究
鋁合金輪轂是通過(guò)低壓鑄造工藝生產(chǎn)的，由于鋁合金中氫溶解率變化的特性，鋁合金鑄造過(guò)程會(huì)形成氣孔和縮松的缺陷，影響鑄件的整體性能。鋁合金的氣孔和縮松缺陷正處于研究中，其機(jī)理現(xiàn)在還沒(méi)完整的數(shù)學(xué)方程可以表達(dá)。本文結(jié)合鋁合金輪轂低壓鑄造的特點(diǎn)，在前人研究的基礎(chǔ)上，結(jié)合工廠的實(shí)際生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)和實(shí)驗(yàn)對(duì)比，提出適用于鋁合金輪轂的球冠氣孔缺陷預(yù)測(cè)模型，較之傳統(tǒng)的球型氣孔缺陷模型相比，可提高氣孔預(yù)測(cè)精度。2.殘余應(yīng)力是影響輪轂應(yīng)力狀態(tài)分布的主要因素之一，采用理論模型和有限元模擬的方法對(duì)輪轂進(jìn)行求解。鋁合金輪轂經(jīng)過(guò)T6熱處理后會(huì)產(chǎn)生熱處..............共130頁(yè)
2、鎂合金汽車輪轂研究及開發(fā)
以汽車輪轂為研究對(duì)象，基于產(chǎn)品研究開發(fā)的一般流程，制定了產(chǎn)品結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、工藝方案設(shè)計(jì)、模具設(shè)計(jì)的技術(shù)路線。借助CAD、CAE等工具，對(duì)汽車輪轂結(jié)構(gòu)與性能、模具造型、鑄造工藝等進(jìn)行了設(shè)計(jì)、仿真分析與優(yōu)化。基于材料替代再設(shè)計(jì)的方法，對(duì)汽車輪轂進(jìn)行了結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)。對(duì)材料替代后的輪轂結(jié)構(gòu)進(jìn)行了動(dòng)態(tài)彎曲疲勞試驗(yàn)、動(dòng)態(tài)徑向疲勞試驗(yàn)和車輪沖擊試驗(yàn)的仿真分析。分析結(jié)果表明，輪轂結(jié)構(gòu)基本滿足性能要求，通過(guò)適當(dāng)增大應(yīng)力集中點(diǎn)處的結(jié)構(gòu)尺寸，可有效降低輪轂的{zd0}應(yīng)力值，使輪轂結(jié)構(gòu)更加趨于合理。汽車輪轂的成型工藝類型較多，以擠壓鑄造生產(chǎn)鎂合金..............共59頁(yè)
3、7A04/鋁合金輪轂擠壓成形工藝
針對(duì)輪轂加工與使用中存在的問(wèn)題，開展了鋁合金輪轂的加工與應(yīng)用研究。依據(jù)輪轂的機(jī)械強(qiáng)度和服役要求，選擇確定了7A04鋁合金作為輪轂的制造材料，并討論確定了7A04鋁合金擠壓成形工藝參數(shù)及熱處理規(guī)范。輪轂屬典型的寬階梯凸緣厚壁筒形零件，根據(jù)輪轂零件的形狀特點(diǎn)，結(jié)合7A04鋁合金的成形特性，設(shè)計(jì)了鋁合金輪轂擠壓件圖，制定了鋁合金輪轂反擠壓——擴(kuò)口——鐓擠成形工藝。對(duì)鋁合金輪轂的成形過(guò)程進(jìn)行了數(shù)值模擬。在反擠壓階段，模擬了坯料尺寸對(duì)擠壓成形力的影響，合理選擇了擠壓坯料；采用不同的摩擦系數(shù)，考察了摩擦對(duì)反擠壓過(guò)程金屬流動(dòng)和成形力的影..............共52頁(yè)
4、基于有限元分析的鋁合金輪轂結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)與差壓鑄造研究
以汽車及特種車輛鋁合金輪轂為應(yīng)用對(duì)象，在分析了差壓鑄造狀態(tài)下鋁合金熔體流動(dòng)及充型特性的基礎(chǔ)上，對(duì)鋁合金輪轂充型過(guò)程的演變進(jìn)行了數(shù)值模擬。結(jié)合差壓鑄造工藝特點(diǎn)和鋁合金輪轂結(jié)構(gòu)形式，探討了其澆注系統(tǒng)和模具優(yōu)化設(shè)計(jì)方案。對(duì)汽車和特種車輛鋁合金輪轂進(jìn)行了有限元計(jì)算，分別采用A356合金、ZL205A合金試制了汽車鋁合金輪轂、特種車輛鋁合金輪轂，并對(duì)試制的樣件進(jìn)行了理化檢驗(yàn)及性能測(cè)試。研究結(jié)果表明：利用Magmasoft v4.2軟件模擬差壓鑄造狀態(tài)下的溫度場(chǎng)、應(yīng)力場(chǎng)及即時(shí)觀察鋁合金熔體的流動(dòng)、相變過(guò)程，可為差壓鑄造工藝方案的優(yōu)化設(shè)計(jì)提供技術(shù)依據(jù)。采用合適的澆注系統(tǒng)及模具設(shè)計(jì)方案，是實(shí)現(xiàn)鋁合金輪轂差壓鑄造成形及提高鑄件內(nèi)部質(zhì)量的技..............共46頁(yè)
5、汽車鋁合金輪轂強(qiáng)力/旋壓成形工藝
鋁合金輪轂以其優(yōu)美的外觀、高的強(qiáng)度、良好的散熱性、相對(duì)輕的質(zhì)量、較小的慣性阻力等，已經(jīng)逐漸代替鋼制輪轂，成為高品位汽車的標(biāo)志。旋壓成形工藝作為一種先進(jìn)的制造技術(shù)，逐漸的應(yīng)用到汽車輪轂的制造和生產(chǎn)中，汽車輪轂的強(qiáng)力旋壓過(guò)程是一個(gè)復(fù)雜的成形過(guò)程。為了系統(tǒng)的研究汽車輪轂強(qiáng)力旋壓成形規(guī)律，在對(duì)輪轂強(qiáng)力旋壓工藝分析的基礎(chǔ)上，建立了符合實(shí)際的力學(xué)模型。利用有限元fxrjABAQUS對(duì)輪轂的強(qiáng)力旋壓過(guò)程進(jìn)行數(shù)值模擬，得到旋壓成形過(guò)程各道次的應(yīng)力應(yīng)變分布情況，分析了變形區(qū)金屬的流動(dòng)規(guī)律和塑性成形機(jī)理，為有效的制定成形工藝、優(yōu)化工藝參數(shù)提供了依據(jù)。對(duì)不同工藝參數(shù)下，汽車輪轂的旋壓成形過(guò)程進(jìn)行數(shù)值模擬，得到減薄率、進(jìn)給比、旋輪工作圓弧半..............共51頁(yè)
6、汽車鋁合金輪轂壓鑄過(guò)程數(shù)值模擬與工藝參數(shù)優(yōu)化
通過(guò)壓鑄過(guò)程數(shù)值模擬，仿真制造汽車鋁合金輪轂，預(yù)測(cè)壓鑄過(guò)程出現(xiàn)的缺陷，并幫助工程師制定合理的壓鑄工藝參數(shù)水平。 壓鑄過(guò)程數(shù)值模擬是現(xiàn)代鑄造工業(yè)的重要手段，通過(guò)模擬對(duì)鋁合金輪轂進(jìn)行質(zhì)量預(yù)報(bào)，從而減少制訂壓鑄工藝的盲目性，通過(guò)對(duì)工藝參數(shù)的分析研究，可以優(yōu)化方案，從而確保鑄件質(zhì)量，提高生產(chǎn)效率。這也為鑄造工程師提供新的途徑來(lái)研究壓鑄過(guò)程。采用正交實(shí)驗(yàn)設(shè)計(jì)方法及ProCAST軟件包作為壓鑄過(guò)程數(shù)值模擬工具，從影響汽車鋁合金輪轂質(zhì)量的重要鑄造缺陷出發(fā)，確定影響輪轂質(zhì)量的工藝參數(shù)，將每個(gè)工藝參數(shù)量化成若干水平..............共76頁(yè)
7、鎂合金輪轂的擠壓工藝與數(shù)值模擬分析
研究了鎂合金汽車輪轂的擠壓成形工藝并對(duì)其擠壓過(guò)程進(jìn)行了數(shù)值模擬。首先研究了鑄態(tài)AZ31B鎂合金的熱壓縮變形規(guī)律，分析了變形溫度，應(yīng)變速率及變形量對(duì)AZ31B鎂合金熱壓縮流變應(yīng)力及鎂合金顯微組織的影響。AZ31B合金在溫度一定的情況下，流變應(yīng)力隨著應(yīng)變速率的增加而增加，在應(yīng)變約為0.2時(shí)達(dá)到峰值，隨后由于動(dòng)態(tài)回復(fù)及動(dòng)態(tài)再結(jié)晶的發(fā)生，應(yīng)力減小逐漸減小，趨于穩(wěn)態(tài)流動(dòng)；應(yīng)變速率一定時(shí)，流變應(yīng)力隨著溫度的增高而降低。分析AZ31B鎂合金的金相組織表明：在壓縮變形過(guò)程中，降低溫度及增加應(yīng)變速率能夠細(xì)化再結(jié)晶晶粒；增加溫度、減小變形速率及增大變..............共53頁(yè)
8、轎車鋁合金輪轂鍛造成形新工藝技術(shù)
以復(fù)雜零件精密成形的思想為指導(dǎo)，根據(jù)開式模鍛和閉式模鍛成形理論，結(jié)合鋁合金鍛造技術(shù)，針對(duì)轎車輪轂零件的自身特點(diǎn)，制定出轎車鋁合金輪轂鍛造成形新工藝，即采用半閉式預(yù)鍛和開式終鍛相結(jié)合的鍛造成形工藝，以達(dá)到提高鋁合金輪轂的性能和降低生產(chǎn)成本的目的。本文在三維造型軟件Unigraphics(UG)的CAD平臺(tái)下進(jìn)行輪轂的模鍛工藝與模具設(shè)計(jì)中相關(guān)問(wèn)題的CAD參數(shù)化三維實(shí)體造型。根據(jù)剛塑性有限元法基本原理，利用有限元數(shù)值模仿真軟件DEFORM-3D，分別對(duì)預(yù)鍛和終鍛工序進(jìn)行了三維熱力耦合有限元分析，獲得了成形過(guò)程中金屬的流動(dòng)規(guī)律，應(yīng)力、應(yīng)變、速度..............共78頁(yè)
9、鋁合金汽車輪轂曲面數(shù)字化拋光方法
鋁合金汽車輪轂的表面拋光由于輪轂表面的復(fù)雜性與輪轂產(chǎn)品的多樣性，難以用機(jī)械拋光方式實(shí)現(xiàn)，手動(dòng)拋光這種落后的加工方式已成為制約汽車輪轂生產(chǎn)行業(yè)發(fā)展的瓶頸。輪轂的生產(chǎn)企業(yè)正不斷尋求{gx}、環(huán)保的輪轂拋光方法。因此，本文結(jié)合生產(chǎn)實(shí)際，提出了一種鋁合金汽車輪轂曲面數(shù)字化拋光方法，實(shí)現(xiàn)輪轂的自動(dòng)化拋光。本文首先對(duì)各種復(fù)雜表面的拋光方法做了詳細(xì)比較，并對(duì)國(guó)內(nèi)外的輪轂拋光方法做了深入調(diào)查研究，指出了它們的優(yōu)點(diǎn)和不足。在此基礎(chǔ)上，結(jié)合數(shù)字化仿形加工對(duì)復(fù)雜曲面的加工方法，提出了鋁合金汽車輪轂曲面數(shù)字化拋光方法，并按此方法，設(shè)計(jì)了自動(dòng)..............共52頁(yè)
10、轎車鋁合金輪轂鍛造成形過(guò)程研究
鋁合金輪轂由于其質(zhì)量輕、散熱快、減震性能好、輪胎壽命長(zhǎng)等優(yōu)點(diǎn)，在現(xiàn)代汽車制造中正取代傳統(tǒng)的鋼制輪轂而被廣泛的推廣應(yīng)用，而鋁合金輪轂的鍛造成形是一項(xiàng)新技術(shù)。鍛造鋁合金輪轂?zāi)軌蚋蟪潭鹊墓?jié)省材料和減??重量，因此，為了保證輪轂的高強(qiáng)度性能，就有必要對(duì)輪轂在鍛造成形過(guò)程中可能出現(xiàn)的各種缺陷進(jìn)行分析研究。本文通過(guò)對(duì)轎車鋁合金輪轂的零件形狀的分析，根據(jù)模鍛成形理論，結(jié)合鋁合金鍛造技術(shù)，合理的制定出了輪轂的鍛造成形工藝。根據(jù)鍛造成形工藝，利用UG三維模型造型軟件設(shè)計(jì)出鋁合金輪轂的預(yù)鍛和終鍛鍛造模具，再將三維模型導(dǎo)入DEFORM軟件進(jìn)行有限元分析，得出了成形的各階段的應(yīng)變場(chǎng)和速度場(chǎng)。通過(guò)對(duì)飛邊槽尺寸對(duì)鍛造成形的影響和摩擦系數(shù)以及應(yīng)變場(chǎng)..............共62頁(yè)
11、鎂合金在輪轂上應(yīng)用的材料替代研究
能降耗、提高性能已經(jīng)成為當(dāng)今汽車、摩托車發(fā)展的一種必然趨勢(shì)。輪轂作為車輛上的高速運(yùn)動(dòng)部件，重量減輕可以有效的降低能耗、改善整車的加速及制動(dòng)性能、提高駕乘舒適性及安全性。采用輕量化材料實(shí)現(xiàn)輪轂的更新?lián)Q代是實(shí)現(xiàn)這一目的有效途徑。鎂合金最輕的商用金屬結(jié)構(gòu)材料，與現(xiàn)行的輪轂用鋁合金相比，具有比重小、價(jià)格低、比強(qiáng)度高、阻尼減振性能突出等優(yōu)點(diǎn)，用于摩托車輪轂?zāi)芙档蛙囕v自重及燃油消耗，降低車輛的振動(dòng)和噪聲，提高車輛加減速的動(dòng)力學(xué)特性。 現(xiàn)有輪轂的結(jié)構(gòu)都是針對(duì)鋼和鋁合金設(shè)計(jì)的，由于鎂合金與鋼、鋁合金的機(jī)械性能差別較大，因此必須對(duì)原結(jié)構(gòu)輪轂的服役應(yīng)力狀態(tài)進(jìn)行分析，以確保材料替代后的服役性能。為實(shí)現(xiàn)輪轂材料的更新?lián)Q代、推..............共43頁(yè)
12、AZ80鎂合金轎車輪轂成形工藝
以變形鎂合金AZ80為研究對(duì)象，進(jìn)行了以下幾方面的研究： 首先，應(yīng)用Gleeble-3800熱一力學(xué)模擬試驗(yàn)機(jī)，對(duì)AZ80鎂合金流變性能進(jìn)行了系統(tǒng)的研究，著重分析了變形溫度、變形速率和變形量對(duì)材料變形抗力的影響，從中找出規(guī)律。運(yùn)用線性回歸方法得出了該材料峰值應(yīng)力模型，得出了鎂合金的變形jh能，從而為等溫?cái)D壓成形工藝參數(shù)的選擇及數(shù)值模擬提供了基本依據(jù)。其次，采用等溫平面應(yīng)變實(shí)驗(yàn)，研究了變形程度、變形溫度對(duì)AZ80鎂合金形變強(qiáng)韌化規(guī)律的影響。結(jié)果表明：變形以200～250℃下變形強(qiáng)化效果最明顯，抗拉強(qiáng)度隨變形程度基本呈線性增大，這是由于變形后..............共54頁(yè)
13、轎車鋁合金輪轂鍛造成形技術(shù)研究
以復(fù)雜零件精密成形的思想為指導(dǎo)，根據(jù)開式模鍛成形理論，結(jié)合鋁合金鍛造技術(shù)，針對(duì)轎車輪轂零件的自身特點(diǎn)，制定出轎車鋁合金輪轂鍛造成形工藝。利用UG和DEFORM軟件，分別對(duì)輪轂的預(yù)鍛和終鍛工序進(jìn)行了三維熱力耦合有限元分析，獲得了成形過(guò)程中金屬的流動(dòng)規(guī)律，應(yīng)力、應(yīng)變、速度和溫度場(chǎng)的分布情況以及行程——載荷曲線；并且針對(duì)預(yù)鍛工序，研究了主要成形參數(shù)對(duì)金屬流動(dòng)和成形力的影響以及成形速度對(duì)模具溫度場(chǎng)的影響，并以此為根據(jù)對(duì)成形參數(shù)進(jìn)行了優(yōu)化。本文還進(jìn)行了物理模擬實(shí)驗(yàn)研究，驗(yàn)證了數(shù)值模擬結(jié)果的正確性和該工藝過(guò)程的可行性..............共70頁(yè)
14、輪轂用高強(qiáng)高韌鎂合金與成形技術(shù)
以AM60B及AZ91D合金為基,富Ce混合稀土為合金化元素,配制了不同成分的十余種合金.在全面測(cè)試了它們的流動(dòng)性、室溫力學(xué)性能以及布氏硬度的同時(shí),應(yīng)用光學(xué)顯微鏡(OM)、X射線衍射儀(XRD)、電子探針(EPMA)、帶能譜分析(EDAX)的掃描電子顯微鏡(SEM)、電感耦合等離子體發(fā)射光譜儀(ICP)等分析和測(cè)試手段,較系統(tǒng)和深入地研究了稀土和熱處理工藝對(duì)AM60B和AZ91D合金組織及力學(xué)性能的影響及其作用機(jī)理.該文還在合金材料開發(fā)和研究的基礎(chǔ)上,采用初步研制成功的新型高強(qiáng)高韌鎂合金進(jìn)行了鎂合金輪轂樣品的試制和鑄造工藝研究.根據(jù)材料特性,通過(guò)結(jié)構(gòu)力學(xué)分析和鑄造工藝..............共65頁(yè)
15、高品質(zhì)鋁合金車輪制造技術(shù)及性能研究
對(duì)鋁合金車輪制造過(guò)程中的直接熔煉技術(shù)、廢鋁再生技術(shù)、變質(zhì)細(xì)化技術(shù)等影響車輪微觀組織和力學(xué)性能的因素進(jìn)行了系統(tǒng)研究。結(jié)果表明，采用直接熔煉技術(shù)，落實(shí)加料、加熱和攪拌等工藝要點(diǎn)，可以制造高品質(zhì)鋁合金車輪，使生產(chǎn)成本下降1000元/噸；落實(shí)廢鋁回收過(guò)程中的預(yù)處理、熔化、凈化變質(zhì)三個(gè)中心環(huán)節(jié)，可實(shí)現(xiàn)鋁合金車輪制..............共76頁(yè)
16、一種汽車輪轂用鋁合金新材料與其制備方法
17、汽車安全輪轂
18、鎂合金汽車輪轂鑄擠復(fù)合成形方法
19、鋁合金輪轂自動(dòng)冷卻機(jī)械手
20、汽車輪轂
21、外注油式汽車輪轂
22、一種鎂合金
23、汽車輪轂
24、汽車鋁合金輪轂?zāi)ス?拋光工藝
25、汽車輪轂軸承單元模擬試驗(yàn)加載裝置
26、鋁輪轂鑄造砂眼修復(fù)技術(shù)
27、一種具有鋁鋅系表面耐蝕涂層汽車摩托車鎂合金輪轂
28、汽車輪轂
29、汽車輪胎防滑裝置
30、一種汽車鋁輪轂底粉涂料
31、汽車鋼圈輪輞立焊縫鍛平工藝
32、汽車輪轂用高沖擊韌性鋁硅鎂合金新材料與制備方法
33、混合動(dòng)力電動(dòng)汽車（HEV）輪轂驅(qū)動(dòng)裝置
34、汽車輪轂自動(dòng)降溫控制裝置
35、一種汽車用輪轂螺栓
36、汽車輪轂油封
37、采用軸鉚技術(shù)汽車軸承輪轂單元結(jié)構(gòu)
38、一種汽車輪轂省力成形方法與裝置
39、一種重力鑄造汽車輪轂側(cè)模具
40、高強(qiáng)度汽車制動(dòng)輪轂鑄造配方與工藝
41、汽車輪轂軸承單元摩擦力矩試驗(yàn)機(jī)與其試驗(yàn)方法
42、嵌入式汽車輪轂定向標(biāo)徽
43、一種鎂合金汽車輪轂與其制造方法
44、汽車輪轂
45、汽車車輪輪轂軸承部件
46、汽車輪轂
47、汽車輪轂單元與萬(wàn)向節(jié)組合總成
48、汽車輪轂軸承密封裝置
49、汽車輪轂軸承外圈雙滾道凸度磨削設(shè)備
50、改進(jìn)型汽車安全輪轂
51、新型軸鉚合技術(shù)汽車輪轂軸承單元
52、一種安裝ABS傳感器汽車輪轂軸承單元
53、一種汽車輪轂軸承單元
54、具有避震功能汽車輪轂
55、汽車輪轂單元總成
56、汽車輪轂單元總成
57、汽車輪轂單元總成
58、汽車輪轂單元與萬(wàn)向節(jié)組合總成
59、電動(dòng)汽車用輪轂
60、一種汽車車輪發(fā)光裝置與一種汽車車輪輪轂
61、汽車輪轂保護(hù)罩
62、汽車輪轂軸承單元
63、用于汽車輪轂冷卻系統(tǒng)
64、金屬零件表面缺陷修復(fù)與防腐處理方法
65、一種汽車自動(dòng)變速箱輪轂表面加工方法
66、電動(dòng)汽車使用由平面圓環(huán)形旋轉(zhuǎn)電機(jī)構(gòu)成一種輪轂電機(jī)
67、一種低成本高純凈度汽車輪轂用中碳軸承鋼與其制造方法
68、汽車輪轂連續(xù)式自動(dòng)淬火裝置
69、汽車輪轂連續(xù)式熱處理爐
70、汽車輪轂軸承單元防塵性能模擬試驗(yàn)機(jī)與其試驗(yàn)方法
71、汽車輪轂蓋鍍膜方法
72、防水輪轂
73、汽車鋁合金輪轂鍛造方法與其鍛造模具
74、一種新鑄造方法與其鑄造模
75、汽車輪轂平衡條
76、一種新鑄造方法與其鑄造模
77、插軸式輪轂電機(jī)和電動(dòng)汽車
78、電動(dòng)汽車用輪轂電機(jī)
79、汽車輪轂表面真空鍍膜處理工藝
80、低壓鑄造輪轂?zāi)＞咝滦蛡?cè)模
81、汽車鋁合金輪轂鍛造模具
82、強(qiáng)冷式汽車輪轂
83、汽車輪轂連續(xù)式熱處理爐
84、汽車輪轂連續(xù)式自動(dòng)淬火裝置
85、一種汽車輪轂
86、新型汽車輪轂
87、汽車輪轂
88、一種汽車輪轂
89、一種可將低壓鑄造機(jī)改進(jìn)成高壓鑄造機(jī)高壓鑄造模
90、一種汽車發(fā)光輪轂
91、汽車車輪支承裝置
92、電動(dòng)汽車橫向行進(jìn)與順逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)車身轉(zhuǎn)向機(jī)械傳動(dòng)技術(shù)
93、輪轂鎖
94、一種電動(dòng)汽車輪轂電機(jī)集成結(jié)構(gòu)
95、重力鑄造輪轂側(cè)模具結(jié)構(gòu)
96、汽車輪轂節(jié)能涂裝設(shè)備
97、卷邊式汽車輪轂軸承單元制造方法
98、汽車角接觸球輪轂軸承內(nèi)圈溝道磨削方法
99、汽車輪轂軸承泥漿鹽水和一般耐久性試驗(yàn)方法與試驗(yàn)機(jī)
100、一種汽車輪轂運(yùn)輸專用箱
101、汽車輪轂軸承止動(dòng)環(huán)制造工藝與其生產(chǎn)模具
102、汽車輪轂擠壓成形方法與其配套成形模具
103、汽車輪轂軸承密封/防塵一體壓裝方法
104、輪轂鍛件花鍵孔擠孔成形工藝與其專用擠孔模具
105、汽車輪轂軸承單元力矩剛性測(cè)試方法
106、汽車輪轂用亞微米顆粒增強(qiáng)鋁基復(fù)合材料與其制備方法
107、葉片冷卻式汽車輪轂
108、帶有風(fēng)冷裝置汽車輪轂
109、電磁式汽車輪速傳感器
110、單邊軸汽車輪轂永磁無(wú)刷直驅(qū)電機(jī)
111、一種汽車輪轂標(biāo)徽裝置
112、重力鑄造輪轂側(cè)模具結(jié)構(gòu)
113、一種汽車鋁合金輪轂裝置
114、汽車輪轂淋水裝置
115、汽車輪轂補(bǔ)償墊
116、車標(biāo)恒定式汽車輪轂蓋
117、制動(dòng)鼓內(nèi)部ABS傳感器新型安裝結(jié)構(gòu)
118、汽車輪轂節(jié)能涂裝設(shè)備
119、全自動(dòng)汽車輪胎輪轂電腦控溫噴淋裝置
120、卷邊式汽車輪轂軸承單元
121、帶齒圈密封結(jié)構(gòu)
122、汽車輪轂軸承壓釘裝置
123、汽車輪轂軸承組件
124、汽車輪轂擠壓成形正擠壓模具
125、汽車輪轂擠壓成形復(fù)合擠壓模具
126、汽車輪轂擴(kuò)口工序擴(kuò)口模具
127、一種雙列圓錐滾子汽車輪轂軸承
128、一種雙列角接觸球汽車輪轂軸承
129、內(nèi)圈翻邊式汽車輪轂軸承單元
130、一種汽車輪轂軸承組件
131、汽車非驅(qū)動(dòng)輪輪轂單元總成
132、車用輪轂軸承單元
133、集成式汽車輪轂軸承單元
134、一種汽車輪轂軸承單元
135、一種三片式汽車輪轂
136、油電混合動(dòng)力汽車輪轂驅(qū)動(dòng)差速控制自動(dòng)轉(zhuǎn)換系統(tǒng)
137、一種電動(dòng)汽車輪轂總成
138、汽車輪轂閃光顯示裝置
139、一種汽車輪轂
140、一種汽車輪轂
141、一種汽車輪轂軸承密封/防塵一體壓裝裝置
142、汽車輪轂軸承ABS傳感器固定裝置與軸承單元
143、高性能汽車不銹鋼輪轂與制造方法
144、一種汽車輪轂裝飾件自動(dòng)噴粉線與其工藝
145、驅(qū)動(dòng)輪轂軸承單元總成游隙測(cè)量方法
146、一種汽車輪轂兩步塑性成形方法與其配套成形模具
147、一種發(fā)光汽車涂料輪轂漆與其制備方法
148、一種載重汽車輪轂冷卻系統(tǒng)
149、一種集成式汽車輪轂軸承單元制造方法
150、驅(qū)動(dòng)輪輪轂軸承單元
151、高性能大尺寸鋁合金汽車輪轂制造方法
152、一種汽車水泵輪轂制備方法
153、一種制造鋁合金汽車輪轂攪拌摩擦焊方法
154、汽車輪轂用鋁合金
155、載重汽車智能降溫系統(tǒng)
156、轂骨輪轂輪胎
157、輕質(zhì)鋁合金輪輞鍛旋制造方法
158、鎂合金輪轂雙坩堝低壓鑄造方法與其設(shè)備
159、純電動(dòng)汽車輪轂動(dòng)力發(fā)電機(jī)組
160、一種汽車輪胎鋼圈
161、汽車輪轂異形環(huán)鍛件工裝
162、輪轂軸承剛度測(cè)量裝置與方法
163、鎂合金汽車輪轂精密成型裝置與其成型工藝
164、組合式重卡輪轂油封
165、一種汽車輪轂
166、電動(dòng)式輪轂
167、一種汽車輪轂裝飾件自動(dòng)噴粉線
168、汽車輪轂鑄件
169、一種汽車輪轂擴(kuò)口模具
170、一種汽車輪轂擠壓模具
171、一種載重汽車輪轂冷卻裝置
172、集成式汽車輪轂軸承單元
173、汽車輪轂
174、一種汽車輪轂軸承單元
175、一種汽車輪轂軸承單元
176、多安裝孔結(jié)構(gòu)汽車輪轂
177、滑動(dòng)式獨(dú)立懸掛裝置
178、鋁合金汽車輪轂重力鑄造模具防縮松漏氣結(jié)構(gòu)
179、汽車鋁合金輪轂重力鑄造模具冷卻裝置
180、一種汽車鋁合金輪轂重力鑄造模具
181、鋁合金汽車輪轂重力鑄造模具
182、汽車前橋輪轂與轉(zhuǎn)向節(jié)連接裝置
183、一種拼接式汽車輪轂
184、板式輪輻汽車輪轂
185、寬輻條加強(qiáng)型汽車輪轂
186、多輻條結(jié)構(gòu)汽車輪轂
187、可前后輪配用汽車輪轂
188、斜條式輪輻汽車輪轂
189、株式輪輻汽車輪轂
190、組合式多輻條汽車輪轂
191、一種電動(dòng)汽車變速輪轂總成
192、汽車單雙胎雙用輪轂
193、一種汽車后輪轂軸電泳保護(hù)裝置
194、一種汽車后輪轂軸車夾具
195、汽車輪轂軸承單元
196、用于澆鑄汽車鋁輪轂鑄件模具
197、用于澆鑄大規(guī)格汽車鋁輪轂鑄件模具
198、圓錐滾子型驅(qū)動(dòng)輪輪轂軸承單元
199、一種帶有潤(rùn)滑機(jī)油腔汽車輪轂
200、一種汽車輪轂單元耐久性試驗(yàn)裝置
201、汽車輪轂轉(zhuǎn)速傳感器電氣參數(shù)測(cè)試裝置
202、車載機(jī)動(dòng)絞磨
203、汽車輪轂異形環(huán)鍛件工裝
204、一種汽車鋁輪轂復(fù)合模
205、汽車輪轂低壓鑄造模具冷卻系統(tǒng)
206、鎂合金汽車輪轂精密成型裝置
207、一種汽車輪轂去毛刺設(shè)備
208、汽車輪轂電鍍金黃色新工藝
209、汽車空調(diào)旋轉(zhuǎn)主軸柔性連接吸盤
210、汽車第三代輪轂單元裝配線
211、汽車{dy}代輪轂軸承裝配線
212、汽車第二代輪轂單元裝配線
213、有胎斜擋圈兼爆胎輪汽車輪轂
214、一種制動(dòng)鼓/輪轂壁厚卡鉗
215、一種汽車輪轂用ZL101A鋁合金的熱處理工藝
216、應(yīng)用于低壓鑄造工藝中高壓水冷方法與裝置
217、汽車輪轂和輪轂罩
218、汽車輪轂裝飾裝置
219、一種汽車輪胎與輪轂散熱裝置
220、汽車前橋輪轂
221、一種鋁合金輪轂熱浸除蠟裝置
222、汽車輪轂軸管制造新工藝
223、強(qiáng)力全方位滾磨加工設(shè)備
224、用于重型汽車輪轂與制動(dòng)盤裝置
225、制動(dòng)盤在輪轂上布置
本套《汽車輪轂、鋁合金輪轂、鎂合金輪轂生產(chǎn)工藝專利技術(shù)資料匯編》技術(shù)資料光盤均含實(shí)用新型和科研成果，資料中有技術(shù)資料全文、技術(shù)說(shuō)明書、技術(shù)配方、技術(shù)關(guān)鍵、工藝流程、圖紙、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、專家姓名等詳實(shí)資料。本套資料售價(jià)（280元）包特快專遞2-4天到貨
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企業(yè)簡(jiǎn)介：鋁合金輪轂修復(fù)價(jià)格 想要輪轂修復(fù)找哪家 我公司成立多年以來(lái)，現(xiàn)擁有在職員工51人左右，我們有優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品和專業(yè)的技術(shù)團(tuán)隊(duì)，在公司發(fā)展壯大的幾年里，為有車一族提供了優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品、良好的技術(shù)支持、健全的售后服務(wù)，公司提供的輪轂修復(fù)服務(wù)，在福建省備受矚目。 以先進(jìn)的設(shè)計(jì)，優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品，真誠(chéng)的服務(wù)在服務(wù)行業(yè)做了多年，思美樂(lè)貿(mào)易有限公司以其專業(yè)的輪轂修復(fù)得到廣泛認(rèn)可。服務(wù)采用以件計(jì)費(fèi)的方式收取費(fèi)用，支持銀行轉(zhuǎn)賬;在線支付;存兌hp;當(dāng)面交易的付款方式。本公司提供的輪轂修復(fù)服務(wù)非常專業(yè)，如有需要維修保養(yǎng)服務(wù)，請(qǐng)及時(shí)聯(lián)系我們。 以下的，海南輪轂修復(fù)設(shè)備，江蘇輪轂修復(fù)設(shè)備，山東輪轂修復(fù)設(shè)備信息應(yīng)該對(duì)您有用 追求wm、創(chuàng)造wm。為了保證服務(wù)質(zhì)量，公司提供的輪轂修復(fù)將會(huì)有后續(xù)的增值服務(wù)，在您選擇汽車輪轂修復(fù)后，我們還提供網(wǎng)點(diǎn)維修的服務(wù)方式，以直到客戶滿意的服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)，給予您高品質(zhì)的服務(wù)感受，用貼心全面的服務(wù)來(lái)回報(bào)回饋顧客。 福州思美樂(lè)貿(mào)易有限公司創(chuàng)立即秉持“速度，誠(chéng)信，專業(yè)”之理念，竭誠(chéng)為廣大有車一族提供完善的輪轂修復(fù)服務(wù)，自2008-05-01伊始，歷經(jīng)多年在機(jī)床行業(yè)的鉆研，以及本公司對(duì)品質(zhì)的堅(jiān)持，贏得了客戶一致肯定。聯(lián)系手機(jī)：13788872558 輪轂修復(fù)多少錢，澳門輪轂修復(fù)設(shè)備，福建輪轂修復(fù)，浙江輪轂修復(fù) 以下內(nèi)容僅作為參考數(shù)據(jù)，以實(shí)際為準(zhǔn)。 服務(wù)特色:輪轂修復(fù)，輪轂翻新，輪轂電鍍 增值服務(wù):在線客服咨詢 場(chǎng)所:福州 輪轂修復(fù)品牌:斯美樂(lè) 服務(wù)條款:項(xiàng)目合作期間，最終解釋權(quán)歸我司所有 服務(wù)地區(qū):全國(guó) 營(yíng)業(yè)時(shí)間:周一至周日 預(yù)約方式:電話預(yù)約;網(wǎng)上預(yù)約;到店預(yù)約 服務(wù)周期:7天 價(jià)格:200元（人民幣）/件 服務(wù)對(duì)象:有車一族 種類:汽車輪轂修復(fù) 服務(wù)方式:網(wǎng)點(diǎn)維修 付款方式:銀行轉(zhuǎn)賬;在線支付;存兌hp;當(dāng)面交易 計(jì)費(fèi)方式:以件計(jì)費(fèi) 更深入的汽車鋁合金輪轂修復(fù)，澳門輪轂修復(fù)設(shè)備廠，云南輪轂修復(fù)設(shè)備廠，
主營(yíng)產(chǎn)品： 鋁合金輪轂修復(fù)設(shè)備,輪轂真空電鍍?cè)O(shè)備,塑料件修復(fù)設(shè)備,車燈劃痕修復(fù)設(shè)備,保險(xiǎn)杠修復(fù)設(shè)備, 企業(yè)地址：福州市晉安區(qū)福興大道16號(hào)（福興特藝城旁邊）
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企業(yè)簡(jiǎn)介： 鋁合金輪轂|【實(shí)力廠家】生產(chǎn)供應(yīng)轉(zhuǎn)向輪轂 杭州東樺叉車配件有限公司成立于1997-03-09，為貿(mào)易型主體企業(yè)。公司主營(yíng)各類運(yùn)輸搬運(yùn)設(shè)備，其中轉(zhuǎn)向輪轂為公司主導(dǎo)產(chǎn)品，憑借先進(jìn)的生產(chǎn)設(shè)備及專業(yè)經(jīng)營(yíng)管理模式，公司產(chǎn)品以高品質(zhì)熱銷于浙江杭州江干區(qū);河南許昌長(zhǎng)葛，深受有需要的企業(yè)的歡迎。 本公司的轉(zhuǎn)向輪轂是由鑄鐵;鑄鋼為主要材質(zhì)，重量5kg,保質(zhì)期為3個(gè)月。對(duì)于想要購(gòu)買本公司產(chǎn)品客戶可通過(guò)現(xiàn)金支付;預(yù)付部分訂金貨到付全款;銀行轉(zhuǎn)賬或現(xiàn)金支付的支付方式支付交易，我們會(huì)在雙方協(xié)商的時(shí)間為您發(fā)送產(chǎn)品，同時(shí)我們還將為您提供優(yōu)質(zhì)的售后服務(wù)。 杭州東樺叉車配件為了確保轉(zhuǎn)向輪轂品質(zhì)的{lx1}和穩(wěn)定，杭州東樺叉車配件嚴(yán)格按照國(guó)際質(zhì)量管理體系認(rèn)證進(jìn)行生產(chǎn)，并以完善的品質(zhì)管理模式管理，我司的轉(zhuǎn)向輪轂在市場(chǎng)上的占有率正穩(wěn)步提高。我們生產(chǎn)的產(chǎn)品具有組裝叉車的用途，在浙江杭州江干區(qū);河南許昌長(zhǎng)葛受到一致好評(píng)！ 轉(zhuǎn)向輪轂品牌:杭叉
型號(hào):LY
生產(chǎn)廠家:河南
生產(chǎn)地址:長(zhǎng)葛
售后維修地區(qū):河南許昌長(zhǎng)葛
服務(wù)地區(qū):浙江杭州江干區(qū)
運(yùn)費(fèi):買賣雙??協(xié)商
產(chǎn)品別名:后輪轂輪轂
16寸輪轂，市轄區(qū)轉(zhuǎn)向輪轂 參數(shù)僅供參考使用，實(shí)際為準(zhǔn)。 運(yùn)輸搬運(yùn)設(shè)備是杭州東樺叉車配件的主要經(jīng)營(yíng)方向，在浙江杭州江干區(qū);河南許昌長(zhǎng)葛范圍采用批發(fā)零售;實(shí)體店銷售;網(wǎng)上批發(fā)零售的方式為海量的有需要的企業(yè)提供高級(jí)的轉(zhuǎn)向輪轂。若選擇我司提供的轉(zhuǎn)向輪轂，我們將以陸運(yùn);水運(yùn);空運(yùn)的方式發(fā)貨，請(qǐng)您細(xì)心留意產(chǎn)品的物流詳情。 讓我們一起看看，后輪轂專賣店，紅古轉(zhuǎn)向輪轂，七里河輪轂的信息吧 杭州東樺叉車配件是自主專業(yè)從事轉(zhuǎn)向輪轂的研發(fā)、設(shè)計(jì)、生產(chǎn)及銷售的貿(mào)易型企業(yè)，致力于為市場(chǎng)提供轉(zhuǎn)向輪轂的全方位一站式服務(wù)，專門引進(jìn)了先進(jìn)的流水線生產(chǎn)裝配和先進(jìn)技術(shù)的檢驗(yàn)檢測(cè)設(shè)備，引入了行業(yè)專業(yè)的技術(shù)和管理人才。在多年的運(yùn)輸搬運(yùn)設(shè)備領(lǐng)域?qū)嵺`中，積累了豐富的實(shí)際操作經(jīng)。我們公司的地址在杭州江干區(qū)軍環(huán)路18號(hào)杭發(fā)工貿(mào)4號(hào)庫(kù)，歡迎廣大有需要的企業(yè)前來(lái)參觀指導(dǎo)工作。 欲了解更多后輪轂專賣店，輪轂代理，輪轂代理加盟詳情請(qǐng)登陸我杭州東樺叉車配件有限公司網(wǎng)站 主營(yíng)產(chǎn)品： 杭州叉車,杭州叉車配件,杭州電瓶叉車,杭州叉車儀表,杭州叉車水箱, 企業(yè)地址：杭州江干區(qū)軍環(huán)路18號(hào)杭發(fā)工貿(mào)4號(hào)庫(kù)
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企業(yè)簡(jiǎn)介： 福州輪轂修復(fù)服務(wù)價(jià)格，鋁合金輪轂修復(fù)價(jià)格 我公司成立多年以來(lái)，現(xiàn)擁有在職員工51人左右，我們有優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品和專業(yè)的技術(shù)團(tuán)隊(duì)，在公司發(fā)展壯大的幾年里，為有車一族提供了優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品、良好的技術(shù)支持、健全的售后服務(wù)，公司提供的輪轂修復(fù)服務(wù)，在福建省備受矚目。 以上的，北京輪轂修復(fù)設(shè)備廠，甘肅輪轂修復(fù)，臺(tái)灣輪轂修復(fù)設(shè)備不知道有用嗎?請(qǐng)繼續(xù)往下閱讀 思美樂(lè)貿(mào)易有限公司以過(guò)硬的技術(shù)、高度的責(zé)任感和合理的價(jià)格在維修同行業(yè)中脫穎而出，為輪轂修復(fù)服務(wù)行業(yè)樹立了優(yōu)質(zhì)服務(wù)先鋒的典范，取得了各位客戶和同行業(yè)界的好評(píng)。為了能更好的服務(wù)于客戶，在全國(guó)設(shè)有多個(gè)維修分點(diǎn)。 我們能夠快速有效的解決用戶的需求，并提供高質(zhì)量的維修服務(wù)。思美樂(lè)貿(mào)易有限公司達(dá)將一直秉承全角度的服務(wù)服務(wù)于有車一族需求，與用戶共同發(fā)展的服務(wù)理念，不斷提高輪轂修復(fù)服務(wù)質(zhì)量和水平，以誠(chéng)信、積極、務(wù)實(shí)、共贏和勇于創(chuàng)新的作為精神力量。 福州思美樂(lè)貿(mào)易有限公司全身心的投入到輪轂修復(fù)服務(wù)，專業(yè)為全國(guó)的客戶提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，是一家在福建省已取得至高評(píng)價(jià)的生產(chǎn)型企業(yè)。目前在機(jī)床行業(yè)領(lǐng)域，輪轂修復(fù)是有車一族熱衷、并要求企業(yè)提供的服務(wù)，有需求的客戶歡迎撥打公司熱線咨詢、了解。 服務(wù)特色:輪轂修復(fù)，輪轂翻新，輪轂電鍍
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服務(wù)條款:項(xiàng)目合作期間，最終解釋權(quán)歸我司所有
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廣西輪轂修復(fù)設(shè)備廠，青海輪轂修復(fù)設(shè)備廠 想了解其它相關(guān)信息，歡迎登錄福州思美樂(lè)貿(mào)易有限公司網(wǎng)站或電詢我們相關(guān)人員。 思美樂(lè)貿(mào)易有限公司——在維修保養(yǎng)行業(yè)沒(méi)有什么是可以難得到它的！速度，誠(chéng)信，專業(yè)是我司為廣大有車一族提供優(yōu)質(zhì)周到的輪轂修復(fù)一直堅(jiān)持的宗旨。公司在福州市目標(biāo)明確，努力為廣大客戶提供好的服務(wù)，讓福州思美樂(lè)貿(mào)易有限公司的輪轂修復(fù)在維修保養(yǎng)行業(yè)更深入人心。 歡迎登錄網(wǎng)站查看輪轂劃痕修復(fù)，江西輪轂修復(fù)設(shè)備，新疆輪轂修復(fù)設(shè)備廠的基本信息 主營(yíng)產(chǎn)品： 鋁合金輪轂修復(fù)設(shè)備,輪轂真空電鍍?cè)O(shè)備,塑料件修復(fù)設(shè)備,車燈劃痕修復(fù)設(shè)備,保險(xiǎn)杠修復(fù)設(shè)備, 企業(yè)地址：福州市晉安區(qū)福興大道16號(hào)（福興特藝城旁邊）
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全自動(dòng)鋁合金輪轂去毛刺機(jī)毛刷
發(fā)明屬于機(jī)械制造工藝裝備，特別涉及一種全自動(dòng)輪轂去毛刺機(jī)，下毛刷光杠（12）下端豎直安裝在機(jī)殼（1）的底板上，上端固定在加工平臺(tái)（13）上，上，下毛刷電機(jī)升降板（6）和下毛刷電機(jī)托板（9）分別鉸連接在托板連接桿（8）的上、下端，下毛刷（5）用聯(lián)軸器（43）與下毛刷電機(jī)（10）出軸連接，輪轂鎖（11）的左鎖緊裝置（11-1）和右鎖緊裝置（11-2）分別裝在加工平臺(tái)（13）的左側(cè)和右側(cè)，裝上毛刷電機(jī)（35）的上毛刷電機(jī)托板（36）用光杠套活動(dòng)套裝在上毛刷光杠（33）上，上毛刷（32）置于防塵罩（34）中用聯(lián)軸器（43）與上毛刷電機(jī)（35）出軸連接，在加工平臺(tái)（13）左、右側(cè)的機(jī)殼（1)上裝有上料道(15)和下料道（4），全自動(dòng)輪轂去毛刺機(jī)實(shí)現(xiàn)了自動(dòng)化無(wú)人生產(chǎn)，提高了生產(chǎn)效率。
詳細(xì)信息敬請(qǐng)來(lái)電咨詢、洽談、訂購(gòu)！聯(lián)系人：袁先生 QQ2774871416，電話/Tel:0556-8453503、13865172732，傳真/Fax:0556-8453619,E-mail:hlsy988@,網(wǎng)址： .
主營(yíng)產(chǎn)品： 毛刷|毛刷輥|牛體刷|草坪刷砂毛刷|皮帶清掃器毛刷|過(guò)濾器毛刷|水處理毛刷|安全密封毛刷條|沖床毛刷板|拋光銅絲刷|扭絲管道毛刷|吸水海綿輥|導(dǎo)電毛刷|工業(yè)異形毛刷|毛刷價(jià)格|毛刷規(guī)格|毛刷產(chǎn)品加工|毛刷廠家|昊龍刷業(yè)|安徽昊龍刷業(yè)有限公司|, 企業(yè)地址：源潭鎮(zhèn)工業(yè)園區(qū)建園路2號(hào)
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鋁合金材料被廣泛運(yùn)用于汽車、摩托車等行業(yè)（如鋁合金活塞、輪轂、發(fā)動(dòng)機(jī)缸體等），有利于減輕機(jī)械動(dòng)力負(fù)荷，實(shí)現(xiàn)機(jī)械設(shè)備的輕型化、小型化發(fā)展。由于這些零件材料含硅量較高(12%以上)，且為大批量生產(chǎn)，對(duì)刀具的壽命要求較高，硬質(zhì)合金刀具難以勝任，而華菱超硬PCD刀具的壽命遠(yuǎn)高于硬質(zhì)合金刀具，是硬質(zhì)合金刀具壽命的幾十甚至幾百倍。在加工硅含量較高的鋁合金時(shí)，除PCD刀具外，其它所有的刀具都在很短的時(shí)間內(nèi)產(chǎn)生嚴(yán)重的磨損而不能繼續(xù)切削。
華菱超硬聚晶金剛石（PCD）刀具主要用于加工有色金屬及其合金。其中80％以上的PCD刀具用于加工汽車和摩托車行業(yè)的Si鋁合金零部件，如：鋁合金活塞的裙部、銷孔、汽缸體、變速箱等。除此外，PCD刀具還非常適合對(duì)難加工非金屬材料(如：木材、人造板材、強(qiáng)化復(fù)合地板、碳纖維增強(qiáng)塑料、石墨、陶瓷、石材等)進(jìn)行加工。
加工鋁合金材料刀具不耐磨、壽命低、加工表面質(zhì)量差等問(wèn)題，歡迎致電華菱超硬為您推薦合適的刀具方案！
近年來(lái)，隨著汽車零部件大量采用輕型材料（如鋁合金等）制造，適合加工這些材料的PCD刀具的應(yīng)用也大量增加。如在變速箱殼體的加工中，某些工序?qū)⒃瓉?lái)使用的硬質(zhì)合金鏜刀改為金剛石刀具，使刀具壽命提高到數(shù)萬(wàn)件，獲得了顯著的經(jīng)濟(jì)效益。用華菱超硬PCD刀具加工鋁合金工件時(shí)，由于金剛石硬度高，與金屬材料親和力小，且刀具前刀面大都拋光成鏡面，因此不易產(chǎn)生積屑瘤，可獲得良好的加工尺寸穩(wěn)定性和表面質(zhì)量，尺寸精度可達(dá)到5-7級(jí)，表面粗糙度可達(dá)到Ra0.02-0.32um。
采用PCD刀具加工各種尺寸規(guī)格的鋁合金零件時(shí)，表面粗糙度可達(dá)Ra≦0.1um，刀具壽命可達(dá)幾千到幾萬(wàn)件，尤其適合汽車零件的大規(guī)模生產(chǎn)。華菱超硬PCD刀具主要用于切削加工鋁合金材料的發(fā)動(dòng)機(jī)缸體、缸蓋，變速器的殼體、閥體、槽體、側(cè)蓋等零部件。如遇加工鋁合金缸體光潔度不好、刀具壽命低等問(wèn)題，歡迎致電華菱超硬為您推薦合適的刀具方案！
切削加工鋁合金材料更為理想的刀具是PCD刀具，華菱超硬PCD刀具切削加工鋁合金的優(yōu)勢(shì)：
1.壽命長(zhǎng)，切削加工鋁合金材料時(shí)，硬質(zhì)合金刀具的磨損壽命僅為PCD刀具的5%左右，且刀具很快磨損，尤其是含硅量高的Si鋁合金，合金刀具磨損很快；
2.切削速度高，加工效率高，硬質(zhì)合金刀具的粗加工切削速度只有120m/min左右，而PCD刀具即使在粗加工高Si鋁合金時(shí)其切削速度也可達(dá)到約360m/min。華菱超硬PCD刀具切削加工鋁合金的切削參數(shù)推薦如下表：
華菱超硬為您提供5大服務(wù)保障：歡迎致電華菱超硬為您推薦合適的刀具方案！
1、快速響應(yīng)，專業(yè)專注、“量體裁衣”式的服務(wù)，為客戶創(chuàng)造更高價(jià)值
2、十余年超硬刀具的研究生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)，確保每款刀具的針對(duì)性加工
3、可提供整套刀具解決方案，技術(shù)指導(dǎo)，以確保客戶使用刀具的效果
4、提供非標(biāo)刀具制作，可來(lái)圖/來(lái)樣加工
5、公司默認(rèn)順豐快遞公司發(fā)貨，以確保送貨的及時(shí)性
主營(yíng)產(chǎn)品： 立方氮化硼刀片，CBN刀具，金剛石刀具，PCD刀片, 企業(yè)地址：鄭州高新區(qū)長(zhǎng)椿路國(guó)家大學(xué)科技園研發(fā)5B
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企業(yè)簡(jiǎn)介： 買價(jià)格公道的鋁合金輪轂當(dāng)然是到蘭州金三信汽配了——西北鋁合金輪轂升級(jí)價(jià)格 隨著產(chǎn)品質(zhì)量與售后服務(wù)的提高，本公司以批發(fā)零售;實(shí)體店銷售;廠家直銷的方式銷售的鋁合金輪轂正越來(lái)越受到輪胎行業(yè)的追捧。您可在網(wǎng)上或者電話下單，我們會(huì)在雙方協(xié)商的時(shí)間內(nèi)發(fā)貨，以陸運(yùn)的方式向您運(yùn)送鋁合金輪轂。 以下的，慶陽(yáng)鋁合金輪轂升級(jí)，阿勒泰哪里有鋁合金輪轂升級(jí)，西藏哪里有鋁合金輪轂升級(jí)信息應(yīng)該對(duì)您有用 本公司鋁合金輪轂是按照可定制的統(tǒng)一規(guī)格生產(chǎn)制造，供應(yīng)的產(chǎn)品類型繁多。鋁合金輪轂屬于鋁合金輪轂，重量為100KG，JSX01是其主要型號(hào)。請(qǐng)有產(chǎn)品需求客戶采用銀行轉(zhuǎn)賬支付購(gòu)買，我們會(huì)在雙方協(xié)商的時(shí)間內(nèi)為您發(fā)貨，運(yùn)費(fèi)買賣雙方協(xié)商。蘭州金三信汽配還可為產(chǎn)品購(gòu)買客戶提供優(yōu)質(zhì)的售后服務(wù)。 蘭州金三信汽配有限公司位于蘭州市城關(guān)區(qū)雁灘路2069號(hào)，經(jīng)過(guò)多年的努力，現(xiàn)已發(fā)展成為一家集生產(chǎn)、銷售為一體鋁合金輪轂其它。公司堅(jiān)持以誠(chéng)信為基石、以客戶為根本的原則，與時(shí)俱進(jìn)，堅(jiān)持不懈地創(chuàng)造高質(zhì)量的交通設(shè)施及產(chǎn)品，在輪胎領(lǐng)域獲得廣泛贊譽(yù)。 金昌鋁合金輪轂升級(jí)價(jià)格，阿拉爾鋁合金輪轂升級(jí)價(jià)格 下面為你展示詳細(xì)參考參數(shù) 鋁合金輪轂品牌:金三信
銷售對(duì)象:需求群體
生產(chǎn)廠家:蘭州金三信汽配有限公司
生產(chǎn)地址:蘭州
售后維修地區(qū):甘肅
銷售地區(qū):甘肅
服務(wù)地區(qū):甘肅
產(chǎn)品等級(jí):高級(jí)
公司擁有一批高素質(zhì)的專業(yè)技術(shù)隊(duì)伍5人左右，一直致力于高質(zhì)量鋁合金輪轂的制造，我們提供的鋁合金輪轂用途廣泛，規(guī)格齊全，主要用于傳送牽引和制動(dòng)扭力，在蘭州市具有一定的口碑。蘭州金三信汽配以充實(shí)的技術(shù)基礎(chǔ)與快捷全面的服務(wù)，贏得客戶的信賴，也獲得業(yè)界的認(rèn)可。 登錄蘭州金三信汽配有限公司網(wǎng)站，給您不止是平?jīng)鲣X合金輪轂升級(jí)價(jià)格，西寧鋁合金輪轂升級(jí)價(jià)格，克孜勒蘇柯爾克孜鋁合金輪轂升級(jí)價(jià)格，圖木舒克鋁合金輪轂升級(jí)價(jià)格，西藏哪里有鋁合金輪轂升級(jí)的信息 主營(yíng)產(chǎn)品： 蘭州車輛輪胎供應(yīng)商,蘭州鋁合金輪轂升級(jí),西北輪轂批發(fā),甘肅輪胎批發(fā),蘭州輪胎升級(jí) 企業(yè)地址：蘭州市城關(guān)區(qū)雁灘路2069號(hào)
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