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變形修復(fù)：就認(rèn)準(zhǔn)東莞金寶萊輪轂修復(fù)工廠

一般情況下，輪轂?zāi)馨l(fā)生變形，那多半原因是由于駕駛不慎使輪轂遭到了強(qiáng)烈外力撞擊造成的。雖然，商家有辦法將變形的輪轂修復(fù)完好，但并不建議車主進(jìn)行修復(fù)，為什么？

先看看變形是怎么校正的。
第一步，變形位置檢測首先找到輪轂變形的位置，師傅將輪轂裝在自制的夾具上，使用百分表，找到變形位置進(jìn)行校準(zhǔn)。

第二步，加熱：使用噴燈對變形位置進(jìn)行局部加熱，輪轂上的小紅點(diǎn)是紅外測溫儀，到達(dá)一定溫度后便可停止加熱。

第三步，校正：
到達(dá)一定溫度后，輪轂變軟，使用小型液壓頂進(jìn)行反復(fù)輕微校正。直至達(dá)到合理標(biāo)準(zhǔn)。

整個(gè)過程看似沒有問題，其實(shí)問題已經(jīng)出現(xiàn)了！
我們知道，輪轂的材質(zhì)是鋁合金，材質(zhì)本身的抗金屬疲勞性相對較差，經(jīng)外力產(chǎn)生變形后，又經(jīng)外力強(qiáng)行恢復(fù)原狀，即使表面肉眼無法觀察到有細(xì)小裂紋，從科學(xué)的角度上來講，此處的金屬結(jié)構(gòu)與正常輪轂的金屬結(jié)構(gòu)已完quan不同了。

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輪轂損傷有什么影響?該如何檢測?

     汽車輪胎充滿氣后，輪胎外沿會與輪轂凸緣緊密貼合，防止輪胎內(nèi)的氣體泄漏。如果輪轂凸緣遭到碰撞變形，就會影響其與輪胎外沿的密合度，造成輪胎暗漏。所以，在日常用車的過程中，要注意避免碰撞輪轂，防止輪轂變形。


     汽車輪轂凸緣出現(xiàn)嚴(yán)重變形，我們用肉眼就能發(fā)現(xiàn)。如果看不出來，說明變形不明顯，需要先卸下車輪，在輪胎與輪轂的連接部位灑上水，產(chǎn)生氣泡的話就說明該部位是造成輪胎暗漏的地方。


     汽車輪轂變形不及時(shí)維修的話，會造成更為嚴(yán)重的損壞——輪轂破裂。輪轂破裂會導(dǎo)致真氣胎內(nèi)部氣體從裂縫處泄漏，成為輪胎破裂的隱患。出現(xiàn)這種情況時(shí)，一定要及時(shí)更換新的輪胎，因?yàn)檩喬テ屏训奈ｋU(xiǎn)系數(shù)非常高，威脅駕駛員的人身安quan，所以一定不要大意。

輪轂改裝注意事項(xiàng):合適直徑

   　有的車主認(rèn)為車輪越大，輪胎越寬越好，其實(shí)不然。車主在選擇的時(shí)候一定要選擇合適直徑的輪轂，雖說加大輪轂直徑和寬度可以增強(qiáng)車輛的行駛穩(wěn)定性，提高制動時(shí)的散熱性能，但是不可否認(rèn)車輪的直徑過大會造成力矩變大，會令傳動軸動力轉(zhuǎn)動時(shí)負(fù)荷增大，使車輛起步和加速動力變?nèi)酰層秃奶岣?，甚至?xí)绊懧俜较虮P的操控性和縮短方向機(jī)的使用壽命。

無錫速鯊汽車配件有限公司位于江蘇省無錫市，主營業(yè)務(wù)為轎車和SUV用鋁合金車輪。憑借12年的在歐美日輪轂行業(yè)的經(jīng)驗(yàn)，我司為國內(nèi)客戶提供優(yōu)質(zhì)，符合美國SAE J2530、德國TUV和日本VIA/JWL質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的產(chǎn)品，所有產(chǎn)品與歐美日訂單產(chǎn)品同線生產(chǎn)。歡迎新老顧客致電！

輪轂改裝有硬性要求?

　　同其他改裝一樣，輪轂改裝，也有相信的硬性要求，并不是無限制可以改裝，bao括車迷們都關(guān)注加大升級直徑，就有明確規(guī)定，總直徑加高不得超過1.5%，降低不得超過2%，輪轂進(jìn)行改裝時(shí)，這就是前提，必須按這個(gè)進(jìn)行。

輪轂的基本參數(shù)

PCD與孔位

PCD的專業(yè)名稱叫節(jié)圓直徑，是指輪轂中央的固定螺栓間的直徑，一般的輪轂大多孔位是5顆螺栓和4顆螺栓，而螺栓的距離卻也各有不同，所以我們經(jīng)?？梢月牭?X103，5X114.3，5X112這樣的叫法，以5X114.3為例，就表這顆輪轂的PCD是114.3mm，孔位5顆螺栓。在選擇輪轂的時(shí)候，PCD是zui重要的參數(shù)之一，為了安全和穩(wěn)定性的慮，zui好還是選擇PCD與原車一致的輪轂來進(jìn)行升級改造。

中心孔

中心孔是用來與車輛固定連接的部分，就是輪轂中心與輪轂同心圓的位置， 這里的直徑尺寸影響到我們安裝輪轂是否可以確保輪圈幾何中心可以和輪轂幾何中心吻合（雖然輪轂變位器可以轉(zhuǎn)換孔距，但這種改裝存在風(fēng)險(xiǎn)，網(wǎng)友需謹(jǐn)慎試用）。

輪轂修補(bǔ)的具體步驟有六步：

一步，檢查傷痕，如沒有傷至輪轂內(nèi)側(cè)，可以簡單地修補(bǔ)好，使用油漆稀釋液，擦拭傷痕周圍，去除臟污;

二步，刮傷最深的部分很難去除臟污可用牙簽將它徹底弄干凈;

三步：為了防止誤將無關(guān)的部分涂上油漆仔細(xì)地將膠紙貼在傷痕的周圍;

四步，整理好毛筆尖，涂上修飾漆。

五步，涂裝后，待wq干燥后用耐水紙蘸上肥皂水涂抹，使表面平滑;

六步，用耐水紙擦過后，用混合劑擦出光亮，然后再打上蠟。

輪轂的基本參數(shù)

英文是Offset，俗稱ET值，輪轂螺栓固定面與幾何中心線（輪轂橫剖面中心線）之間的距離，說得簡單些就是輪轂中間螺絲固定座與整個(gè)輪圈中心點(diǎn)的差值，通俗點(diǎn)說就是輪轂改裝之后是向內(nèi)縮進(jìn)還是向外凸出。對一般轎車而言，ET值為正，對少數(shù)車輛和一些吉普車而言為負(fù)。比如一臺車的偏距值為40，若是換上了ET45的輪轂，在視覺上就會比原廠的輪轂更縮入輪拱內(nèi)。當(dāng)然，ET值不僅僅影響到視覺上的變化，它還會與車輛的轉(zhuǎn)向特性、車輪定位角度都有關(guān)系，差距過大的偏距值可能導(dǎo)致輪胎不正常磨耗，軸承易磨損，甚至根本無法正常安裝（剎車系統(tǒng)與輪轂相互摩擦無法正常轉(zhuǎn)動），而大多數(shù)情況下，同一個(gè)品牌的同一款樣式的輪轂會提供不同ET值可以選擇，改裝之前要慮綜合因素，最保險(xiǎn)的情況是在不改裝剎車系統(tǒng)的前提下，保持改裝輪轂的ET值與原廠ET值相同。

汽車輪轂改裝精髓知識介紹

  　1、選擇合適的輪轂類型：首先要了解，不同的車型，車輪的選擇也應(yīng)有所不同，切勿以為想裝什么樣的車輪就可以換成什么樣的車輪。車輪主要分為鋼鐵車輪，鋁合金車輪和鎂合金車輪。鋼鐵車輪最重，價(jià)也zui便宜，鋁合金車輪比鋼鐵車輪要輕，鎂合金車輪則更輕，更軟。加速性能也更佳，但它主要用于賽車，只有在歐美路況極好的地方，鎂合金車輪才用于民用車上。

　　2、使用適配的輪胎類型：升級要與輪胎同步在對車輪進(jìn)行改裝時(shí)，一定套注意與輪胎同時(shí)升級，因?yàn)檩喬サ淖陨沓叽缗c車輪的大小有密切關(guān)系。有的車主會選用二手輪胎，著是一種不智行為，畢竟二手輪胎紋路，壽命均比新輪胎有一定差距，對行車安全帶來一定隱患。所以，應(yīng)當(dāng)選擇新輪胎進(jìn)行車輪的升級.

輪轂改裝為什么如此受追捧?

　　輪轂改裝之所以受歡迎，還是得益于性能方面優(yōu)越體驗(yàn)，眾說周知，原車出廠的輪轂既要慮與輪胎的匹配，又要慮出行問題，這兩項(xiàng)因素決定，輪轂的作用jx于此，慮改裝輪轂，升級后輪轂，性能更加優(yōu)越。

輪轂基本參數(shù)

一顆輪轂bao括了很多參數(shù)，而且每一個(gè)參數(shù)都會影響到車輛的使用，所以在改裝和保養(yǎng)輪轂之前，先要確認(rèn)好這些參數(shù)。

尺寸

輪轂尺寸其實(shí)就是輪轂的直徑，我們經(jīng)常能聽到人們說的15寸輪轂、16寸輪轂這樣的說法，其中的15、16寸指的就是輪轂的尺寸（直徑）。一般在轎車上，輪轂尺寸大，輪胎扁平比高的話，在視覺上可以起到很好的張力效果，而且在車輛操控的穩(wěn)定性方面也會有所增加，但是隨之而來的就是油耗增加這樣的附加問題。

寬度

輪轂寬度又俗稱為J值，輪轂的寬度直接影響到輪胎的選擇，同樣尺寸的輪胎，J值不同，選擇的輪胎扁平比和寬度也就不同。

無錫速鯊教您挑選輪轂要素

結(jié)構(gòu)復(fù)雜、密集的輪轂的確很美觀，顯得有檔次，但很容易在洗車的時(shí)候被拒洗或是多收，因?yàn)樗雌饋硖闊?。簡約的輪轂反而動感十足，干凈利落。當(dāng)然如果您不怕麻煩，倒也無妨。 時(shí)下深入人心的的鋁合金輪轂，與過去的鐵鑄輪轂相比，抗變形程度有了很大提高，重量大幅度減輕，車動力損失小，跑起來快，省油而且散熱性好，為廣大車主所喜愛。這里要提醒一點(diǎn)，有不少汽車經(jīng)銷商為了迎合車主的口味，銷售汽車之前，事先把鐵輪轂換成鋁合金輪轂，但在價(jià)格上卻狠狠加上一筆。所以從經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的角度慮，買車的時(shí)候不要太在意輪轂的材質(zhì)，反正可以按照自己的風(fēng)格來換，價(jià)上還可以節(jié)省一筆，何樂而不為？

無錫速鯊告訴你輪轂安裝的注意事項(xiàng)

1、裝有ABS磁力推力環(huán)的輪轂軸承，為了確定推力環(huán)裝在哪一邊，可以用一個(gè)輕小的東西靠近軸承的邊緣，軸承產(chǎn)生的磁力就會吸引住它。安裝時(shí)將帶磁性推力環(huán)的一邊指向里面，正對ABS的敏感元件。注意：不正確的安裝可能導(dǎo)致剎車系統(tǒng)的功能失效。

2、許多的軸承是密封的，這類軸承在整個(gè)壽命期是不需要加潤滑脂的。其他不密封的軸承比如雙列圓錐滾子軸承在安裝時(shí)必須加油脂潤滑。由于軸承的內(nèi)腔大小不同，所以很難確定加多少的油脂,最重要的是保證軸承中有油脂,如果油脂過多,當(dāng)軸承轉(zhuǎn)動時(shí),多余的油脂就會滲出。一般經(jīng)驗(yàn)：在安裝時(shí)，油脂的總量要占軸承的間隙的50%。

3、安裝鎖緊螺母時(shí)由于軸承類型和軸承座的不同，扭矩的大小差別很大。注意參照有關(guān)說明。

為什么都喜歡加大輪轂改裝?

　　在輪轂改裝上，發(fā)燒友們一致選擇加大的輪轂，這到底有何講究呢?加大的了輪轂，美觀性提高同時(shí)，車輪與地面接觸面積增大，摩擦系數(shù)增大，抓地力明顯提高，在野外的體驗(yàn)中，性能大大提升，剎車安全也對一份保障。

無錫速鯊提醒您注意輪轂的不正確安裝

很多黑心商家在提供改裝輪轂的時(shí)候，根本不會提示車主中心孔直徑的尺寸，如果這個(gè)尺寸比原廠尺寸小，自然無法安裝，但如果比原廠尺寸大又沒有采取比較措施的話，就會造成車輛行駛的時(shí)候出現(xiàn)不同心的情況，造成車輛的異響和抖動，嚴(yán)重的情況下會直接影響到車輛的安全性。如果實(shí)在喜歡你看上的輪轂，又恰巧沒有合適的中心孔尺寸，如果尺寸過小，可以進(jìn)行擴(kuò)孔，而尺寸過大的話，可以選擇一些廠家提供的中心孔套環(huán)來進(jìn)行矯正。

汽車輪轂改裝誤區(qū)多 廉價(jià)輪轂不可用

   　輪轂對于提升外觀的作用比較明顯，但是在選擇輪轂的時(shí)候，每一個(gè)細(xì)節(jié)都要有所顧及，如果PCD值不正確會導(dǎo)致無法正常安裝，而且也許會影響到日后的升級改裝，這樣又要二次消費(fèi)去更換或升級輪轂。

  　 很多黑心商家在提供改裝輪轂的時(shí)候，根本不會提示車主中心孔直徑的尺寸，如果先尺寸比原來的尺寸小，根本無法安裝，但如果比原廠尺寸大又沒有采取比較措施的話，就會造成車輛行駛的時(shí)候出現(xiàn)不同心的情況，造成車輛的異響和抖動，嚴(yán)重的情況下會直接影響到車輛的安全性。

汽車輪轂的發(fā)展歷程

汽車輪轂是汽車零部件的一個(gè)重要組成部分，伴隨著中國汽車零部件工業(yè)的成長，輪轂行業(yè)逐漸發(fā)展壯大起來。據(jù)《2013-2017年中國汽車輪轂行業(yè)市場前瞻與投資戰(zhàn)略規(guī)劃分析報(bào)告》數(shù)據(jù)顯示2010年以來，以拉動內(nèi)需為主的宏觀經(jīng)濟(jì)政策，為汽車行業(yè)的穩(wěn)步發(fā)展提供了基礎(chǔ)和保證。從2010年汽車市場走勢看，宏觀經(jīng)濟(jì)政策對汽車市場的影響貫穿了全年，全年汽車產(chǎn)銷量分別達(dá)到1826.47萬輛和1806.19萬輛，產(chǎn)銷再創(chuàng)新高，繼續(xù)保持世界di一汽車生產(chǎn)和消費(fèi)國地位。2011年經(jīng)濟(jì)繼續(xù)保持穩(wěn)定增長，汽車產(chǎn)銷情況有望繼續(xù)獲得較大增幅;2011年中國汽車產(chǎn)量有望突破2000萬輛，2015年達(dá)到2500萬輛。從長期來看，中國GDP的快速增長為汽車行業(yè)提供了廣闊需求空間，而汽車輪轂的需求量將隨汽車銷量的增長而增長。今后幾年中國汽車銷量有望持續(xù)穩(wěn)定增長，為汽車輪轂行業(yè)提供了發(fā)展的機(jī)遇。

輪轂改裝注意事項(xiàng):合適直徑

   　有的車主認(rèn)為車輪越大，輪胎越寬越好，其實(shí)不然。車主在選擇的時(shí)候一定要選擇合適直徑的輪轂，雖說加大輪轂直徑和寬度可以增強(qiáng)車輛的行駛穩(wěn)定性，提高制動時(shí)的散熱性能，但是不可否認(rèn)車輪的直徑過大會造成力矩變大，會令傳動軸動力轉(zhuǎn)動時(shí)負(fù)荷增大，使車輛起步和加速動力變?nèi)?，讓油耗提高，甚至?xí)绊懧俜较虮P的操控性和縮短方向機(jī)的使用壽命。

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二步，刮傷最深的部分很難去除臟污可用牙簽將它徹底弄干凈;

三步：為了防止誤將無關(guān)的部分涂上油漆仔細(xì)地將膠紙貼在傷痕的周圍;

四步，整理好毛筆尖，涂上修飾漆。

五步，涂裝后，待wq干燥后用耐水紙蘸上肥皂水涂抹，使表面平滑;

六步，用耐水紙擦過后，用混合劑擦出光亮，然后再打上蠟。

汽車輪轂的發(fā)展史

中國的低保有率水平和日益提高的購買力決定中國仍處于汽車快速普及期，預(yù)計(jì)未來中國汽車年產(chǎn)銷規(guī)模將達(dá)到5000萬輛，與之相對應(yīng)的車輪行業(yè)國內(nèi)OEM和AM市場規(guī)模將分別為390億元和90億元。而隨著中國車輪企業(yè)國際競爭力的持續(xù)提升，未來車輪出口市場規(guī)模將有望突破130億元。受益于國內(nèi)新車銷量的持續(xù)快速增長，汽車保有量的不斷提高，以及中國車輪企業(yè)國際競爭力的提升，預(yù)計(jì)車輪行業(yè)未來市場規(guī)模有望接近600億元，未來3-5年內(nèi)仍將保持持續(xù)較快發(fā)展。

無錫速鯊淺談多件式合金輪轂

多件式合金輪轂有兩件式和三件式，輪轂的幾個(gè)部分分別用鍛造和旋壓工藝制造，然后用鈦螺栓聯(lián)接，這些產(chǎn)品質(zhì)量輕、強(qiáng)度高、性能優(yōu)越，但是價(jià)格昂貴，主要用于各類錦標(biāo)賽賽車和gao檔豪華汽車。在全球各類級別的車賽中，無論是汽車還是摩托車，無論是在何種條件下，要求車輛能在短短的3s內(nèi)將車速從零加速到100km/h，因此輪轂需要在賽道上能夠承受由于極高的橫向加速度、極高的運(yùn)行速度和惡劣的條件而產(chǎn)生的超負(fù)荷運(yùn)行狀態(tài)，以及輪胎強(qiáng)烈的磨損而產(chǎn)生的溫升造成的影響，在這種環(huán)境中多件式鋁輪轂經(jīng)受住了各種艱苦環(huán)境的驗(yàn)。盡管產(chǎn)品質(zhì)量輕，由于采用了先進(jìn)的制造工藝技術(shù)，產(chǎn)品結(jié)構(gòu)強(qiáng)度高，多件式的組合造型給人以厚實(shí)堅(jiān)固的感覺。

無錫速鯊汽車配件有限公司產(chǎn)品顏色多種多樣，個(gè)性十足。例如電鍍（水電鍍--三層金屬：銅、鎳和鉻）和各種涂裝產(chǎn)品，滿足不同客戶的個(gè)性需求，歡迎新老客戶來我司參觀指導(dǎo)。