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汽車(chē)火花塞

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河南火花塞、【丙瀚商貿(mào)】、河南火花塞哪家好
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如果單純期望從性能提升的角度更換鉑金火花塞,還是放棄為妙,因為更換以后產(chǎn)生的效果很難讓你有任何驚喜。如果是出于壽命慮,自己的車輛使用比較惡劣,短時間駕駛里程較多,不愿意頻繁前往維修站更換火花塞的車友,采用鉑金火花塞是可以的,這樣可以減小更換次數(shù),并且提高工作效率。


鄭州丙瀚商貿(mào)有限公司主要從事天然氣配件系列、車用尾氣后處理系統(tǒng)配件、柴油機排氣后處理改裝。公司核心優(yōu)勢:11年專注汽車配件行業(yè)、 6年專注重型卡車天然氣發(fā)動機配件、尾氣后處理系統(tǒng)配件營銷與研發(fā)。

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火花塞的特性

火花塞的標準中通常用熱值來表征火花塞的熱特性,火花塞熱值表示火花塞絕緣體裙部吸熱與散熱的平衡能力,熱值越高。則吸熱與散熱平衡能力越強,因而熱型火花塞熱值低,冷型火花塞熱值高。一般功率高、壓縮比大的發(fā)動機選用熱值高的冷型火花塞;相反,功率低、壓縮比小的發(fā)動機選用熱值低的熱型火花塞。一般火花塞的選用是工廠通過產(chǎn)品定型實驗確定的,不應(yīng)隨意更換。


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火花塞的發(fā)展改進

隨著汽車工業(yè)的發(fā)展,火花塞的性能也在不斷改進,借以提高汽油機的工作質(zhì)量,例如為改善排氣凈化效果,采用了寬間隙火花塞(間隙為1.0~1.2mm);為限制汽車電波的噪聲,研制了防干擾火花塞等。以往,火花塞的使用壽命很短,汽車廠家規(guī)定,汽車在行駛3 000km后(或6個月)必須檢查或更換火花塞。隨著火花塞和有關(guān)點火裝置的改進,再加上排氣凈化的一些措施,使火花塞的使用壽命大幅度提高。一般規(guī)定汽車在行駛10 000km之后(或每1年),必須檢查或更換火花塞。白金電極的火花塞使用壽命更長,一般在汽車行駛100 000km之內(nèi)無須檢查更換。


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火花塞批發(fā)價格、云南火花塞、【丙瀚商貿(mào)】(多圖)
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現(xiàn)在市面上常聽說的火花塞有鉑金火花塞、銥金火花塞、鎳銅合金、鎳錳合金等,而這里說的鉑金銥金都是火花塞電極的材料。在這幾種材料中,銥金的熔點是比較高的,承受溫度一般可以達到2454度,這完全可以承受發(fā)動機更高的溫度。另外銥金的硬度非常高,所以我們能見到的銥金火花塞的中心電極都是做的極小,這樣可讓點火更集中,產(chǎn)生的能量更強??梢娍蛻暨x擇銥金火花塞是沒有錯的,但一定要買到真品。


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許多車友認為,廠家不給自己的車配備鉑金火花塞,完全是出于成本慮,是偷工減料的表現(xiàn),因此十分憤憤地掏將自己車上遠未到火花塞更換周期的鎳合金火花塞更換為鉑金的。這樣的更換顯然是出于對性能的慮,而非耐久性。那么估計十個車友會有九個覺得失望,因為這種性能的提升實在是有限,甚至絲毫感覺不出來。其實這才是原廠不采用貴金屬火花塞的主要原因。


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火花塞的溫度

火花塞絕緣體裙部(指火花塞中心電極外面的絕緣體錐形部分)直接與燃燒室內(nèi)的高溫氣體接觸而吸收大量的熱,吸入的熱量通過外殼分別傳到汽缸蓋和大氣中。實驗表明,要保證汽車發(fā)動機正常工作,火花塞絕緣體裙部應(yīng)保持500~600℃的溫度(這一溫度稱火花塞的自潔溫度),若溫度低于此值,則將會在絕緣體裙部形成積碳而引起電極間漏電,影響火花塞跳火。若絕緣體溫度過高(超過900℃),則混合氣與這樣熾熱的絕緣體接觸時,將發(fā)生熾熱點火,從而導(dǎo)致發(fā)動機早燃?;鸹ㄈ9ぷ鞯臏囟仍?50~870℃之間。這時火花塞呈黃褐色。如果火花塞工作溫度長期低于450℃,火花塞周圍會有很多積碳,火花塞呈黑色。


鄭州丙瀚商貿(mào)有限公司11年專注汽車配件行業(yè)、6年專注重型卡車天然氣發(fā)動機配件、尾氣后處理系統(tǒng)配件營銷與研發(fā)。1000多家重型卡車維修企業(yè)成功見證。


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火花塞多少錢一個、云南火花塞、【丙瀚商貿(mào)】(圖)
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如何選擇適用的火花塞

火花塞是發(fā)動機重要的組成部件,是發(fā)動機的點火裝置,火花塞產(chǎn)生火花的好壞,直接影響著發(fā)動機運作的平穩(wěn)性。    

  前幾天有臺標志508的車要換火花塞,車主是自帶火花塞,用的是雙銥金的,我們是幫他把火花塞裝上了車,但在啟動發(fā)動機后,發(fā)現(xiàn)發(fā)動機會抖,而換回他原車的火花塞就不會,當(dāng)時我們懷疑客戶買到了假的,但客戶說他在網(wǎng)上買的品牌專賣店買的,真假不好評判。我們就給客戶的雙銥金火花塞做點火測試,發(fā)現(xiàn)有兩個火花塞的點火火花明顯小很多,發(fā)動機的抖動就是有這兩個火花塞引起的,后來我們還是建議客戶用回原車的火花塞。


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貴的火花塞就真的好嗎?

我做過這樣一個調(diào)查其中有這樣一個朋友,他的車在開了2萬公里之后更換原車火花塞時,聽朋友說銥金火花塞能夠提升汽車的動力性能,于是便抵抗不住誘惑,花“大價”給自己的車換上了一組銥金火花塞??筛鼡Q、使用過后,他覺得汽車的加速性能并沒有什么提升,樓主你知道為什么不?其實對于汽車動力性能的提升,并非火花塞越貴越好。好的火花塞對于汽車的動力性能是有一些幫助,但不能對這種幫助抱有太高的期望,而且火花塞對動力性能的幫助也取決于發(fā)動機本身,如果發(fā)動機性能未達到一定“級別”,裝上再高級的火花塞也不會對動力性能有太大的幫助。


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新鄉(xiāng)汽車火花塞|【丙瀚商貿(mào)】|汽車火花塞哪家好
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火花塞是汽車發(fā)動機點火系統(tǒng)中的一個主要元件,火花塞的作用是把點火線圈產(chǎn)生的高壓電引入發(fā)動機汽缸,在火花塞電極的間隙之間產(chǎn)生火花點燃混合氣。就目前常用的火花塞來說分為電阻火花塞、波金火花塞和銥金火花塞。通常而言,電阻火花塞的壽命為2萬公里,波金火花塞的壽命為4萬公里,而銥金火花塞的壽命則能達到6至8萬公里。


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鉑金火花塞更大的特點是壽命長,耐久性好,適合更惡劣的工況。因此在其他部件沒有做任何改動的情況下,更換鉑金火花塞,一般只能起到延遲更換火花塞周期的作用,而對于性能的提升則非常有限。對于那些并不想徹底修改點火系統(tǒng)的車主來說,如果在原廠火花塞還未到更換周期的時候更換鉑金火花塞,是非常得不償失的。


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平頂山汽車火花塞|【丙瀚商貿(mào)】|汽車火花塞價格
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火花塞是由絕緣體和金屬殼體兩部分組成,金屬殼體帶有螺紋,擰在發(fā)動機氣缸上,在金屬殼體中有一個中心電極,它通過絕緣材料與金屬殼體絕緣,在中心電極上端有接線螺母,連接從分電器的過來的高壓線,在金屬殼體下面還焊有接地電極,在中心電極與接地電極之間有很小的間隙,脈沖高壓電的擊穿兩個電極之間的空氣,產(chǎn)生電火花點燃可然混合氣做功,由于火花塞工作在高溫高壓的惡劣環(huán)境,對它的材料和制造工藝都要求十分高,但在大多經(jīng)濟型車常采用鎳合金火花塞,只有中高位檔車才會使用鉑金火花塞或白金火花塞。


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火花塞的耐熱性:可適應(yīng)極熱﹒極冷的情況

   火花塞內(nèi)部的受到的溫度在混合氣體燃燒時就達到了2000℃、在吸入行程中使低溫氣體受冷,讓4沖程式發(fā)動機的急熱急冷現(xiàn)象把發(fā)動機運轉(zhuǎn)中的2 回轉(zhuǎn)變成一回轉(zhuǎn)。

與此耐熱性相同,也要求具有達不到表面著火的起點的放熱性。


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清潔火花塞不難可自己動手足矣

汽車保養(yǎng)很麻煩的,當(dāng)車子行駛到一定的公里數(shù)時,火花塞就會產(chǎn)生積炭電極間隙也會增大,積炭會使發(fā)動機油耗增大,火花塞間隙增大會造成啟動困難。因此,經(jīng)常檢查保養(yǎng)火花塞,能延長發(fā)動機壽命。

要做到保養(yǎng),首先應(yīng)定期清理空氣濾清器,以避免灰塵隨混合氣進入燃燒,這樣可防止火花塞受腐蝕。其次,也可以自行拆下火花塞,清理點火頭上的污垢、積炭。不過特別需要注意的是,在拆裝火花塞時,要注意火花塞進出時,注意不要讓粉塵進入缸內(nèi),應(yīng)預(yù)先在拆卸火花塞時將周圍清理干凈。缸內(nèi)如有機油,還應(yīng)及時更換活塞環(huán)或其它零部件,以免火花塞積炭造成電極短路。另外,燃油油品也與火花塞的壽命密切相關(guān),所以加油時一定要注意,不應(yīng)貪圖便宜添加品質(zhì)存在問題的油品,不然后悔莫及!


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與單極和多級的區(qū)別不同,鉑金火花塞最主要的優(yōu)點并不是提高點火能量,而是提高耐久性。它的使用壽命比鎳合金的長得多,適合更惡劣的工作環(huán)境,對于高性能發(fā)動機而言,它能更持久穩(wěn)定的工作。至于在性能方面,它的點火能量與普通鎳合金是類似的,當(dāng)然會在失火率方面有些優(yōu)勢,但這更多的是出于其要滿足高轉(zhuǎn)速發(fā)動機的設(shè)計需求,而且這種優(yōu)勢并不明顯。因此當(dāng)我們修改了整套點火系統(tǒng)以后,發(fā)動機的工作狀況變得更加強了,燃燒室的工作環(huán)境變得更加惡劣,因此采用鉑金火花塞的優(yōu)勢就體現(xiàn)出來。


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凡是汽油發(fā)動機上都有火花塞,一缸一個,個別的高速汽油發(fā)動機每缸還裝有2個火花塞?;鸹ㄈm然是一只小零件,但它卻極其重要,沒有它發(fā)動機會動彈不得。凡是經(jīng)常開車的人都會很熟悉這個玩意兒。

火花塞的作用是將點火線圈所產(chǎn)生的脈沖高壓電引進燃燒室,利用電極產(chǎn)生的電火花點燃混合氣,完成燃燒。


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火花塞分很多種,就材料而言主要有:鎳合金、鉑金等,這些材料本身都有良好的導(dǎo)電性?;鸹嵝问接欣湫突鸹ㄈ蜔嵝突鸹ㄈ?,火花塞的電極結(jié)構(gòu)主要有單極、雙極、四極等。其中出于想提升車輛點火性能方面的慮,很多人都會想著把自己的單極火花塞改為多極的,或者將自己的鎳合金火花塞改為鉑金的。


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火花塞是由絕緣體和金屬殼體兩部分組成,金屬殼體帶有螺紋,擰在發(fā)動機氣缸上,在金屬殼體中有一個中心電極,它通過絕緣材料與金屬殼體絕緣,在中心電極上端有接線螺母,連接從分電器的過來的高壓線,在金屬殼體下面還焊有接地電極,在中心電極與接地電極之間有很小的間隙,脈沖高壓電的擊穿兩個電極之間的空氣,產(chǎn)生電火花點燃可然混合氣做功,由于火花塞工作在高溫高壓的惡劣環(huán)境,對它的材料和制造工藝都要求十分高,但在大多經(jīng)濟型車常采用鎳合金火花塞,只有中高位檔車才會使用鉑金火花塞或白金火花塞。


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鉑金火花塞更大的特點是壽命長,耐久性好,適合更惡劣的工況。因此在其他部件沒有做任何改動的情況下,更換鉑金火花塞,一般只能起到延遲更換火花塞周期的作用,而對于性能的提升則非常有限。對于那些并不想徹底修改點火系統(tǒng)的車主來說,如果在原廠火花塞還未到更換周期的時候更換鉑金火花塞,是非常得不償失的。


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鄭州火花塞、【丙瀚商貿(mào)】、鄭州火花塞廠家直銷
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火花塞分很多種,就材料而言主要有:鎳合金、鉑金等,這些材料本身都有良好的導(dǎo)電性?;鸹嵝问接欣湫突鸹ㄈ蜔嵝突鸹ㄈ?,火花塞的電極結(jié)構(gòu)主要有單極、雙極、四極等。其中出于想提升車輛點火性能方面的慮,很多人都會想著把自己的單極火花塞改為多極的,或者將自己的鎳合金火花塞改為鉑金的。


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對于價格較低的經(jīng)濟型轎車,它的設(shè)計取向更多的是經(jīng)濟性,在能滿足日常步的情況下,剔除更多沒有意義的強化。而作為鎳合金的火花塞,完全可以滿足這類車型的工作需求,雖然每3萬公里左右需要更換一次,但成本要比鉑金的低很多,綜合來看其成本差別并不大。當(dāng)然,后期的更換也會給廠家?guī)硪恍┦酆罄麧?,這也是廠家慮的因素之一,但并不是主要的。


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火花塞的工作原理

從分電器來的高壓電流會經(jīng)過這個中央電極導(dǎo)電,然后在底端的放電間隙放電,這時火花塞發(fā)揮功用產(chǎn)生火花燃燒混合氣,引擎就得到能源并輸出功率。

由此可見,火花塞是將進入發(fā)動機燃燒的汽油和空氣混合氣體加以點燃的裝置,工作于高溫、高壓的惡劣條件下,是汽油發(fā)動機的易損件之一,它在發(fā)動機的運轉(zhuǎn)中扮演著相當(dāng)重要的角色,與汽車省油與否,運轉(zhuǎn)是否平穩(wěn),都有很大關(guān)系。


鄭州丙瀚商貿(mào)有限公司11年專注汽車配件行業(yè)、6年專注重型卡車天然氣發(fā)動機配件、尾氣后處理系統(tǒng)配件營銷與研發(fā)。1000多家重型卡車維修企業(yè)成功見證。


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火花塞

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鉑金火花塞更大的特點是壽命長,耐久性好,適合更惡劣的工況。因此在其他部件沒有做任何改動的情況下,更換鉑金火花塞,一般只能起到延遲更換火花塞周期的作用,而對于性能的提升則非常有限。對于那些并不想徹底修改點火系統(tǒng)的車主來說,如果在原廠火花塞還未到更換周期的時候更換鉑金火花塞,是非常得不償失的。


鄭州丙瀚商貿(mào)有限公司主要從事天然氣配件系列、車用尾氣后處理系統(tǒng)配件、柴油機排氣后處理改裝。公司核心優(yōu)勢:11年專注汽車配件行業(yè)、 6年專注重型卡車天然氣發(fā)動機配件、尾氣后處理系統(tǒng)配件營銷與研發(fā)。

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火花塞分很多種,就材料而言主要有:鎳合金、鉑金等,這些材料本身都有良好的導(dǎo)電性。火化塞散熱形式有冷型火花塞和熱型火花塞,火花塞的電極結(jié)構(gòu)主要有單極、雙極、四極等。其中出于想提升車輛點火性能方面的慮,很多人都會想著把自己的單極火花塞改為多極的,或者將自己的鎳合金火花塞改為鉑金的。


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由此可見,火花塞是將進入發(fā)動機燃燒的汽油和空氣混合氣體加以點燃的裝置,工作于高溫、高壓的惡劣條件下,是汽油發(fā)動機的易損件之一,它在發(fā)動機的運轉(zhuǎn)中扮演著相當(dāng)重要的角色,與汽車省油與否,運轉(zhuǎn)是否平穩(wěn),都有很大關(guān)系。


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清潔火花塞不難可自己動手足矣

汽車保養(yǎng)很麻煩的,當(dāng)車子行駛到一定的公里數(shù)時,火花塞就會產(chǎn)生積炭電極間隙也會增大,積炭會使發(fā)動機油耗增大,火花塞間隙增大會造成啟動困難。因此,經(jīng)常檢查保養(yǎng)火花塞,能延長發(fā)動機壽命。

要做到保養(yǎng),首先應(yīng)定期清理空氣濾清器,以避免灰塵隨混合氣進入燃燒,這樣可防止火花塞受腐蝕。其次,也可以自行拆下火花塞,清理點火頭上的污垢、積炭。不過特別需要注意的是,在拆裝火花塞時,要注意火花塞進出時,注意不要讓粉塵進入缸內(nèi),應(yīng)預(yù)先在拆卸火花塞時將周圍清理干凈。缸內(nèi)如有機油,還應(yīng)及時更換活塞環(huán)或其它零部件,以免火花塞積炭造成電極短路。另外,燃油油品也與火花塞的壽命密切相關(guān),所以加油時一定要注意,不應(yīng)貪圖便宜添加品質(zhì)存在問題的油品,不然后悔莫及!


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貴的火花塞就真的好嗎?

我做過這樣一個調(diào)查其中有這樣一個朋友,他的車在開了2萬公里之后更換原車火花塞時,聽朋友說銥金火花塞能夠提升汽車的動力性能,于是便抵抗不住誘惑,花“大價”給自己的車換上了一組銥金火花塞??筛鼡Q、使用過后,他覺得汽車的加速性能并沒有什么提升,樓主你知道為什么不?其實對于汽車動力性能的提升,并非火花塞越貴越好。好的火花塞對于汽車的動力性能是有一些幫助,但不能對這種幫助抱有太高的期望,而且火花塞對動力性能的幫助也取決于發(fā)動機本身,如果發(fā)動機性能未達到一定“級別”,裝上再高級的火花塞也不會對動力性能有太大的幫助。


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如何選擇適用的火花塞

火花塞是發(fā)動機重要的組成部件,是發(fā)動機的點火裝置,火花塞產(chǎn)生火花的好壞,直接影響著發(fā)動機運作的平穩(wěn)性。    

  前幾天有臺標志508的車要換火花塞,車主是自帶火花塞,用的是雙銥金的,我們是幫他把火花塞裝上了車,但在啟動發(fā)動機后,發(fā)現(xiàn)發(fā)動機會抖,而換回他原車的火花塞就不會,當(dāng)時我們懷疑客戶買到了假的,但客戶說他在網(wǎng)上買的品牌專賣店買的,真假不好評判。我們就給客戶的雙銥金火花塞做點火測試,發(fā)現(xiàn)有兩個火花塞的點火火花明顯小很多,發(fā)動機的抖動就是有這兩個火花塞引起的,后來我們還是建議客戶用回原車的火花塞。


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火花塞的工作原理

火花塞的電板經(jīng)由反復(fù)持續(xù)的發(fā)電點火,點燃汽缸內(nèi)的混合氣,此時,點火系統(tǒng)的其它部分則產(chǎn)生正時的高壓電脈沖,形成火花并產(chǎn)生炸裂提供引擎動力輸出所需的能源。

而火花塞的構(gòu)造是以一根細長的金屬電板穿過一個具有絕緣功能的陶瓷材質(zhì)而制成,絕緣體的下部周圍有一個金屬材質(zhì)的殼,以螺牙方式旋緊在汽缸蓋上,在這個金屬殼的底部在加焊一電極與汽車車體形成接地作用。另外,在此電極中央的末端,必須再以一個微小的放電間隙分隔開來。


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火花塞分很多種,就材料而言主要有:鎳合金、鉑金等,這些材料本身都有良好的導(dǎo)電性?;鸹嵝问接欣湫突鸹ㄈ蜔嵝突鸹ㄈ?,火花塞的電極結(jié)構(gòu)主要有單極、雙極、四極等。其中出于想提升車輛點火性能方面的慮,很多人都會想著把自己的單極火花塞改為多極的,或者將自己的鎳合金火花塞改為鉑金的。


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火花塞的壽命

電極的消耗

電極通過火花放電從容易放電的地方消耗電量。尤其是中心電極達到更高的溫度時,被酸化消耗掉。

電極消耗量,是根據(jù)電極材質(zhì)的融點,強度,硬度而變化的。為了減少該消耗量,在電極中使用鎳合金或白金,銥等材質(zhì),即使是很細小的電極也可以延長壽命。另外,發(fā)動機種類,根據(jù)使用條件而定,使用普通火花塞的話,行車距離可達一萬公里,約0.1~0.15mm的范圍。


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火花塞的基本結(jié)構(gòu)

絕緣體必須具有良好的絕緣性和導(dǎo)熱性、較高的機械強度,能耐受高溫?zé)釠_擊和化學(xué)腐蝕,。殼體是鋼制件。殼體六角螺紋的尺寸已納入ISO國際標準?;鸹ㄈ姌Obao括中心電極和側(cè)電極,兩者之間為火花間隙。間隙的大小直接影響著發(fā)動機的啟動、功率、工作穩(wěn)定性和經(jīng)濟性。合理的間隙與點火電壓有關(guān)。電極材料必須具有良好的抗電蝕(火花燒蝕)和腐蝕(化學(xué)—熱腐蝕)能力,并應(yīng)具有良好的導(dǎo)熱性。中心電極與接線螺桿之間是導(dǎo)體玻璃密封劑,既要能夠?qū)щ?,也要能承受混合氣燃燒的高壓,同時保證其密封性。


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與單極和多級的區(qū)別不同,鉑金火花塞最主要的優(yōu)點并不是提高點火能量,而是提高耐久性。它的使用壽命比鎳合金的長得多,適合更惡劣的工作環(huán)境,對于高性能發(fā)動機而言,它能更持久穩(wěn)定的工作。至于在性能方面,它的點火能量與普通鎳合金是類似的,當(dāng)然會在失火率方面有些優(yōu)勢,但這更多的是出于其要滿足高轉(zhuǎn)速發(fā)動機的設(shè)計需求,而且這種優(yōu)勢并不明顯。因此當(dāng)我們修改了整套點火系統(tǒng)以后,發(fā)動機的工作狀況變得更加強了,燃燒室的工作環(huán)境變得更加惡劣,因此采用鉑金火花塞的優(yōu)勢就體現(xiàn)出來。


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什么是火花塞?

汽油機點火系統(tǒng)中將高壓電流引入氣缸產(chǎn)生電火花,以點燃可燃混合氣體的部件。主要由接線螺母、絕緣體、接線螺桿、中心電極、側(cè)電極以及外殼組成,側(cè)電極焊接在外殼上。


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火花塞關(guān)鍵部分是絕緣體,如果絕緣體不起作用,高壓電就會“抄小路”而不經(jīng)兩極入地,造成無火花現(xiàn)象?;鸹ㄈ慕^緣體必須要有良好的機械性能和耐高電壓、耐高溫沖擊,耐化學(xué)腐蝕的能力,普通火花塞多采用以氧化鋁為基礎(chǔ)的陶瓷做成?;鸹ㄈ某叽缡侨澜缃y(tǒng)一的,任何汽車上都可以通用,但由于汽油發(fā)動機類型有區(qū)別,因此火花塞也會分有二種基本類型,冷型和熱型。


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如果單純期望從性能提升的角度更換鉑金火花塞,還是放棄為妙,因為更換以后產(chǎn)生的效果很難讓你有任何驚喜。如果是出于壽命慮,自己的車輛使用比較惡劣,短時間駕駛里程較多,不愿意頻繁前往維修站更換火花塞的車友,采用鉑金火花塞是可以的,這樣可以減小更換次數(shù),并且提高工作效率。


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許多車友認為,廠家不給自己的車配備鉑金火花塞,完全是出于成本慮,是偷工減料的表現(xiàn),因此十分憤憤地掏將自己車上遠未到火花塞更換周期的鎳合金火花塞更換為鉑金的。這樣的更換顯然是出于對性能的慮,而非耐久性。那么估計十個車友會有九個覺得失望,因為這種性能的提升實在是有限,甚至絲毫感覺不出來。其實這才是原廠不采用貴金屬火花塞的主要原因。


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火花塞的工作原理

從分電器來的高壓電流會經(jīng)過這個中央電極導(dǎo)電,然后在底端的放電間隙放電,這時火花塞發(fā)揮功用產(chǎn)生火花燃燒混合氣,引擎就得到能源并輸出功率。

由此可見,火花塞是將進入發(fā)動機燃燒的汽油和空氣混合氣體加以點燃的裝置,工作于高溫、高壓的惡劣條件下,是汽油發(fā)動機的易損件之一,它在發(fā)動機的運轉(zhuǎn)中扮演著相當(dāng)重要的角色,與汽車省油與否,運轉(zhuǎn)是否平穩(wěn),都有很大關(guān)系。


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