威士海與您分享：叉車(chē)腐蝕生銹的主要原因

叉車(chē)是大部分工廠(chǎng)都不可或缺的生產(chǎn)勞動(dòng)工具，當(dāng)然工具也是會(huì)損耗的。其中腐蝕是叉車(chē)消耗的罪魁禍?zhǔn)祝F(xiàn)在就來(lái)分析一下腐蝕生銹的主要原因到底有哪些？

　　叉車(chē)腐蝕的不僅與環(huán)境有關(guān)還和其自身結(jié)構(gòu)有關(guān)。

　　叉車(chē)可分為內(nèi)燃叉車(chē)和電動(dòng)叉車(chē)。大部分內(nèi)燃叉車(chē)應(yīng)用于港口、碼頭和工礦場(chǎng)所，使用環(huán)境比較惡劣，尤其在港口和化工行業(yè)，受亞熱帶、濕熱帶、海洋性氣候環(huán)境及工業(yè)廢氣、粉塵的綜合作用，造成叉車(chē)零部件腐蝕損壞，腐蝕較嚴(yán)重;而蓄電池叉車(chē)大多應(yīng)用于倉(cāng)庫(kù)等室內(nèi)場(chǎng)所，環(huán)境變化小，環(huán)境因素引起的腐蝕相對(duì)較輕。

　　叉車(chē)內(nèi)部產(chǎn)生的腐蝕環(huán)境如發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的高溫和含硫、氯離子等的燃燒廢氣，蓄電池產(chǎn)生的酸霧、漏液，工作中振動(dòng)、沖擊產(chǎn)生的應(yīng)力，摩擦、碰撞引起的局部破損等也是引起叉車(chē)零部件腐蝕損壞的主要原因。

　　金屬腐蝕的主要機(jī)理是原金屬轉(zhuǎn)化成金屬氧化物，造成結(jié)構(gòu)件或元件生銹、損壞甚至不能修復(fù)而報(bào)廢。而油漆、橡膠、玻璃鋼纖維等非金屬材料老化，主要是受環(huán)境綜合作用后，材料高分子結(jié)構(gòu)發(fā)生裂解、降解、溶解等物理和化學(xué)變化，導(dǎo)致外觀(guān)和性能下降?？梢?jiàn)叉車(chē)的設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)、應(yīng)用的材料、工藝及防護(hù)措施直接決定了叉車(chē)的耐蝕能力。

威士海與您分享：什么是裝卸搬運(yùn)（2）

二、裝卸搬運(yùn)之地位

裝卸活動(dòng)的基本動(dòng)作bao括裝車(chē)(船)、卸車(chē)(船)、堆垛、入庫(kù)、出庫(kù)以及連結(jié)上述各項(xiàng)動(dòng)作的短程輸送，是隨運(yùn)輸和保管等活動(dòng)而產(chǎn)生的必要活動(dòng)。

在物流過(guò)程中，裝卸活動(dòng)是不斷出現(xiàn)和反復(fù)進(jìn)行的，它出現(xiàn)的頻率高于其它各項(xiàng)物流活動(dòng)，每次裝卸活動(dòng)都要花費(fèi)很長(zhǎng)時(shí)間，所以往往成為決定物流速度的關(guān)鍵。裝卸活動(dòng)所消耗的人力也很多，

所以裝卸費(fèi)用在物流成本中所占的比重也較高。以我國(guó)為例，鐵路運(yùn)輸?shù)氖及l(fā)和到達(dá)的裝卸作業(yè)費(fèi)大致占運(yùn)費(fèi)的20％左右，船運(yùn)占40％左右。因此，為了降低物流費(fèi)用，裝卸是個(gè)重要環(huán)節(jié)。

此外，進(jìn)行裝卸操作時(shí)往往需要接觸貨物，因此，這是在物流過(guò)程中造成貨物破損、散失、損耗、混合等損失的主要環(huán)節(jié)。例如袋裝水泥紙袋破損和水泥散失主要發(fā)生在裝卸過(guò)程中，玻璃、機(jī)械、器皿、煤炭等產(chǎn)品在裝卸時(shí)最容易造成損失。

由此可見(jiàn)，裝卸活動(dòng)是影響物流效率、決定物流技術(shù)經(jīng)濟(jì)效果的重要環(huán)節(jié)。

威士海與您分享：叉車(chē)定位與倉(cāng)庫(kù)管理系統(tǒng)應(yīng)用（1）

概述需求：

　　現(xiàn)倉(cāng)儲(chǔ)物流業(yè)朝著信息化、自動(dòng)化的方向快速發(fā)展，叉車(chē)作為倉(cāng)儲(chǔ)物流業(yè)的主要生產(chǎn)工具，由于沒(méi)有可靠的定位輔助作業(yè)系統(tǒng)，時(shí)常發(fā)生存取貨錯(cuò)誤、盤(pán)點(diǎn)困難、叉車(chē)碰撞等問(wèn)題。唐恩科技的叉車(chē)定位和倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)能夠?yàn)閭}(cāng)儲(chǔ)物流業(yè)提供叉車(chē)的精卻實(shí)時(shí)定位，實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)資產(chǎn)定盤(pán)點(diǎn)、叉車(chē)導(dǎo)航等功能，實(shí)現(xiàn)智能準(zhǔn)確的倉(cāng)儲(chǔ)管理，提高生產(chǎn)效率。

應(yīng)用方案：

　　在倉(cāng)庫(kù)環(huán)境內(nèi)安裝若干個(gè)Symeo LPR_2D信號(hào)發(fā)射器，叉車(chē)上面安裝Symeo LPR_2D定位終端裝置，就可以實(shí)現(xiàn)2D定位。在叉車(chē)上安裝一個(gè)基站和兩個(gè)天線(xiàn)就能確定叉車(chē)的2D位置和航向角。信號(hào)發(fā)設(shè)備可以無(wú)限級(jí)聯(lián)擴(kuò)展覆蓋面積，定位終端裝置可以根據(jù)環(huán)境安裝不同特性的接收天線(xiàn)提高定位精度和穩(wěn)定性。再結(jié)合唐恩科技RFID貨物識(shí)別系統(tǒng)和倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)，為實(shí)現(xiàn)倉(cāng)儲(chǔ)物流提供醉佳解決方案。

威士海與您分享：電動(dòng)搬運(yùn)車(chē)在中國(guó)市場(chǎng)中如何適合市場(chǎng)發(fā)展需求（1）

電動(dòng)搬運(yùn)車(chē)又稱(chēng)為電動(dòng)托盤(pán)車(chē)，是以蓄電池為動(dòng)力，直流電機(jī)驅(qū)動(dòng)，液壓動(dòng)力單元提升，操作手柄集中控制，站、座式駕駛等。使用與重載及長(zhǎng)時(shí)間貨物運(yùn)轉(zhuǎn)狀況，可大大提高貨物搬運(yùn)效率，減輕勞動(dòng)強(qiáng)度。

 如今，在中國(guó)這樣一個(gè)經(jīng)濟(jì)迅速發(fā)展的國(guó)家中，工業(yè)、物流業(yè)、倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)都得到了不同程度的發(fā)展，隨著經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展和需求的增加，貨物的周轉(zhuǎn)速度和周期明顯加快，貨物的運(yùn)轉(zhuǎn)重量也相續(xù)增加，這就對(duì)于貨物運(yùn)輸?shù)男侍岢隽撕芨叩囊螅@時(shí)以?xún)?nèi)燃叉車(chē)、電動(dòng)叉車(chē)、電動(dòng)搬運(yùn)車(chē)、電動(dòng)堆高車(chē)為主要的物料倉(cāng)儲(chǔ)搬運(yùn)設(shè)備就成為了當(dāng)下最為赤手可熱的選擇。

 當(dāng)下物料設(shè)備的發(fā)展趨勢(shì)，逐步從原來(lái)的手動(dòng)為主的手動(dòng)搬運(yùn)車(chē)、手動(dòng)堆高車(chē)等手動(dòng)搬運(yùn)運(yùn)輸設(shè)備中，逐步走向以電動(dòng)為主要?jiǎng)恿Φ碾妱?dòng)設(shè)備，不僅節(jié)省了勞動(dòng)力，而且還大大提供了作業(yè)效率，加快了現(xiàn)在貨物的運(yùn)輸速度，為企業(yè)總體降低了成本。

威士海與您分享：叉車(chē)腐蝕生銹的主要原因

叉車(chē)是大部分工廠(chǎng)都不可或缺的生產(chǎn)勞動(dòng)工具，當(dāng)然工具也是會(huì)損耗的。其中腐蝕是叉車(chē)消耗的罪魁禍?zhǔn)?，現(xiàn)在就來(lái)分析一下腐蝕生銹的主要原因到底有哪些？

　　叉車(chē)腐蝕的不僅與環(huán)境有關(guān)還和其自身結(jié)構(gòu)有關(guān)。

　　叉車(chē)可分為內(nèi)燃叉車(chē)和電動(dòng)叉車(chē)。大部分內(nèi)燃叉車(chē)應(yīng)用于港口、碼頭和工礦場(chǎng)所，使用環(huán)境比較惡劣，尤其在港口和化工行業(yè)，受亞熱帶、濕熱帶、海洋性氣候環(huán)境及工業(yè)廢氣、粉塵的綜合作用，造成叉車(chē)零部件腐蝕損壞，腐蝕較嚴(yán)重;而蓄電池叉車(chē)大多應(yīng)用于倉(cāng)庫(kù)等室內(nèi)場(chǎng)所，環(huán)境變化小，環(huán)境因素引起的腐蝕相對(duì)較輕。

　　叉車(chē)內(nèi)部產(chǎn)生的腐蝕環(huán)境如發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的高溫和含硫、氯離子等的燃燒廢氣，蓄電池產(chǎn)生的酸霧、漏液，工作中振動(dòng)、沖擊產(chǎn)生的應(yīng)力，摩擦、碰撞引起的局部破損等也是引起叉車(chē)零部件腐蝕損壞的主要原因。

　　金屬腐蝕的主要機(jī)理是原金屬轉(zhuǎn)化成金屬氧化物，造成結(jié)構(gòu)件或元件生銹、損壞甚至不能修復(fù)而報(bào)廢。而油漆、橡膠、玻璃鋼纖維等非金屬材料老化，主要是受環(huán)境綜合作用后，材料高分子結(jié)構(gòu)發(fā)生裂解、降解、溶解等物理和化學(xué)變化，導(dǎo)致外觀(guān)和性能下降?？梢?jiàn)叉車(chē)的設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)、應(yīng)用的材料、工藝及防護(hù)措施直接決定了叉車(chē)的耐蝕能力。

威士海與您分享：電動(dòng)搬運(yùn)車(chē)在中國(guó)市場(chǎng)中如何適合市場(chǎng)發(fā)展需求（2）

那么我們就拿中國(guó)市場(chǎng)來(lái)介紹一下電動(dòng)類(lèi)叉車(chē)的發(fā)展?fàn)顩r，

 一、中國(guó)市場(chǎng)龐大，需求量大，由于中國(guó)市場(chǎng)大，企業(yè)、工廠(chǎng)、倉(cāng)儲(chǔ)發(fā)展迅速特別需要{gx}的搬運(yùn)設(shè)備滿(mǎn)足貨物的運(yùn)輸裝卸需求。

 二、物料設(shè)備本身升級(jí)換，由于原先以手動(dòng)搬運(yùn)車(chē)、手動(dòng)堆高車(chē)為主的手動(dòng)搬運(yùn)、堆高設(shè)備現(xiàn)如今已經(jīng)不能滿(mǎn)足日益增長(zhǎng)的物料搬運(yùn)需求，所以根據(jù)市場(chǎng)的需求，節(jié)能、環(huán)保型的電動(dòng)搬運(yùn)系列叉車(chē)的出現(xiàn)，逐步在滿(mǎn)足市場(chǎng)需要。

 三、科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，由于科學(xué)技術(shù)的不斷發(fā)展，對(duì)于資源和設(shè)備的整合能力越來(lái)越強(qiáng)，加快了新產(chǎn)品的研發(fā)和制造，給市場(chǎng)提供新產(chǎn)品成為可能。

 四、物流業(yè)的發(fā)展，由于社會(huì)發(fā)展趨勢(shì)逐步走向以物流為主的經(jīng)濟(jì)發(fā)展方向，這也使得物料設(shè)備的需求不斷增加，對(duì)于各種物料搬運(yùn)設(shè)備需求不斷增多，也加快了物料設(shè)備研發(fā)和制造。

威士海與您分享：廣州市叉車(chē)安全管理規(guī)定（2）

第二章　叉車(chē)制造、改造、維修和銷(xiāo)售

　　第四條 制造叉車(chē)實(shí)行行政許可制度。未取得制造許可證的，不得制造叉車(chē)。叉車(chē)制造單位應(yīng)當(dāng)依照國(guó)家安全技術(shù)規(guī)范，進(jìn)行制造活動(dòng)。

　　第五條 按照國(guó)家安全技術(shù)規(guī)范的要求，應(yīng)當(dāng)進(jìn)行型式試驗(yàn)的叉車(chē)、部件或者試制叉車(chē)新產(chǎn)品、新部件，必須進(jìn)行型式試驗(yàn)。

　　第六條 從事叉車(chē)改造、維修的單位應(yīng)當(dāng)有與特種設(shè)備維修相適應(yīng)的專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員和技術(shù)工人以及必要的檢測(cè)手段，并自覺(jué)接受特種設(shè)備安全監(jiān)察部門(mén)依法實(shí)施的監(jiān)督檢查。

　　第七條 銷(xiāo)售叉車(chē)時(shí)，銷(xiāo)售者應(yīng)當(dāng)附有符合國(guó)家安全技術(shù)規(guī)范要求的型式試驗(yàn)報(bào)告、產(chǎn)品質(zhì)量合格證明及使用維修說(shuō)明等文件。

　　第八條 境外企業(yè)銷(xiāo)售境外制造的叉車(chē)應(yīng)當(dāng)符合國(guó)家安全技術(shù)規(guī)范及強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)的要求，并明確在中國(guó)境內(nèi)注冊(cè)的理商。理商應(yīng)當(dāng)持相關(guān)資料到廣東省質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局特種設(shè)備安全監(jiān)察機(jī)構(gòu)備案，并對(duì)擬在中國(guó)銷(xiāo)售的叉車(chē)作型式試驗(yàn)，型式試驗(yàn)合格的進(jìn)口叉車(chē)才能在中國(guó)進(jìn)行銷(xiāo)售，理商對(duì)產(chǎn)品安全和質(zhì)量全面負(fù)責(zé)。

　　第九條 任何單位和個(gè)人不得銷(xiāo)售非法制造、非法改裝、非法拼裝的叉車(chē)。

威士海與您分享：電動(dòng)搬運(yùn)車(chē)蓄電池的維護(hù)方法

1、電池盡量避免過(guò)充和過(guò)放。電池過(guò)充和過(guò)放會(huì)嚴(yán)峻影響電池機(jī)能和壽命。

   2、為保證電動(dòng)叉車(chē)的電池壽命，電池投入使用前應(yīng)充足電，充電不足的電池不可使用。

   3、電池液孔塞和氣蓋應(yīng)保持清潔，充電時(shí)取下或打開(kāi)，充電完畢應(yīng)裝上或閉合。電池表面、連接線(xiàn)及螺釘應(yīng)保持清潔、干燥。如有硫酸，用棉紗蘸上堿液擦去，應(yīng)留意不要讓堿液進(jìn)入電池內(nèi)。

   4、充電完成后，應(yīng)檢查電池液位，及時(shí)補(bǔ)加蒸餾水以保持液面高度。正常情況下嚴(yán)禁補(bǔ)加稀硫酸。

   5、充電時(shí)應(yīng)保持良好的透風(fēng)，嚴(yán)禁煙火。

   6、 電池使用后，應(yīng)及時(shí)充電，放置時(shí)間一般不超過(guò) 24 小時(shí)。

   7、泛起下列情況，電池需作均衡充電。

   8、長(zhǎng)時(shí)間擱置未使用的電池。

   a 、提高前輩行普通充電。

   b 、充至充足電狀態(tài)時(shí)停充 1 小時(shí)，再用 0.25I5 充電 1 小時(shí)。

   c 、按 b 條重復(fù)數(shù)次直至充電機(jī)一合閘，電池內(nèi)就有氣泡激烈發(fā)生時(shí)為止。

   9、電池應(yīng)避免陽(yáng)光直射，離熱源間隔不得少于 2M 。

   10、 電池不用時(shí)，貯存期滿(mǎn)一個(gè)月須按普通充電方法進(jìn)行一次增補(bǔ)電。

   11、避免與任何液體和有害物質(zhì)接觸，任何金屬雜質(zhì)不得掉入電池內(nèi)。

威士海與您分享：電動(dòng)搬運(yùn)車(chē)充運(yùn)用和維護(hù)：電器、控制器

　　充電場(chǎng)所需運(yùn)用合格的插座和線(xiàn)材。常常查看與充電器有關(guān)的各接線(xiàn)點(diǎn)的緊固狀況。特別是漏電維護(hù)器兩頭的接線(xiàn)點(diǎn)每月需緊固一次。漏電維護(hù)器應(yīng)依據(jù)其闡明每月測(cè)驗(yàn)一次。保證漏電維護(hù)器有用。漏電維護(hù)器鄰近不要放置雜物。防止因雜物阻撓而使漏電維護(hù)器不能舉措。電動(dòng)搬運(yùn)車(chē)在充電器作業(yè)時(shí)需要堅(jiān)持通風(fēng)散熱。不要在電動(dòng)搬運(yùn)車(chē)的后蓋板上放置雜物，堵塞散熱孔。

　　電動(dòng)搬運(yùn)車(chē)運(yùn)用和維護(hù)：控制器

　　常常查看控制器各接線(xiàn)柱的緊固狀況。若有松動(dòng)，及時(shí)緊固?？刂破鬟\(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)會(huì)發(fā)生必定熱量，應(yīng)防止在后蓋板上放置雜物，以利于控制器通風(fēng)散熱。

威士海與您分享：廣州市叉車(chē)安全管理規(guī)定（1）

低一章 總 則

　　低一條 為加強(qiáng)廣州市叉車(chē)的安全監(jiān)察工作，保障叉車(chē)使用人、所有人和其他利害關(guān)系人的人身和財(cái)產(chǎn)安全，根據(jù)《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》、《廣東省特種設(shè)備安全監(jiān)察規(guī)定》等有關(guān)法規(guī)的規(guī)定，結(jié)合本市實(shí)際，制定本規(guī)定。

　　第二條 在本市行政轄區(qū)內(nèi)叉車(chē)的制造、銷(xiāo)售、改造、維修、日常維護(hù)保養(yǎng)、檢驗(yàn)、使用及其監(jiān)督檢查適用本規(guī)定。

　　本規(guī)定所稱(chēng)叉車(chē)使用是指工廠(chǎng)、碼頭、倉(cāng)庫(kù)等特定區(qū)域（以下簡(jiǎn)稱(chēng)特定區(qū)域）內(nèi)使用的叉車(chē)，房屋建筑工地和市政工程工地用的叉車(chē)使用的監(jiān)督管理，由建設(shè)行政主管部門(mén)依照有關(guān)法律、法規(guī)的規(guī)定執(zhí)行。

　　第三條 廣州市質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督行政管理部門(mén)負(fù)責(zé)全市行政區(qū)域內(nèi)叉車(chē)的安全監(jiān)察工作，區(qū)、縣級(jí)市質(zhì)監(jiān)行政部門(mén)負(fù)責(zé)對(duì)轄區(qū)內(nèi)叉車(chē)實(shí)施安全監(jiān)察。

威士海與您分享：什么是裝卸搬運(yùn)（5）

2．按裝卸搬運(yùn)的機(jī)械及機(jī)械作業(yè)方式分類(lèi)。

以此可分成便吊車(chē)的“吊上吊下”方式，使用叉車(chē)的“叉上叉下”方式，使用半掛車(chē)或叉車(chē)的“滾上滾下”方式，“移上移下”方式及散裝方式等。

（1）“吊上吊下”方式。采用各種起重機(jī)械從貨物上部起吊，依靠起吊裝置的垂直移動(dòng)實(shí)現(xiàn)裝卸，并在吊車(chē)運(yùn)行的范圍內(nèi)或回轉(zhuǎn)的范圍內(nèi)實(shí)現(xiàn)搬運(yùn)或依靠搬運(yùn)車(chē)輛實(shí)現(xiàn)小搬運(yùn)。由于吊起及放下屬于垂直運(yùn)動(dòng)，這種裝卸方式屬垂直裝卸。

(2)叉上叉下方式。采用叉車(chē)從貨物底部托起貨物，并依靠叉車(chē)的運(yùn)動(dòng)進(jìn)行貨物位移，搬運(yùn)完全靠叉車(chē)，貨物可不經(jīng)中途落地直接放置到目的處。這種方式垂直運(yùn)動(dòng)不大而主要是水平運(yùn)動(dòng)，屬水平裝卸方式。

(3)滾上滾下方式。主要指港口裝卸的一種水平裝卸方式。利用叉車(chē)或半掛車(chē)、汽車(chē)承載貨物，連同車(chē)輛一起開(kāi)上船，到達(dá)目的地后再?gòu)拇祥_(kāi)下，稱(chēng)“滾上滾下”方式。利用叉車(chē)的滾上滾下方式，在船上卸貨后，叉車(chē)必須離船，利用半掛車(chē)、平車(chē)或汽車(chē)，則托車(chē)將半掛車(chē)、平車(chē)拖拉至船上后，托車(chē)開(kāi)下離船而載貨車(chē)輛連同貨物一起運(yùn)到目的地，再原車(chē)開(kāi)下或拖車(chē)上船拖拉半掛車(chē)、平車(chē)開(kāi)下。

滾上滾下方式需要有專(zhuān)門(mén)的船舶，對(duì)碼頭也有不同要求，這種專(zhuān)門(mén)的船舶稱(chēng)“滾裝船”。

威士海與您分享：電動(dòng)搬運(yùn)車(chē)的保養(yǎng)細(xì)則

對(duì)于電動(dòng)搬運(yùn)車(chē)的使用來(lái)說(shuō)，電池的保養(yǎng)是至關(guān)重要的。如果電池使用不當(dāng)，將會(huì)影響電動(dòng)搬運(yùn)車(chē)的正常工作，還會(huì)折損其使用壽命。通常情況下，我們可以從以下幾個(gè)方面進(jìn)行電池的保養(yǎng)：

 1、電動(dòng)搬運(yùn)車(chē)的電池應(yīng)該經(jīng)常補(bǔ)添蒸餾水。

 2、對(duì)于長(zhǎng)期不使用的電動(dòng)搬運(yùn)車(chē)，應(yīng)該將蓄電池充滿(mǎn)電擱置。并保持相隔1到2個(gè)月左右的頻率進(jìn)行充電。

 3、在多班作業(yè)時(shí)，電機(jī)驅(qū)動(dòng)的電動(dòng)搬運(yùn)車(chē)需要有備用電池，因?yàn)檫B續(xù)工作的情況下，電池電量消耗的快，對(duì)電池的損耗也比較大。

 4、對(duì)于電動(dòng)搬運(yùn)車(chē)，要做到勤充電或保持合理的充電頻率，醉好能做到有計(jì)劃充電。如{yt}一充或二天一充。

 5、電瓶充電時(shí)，必須將充電回路與斬波器完全脫離，因?yàn)槌擞绊懗潆姍C(jī)充電外，充電機(jī)產(chǎn)生的過(guò)電壓也會(huì)損害斬波器。

 6、盡量選擇智能型分階段的充電器，防止過(guò)充導(dǎo)致失水。

 7、{zh1}，還要注意電池不要橫放。因?yàn)?，電池的?nèi)部一般是22～28%的稀硫酸。電池正放的時(shí)候電解液可以淹沒(méi)極板并且還剩下一點(diǎn)空間如果把電池橫放的話(huà)會(huì)有一部分電極板暴露在空氣中，這對(duì)電池的極板非常不利，而且一般的電池的觀(guān)察孔或者電池的頂部都有排氣口與外界相通，所以電池橫放電解液很容易流出。

 電動(dòng)搬運(yùn)車(chē)的使用過(guò)程中，要定期對(duì)電池進(jìn)行保養(yǎng)。除此之外，還要注意防止虧電存放，因?yàn)樘濍姶娣艑?duì)電池的傷害很大。要想保證電動(dòng)搬運(yùn)車(chē)的{gx}運(yùn)行，一定要重視對(duì)電池的維護(hù)與保養(yǎng)。

威士海與您分享：廣州市叉車(chē)安全管理規(guī)定（6）

第四章 檢驗(yàn)檢測(cè)和監(jiān)督檢查

　　第二十三條 在用叉車(chē)應(yīng)當(dāng)每年進(jìn)行一次定期檢驗(yàn)。叉車(chē)登記單位應(yīng)當(dāng)按照國(guó)家安全技術(shù)規(guī)范定期檢驗(yàn)的要求，在安全檢驗(yàn)合格有效期屆滿(mǎn)前一個(gè)月向檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)提出定期檢驗(yàn)申請(qǐng)。未經(jīng)定期檢驗(yàn)或者檢驗(yàn)不合格的叉車(chē)，不得繼續(xù)使用，質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督 管理部門(mén)應(yīng)當(dāng)收回其牌照。

　　第二十四條 檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)在接到檢驗(yàn)申請(qǐng)后，應(yīng)當(dāng)按檢規(guī)和安全技術(shù)規(guī)范等要求及時(shí)安排檢驗(yàn)，并出具檢驗(yàn)報(bào)告。檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)在進(jìn)行叉車(chē)檢驗(yàn)檢測(cè)中，發(fā)現(xiàn)嚴(yán)重事故隱患，應(yīng)當(dāng)及時(shí)告知叉車(chē)登記單位和終端用戶(hù)單位，并立即書(shū)面向質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督管理部門(mén)報(bào)告。

　　第二十五條 質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督管理部門(mén)應(yīng)當(dāng)對(duì)叉車(chē)制造、銷(xiāo)售、登記、管理、終端用戶(hù)、改造、維修、租賃等單位執(zhí)行本規(guī)定的情況進(jìn)行監(jiān)督檢查，并會(huì)同工商、安監(jiān)等行政管理部門(mén)加強(qiáng)對(duì)二手叉車(chē)交易市場(chǎng)的fu務(wù)和監(jiān)督管理。

第五章 附則

　　第二十六條 本規(guī)定所稱(chēng)的叉車(chē)，是指具有各種叉具，能夠?qū)ω浳镞M(jìn)行升降和移動(dòng)及裝卸作業(yè)的搬運(yùn)車(chē)輛，bao括內(nèi)燃平衡重式叉車(chē)、蓄電池平衡重式叉車(chē)、內(nèi)燃側(cè)面叉車(chē)、插腿式叉車(chē)、前移式叉車(chē)、三向堆垛叉車(chē)、托盤(pán)堆垛車(chē)、防暴叉車(chē)等。

　　第二十七條 本規(guī)定自頒布之日起施行，有效期五年。有關(guān)政策法律依據(jù)變化或有效期屆滿(mǎn)，根據(jù)實(shí)施情況依法評(píng)估修訂。

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三、裝卸搬運(yùn)的特點(diǎn)

1．裝卸搬運(yùn)是附屬性、伴生性的活動(dòng)。裝卸搬運(yùn)是物流每一項(xiàng)活動(dòng)開(kāi)始及結(jié)束時(shí)必然發(fā)生的活動(dòng)，因而有時(shí)常被人忽視，有時(shí)被看做其它操作時(shí)不可缺少的組成部分。例如，一般而言的“汽車(chē)運(yùn)輸”，就實(shí)際bao含了相隨的裝卸搬運(yùn)，倉(cāng)庫(kù)中泛指的保管活動(dòng)，也含有裝卸搬運(yùn)活動(dòng)。

2．裝卸搬運(yùn)是支持、保障性活動(dòng)。裝卸搬運(yùn)的附屬性不能理解成被動(dòng)的，實(shí)際上，裝卸搬運(yùn)對(duì)其它物流活動(dòng)有一定決定性。裝卸搬運(yùn)會(huì)影響其它物流活動(dòng)的質(zhì)量和速度，例如，裝車(chē)不當(dāng)，會(huì)引起運(yùn)輸過(guò)程中的損失；卸放不當(dāng)，會(huì)引起貨物轉(zhuǎn)換成下一步運(yùn)動(dòng)的困難。許多物流活動(dòng)在有效的裝卸搬運(yùn)支持下，才能實(shí)現(xiàn)高水平。

3．裝卸搬運(yùn)是銜接性的活動(dòng)。在任何其它物流活動(dòng)互相過(guò)渡時(shí)。都是以裝卸搬運(yùn)來(lái)銜接，因而，裝卸搬運(yùn)往往成為整個(gè)物流“瓶頸”，是物流各功能之間能否形成有機(jī)聯(lián)系和緊密銜接的關(guān)鍵，而這又是一個(gè)系統(tǒng)的關(guān)鍵。建立一個(gè)有效的物流系統(tǒng)，關(guān)鍵看這一銜接是否有效。比較先進(jìn)的系統(tǒng)物流方式??聯(lián)合運(yùn)輸方式就是著力解決這種銜接而實(shí)現(xiàn)的。

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第十五條 叉車(chē)登記單位應(yīng)當(dāng)逐臺(tái)建立叉車(chē)安全技術(shù)檔案。安全技術(shù)檔案應(yīng)當(dāng)bao括以下內(nèi)容：

　　（一）制造單位、產(chǎn)品質(zhì)量合格證明、使用維護(hù)說(shuō)明等文件和資料；

　?。ǘ┎孳?chē)的定期檢驗(yàn)和定期自行檢查的記錄；

　?。ㄈ┎孳?chē)的日常使用狀況記錄；

　　（四）叉車(chē)及其安全附件、安全保護(hù)裝置的日常維護(hù)保養(yǎng)記錄；

　?。ㄎ澹┎孳?chē)運(yùn)行故障和事故記錄。

　　第十六條 叉車(chē)登記單位應(yīng)當(dāng)對(duì)叉車(chē)進(jìn)行經(jīng)常性日常維護(hù)保養(yǎng)，并至少每月進(jìn)行一次自行檢查。

　　日常維修保養(yǎng)應(yīng)當(dāng)由有相應(yīng)特種設(shè)備作業(yè)資格的人員進(jìn)行；無(wú)特種設(shè)備作業(yè)資格人員的叉車(chē)使用單位，應(yīng)當(dāng)委托有取得相應(yīng)特種設(shè)備作業(yè)資格人員的單位進(jìn)行日常維修保養(yǎng)。

　　第十七條 叉車(chē)不得上道路行駛，叉車(chē)因使用地點(diǎn)變化需要通過(guò)道路轉(zhuǎn)移的，應(yīng)使用專(zhuān)用車(chē)輛進(jìn)行運(yùn)輸。

　　第十八條 叉車(chē)作業(yè)人員 （bao括操作、維修保養(yǎng)等人員，下同）應(yīng)當(dāng)按照國(guó)家有關(guān)規(guī)定，經(jīng)質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督管理部門(mén)核合格，取得國(guó)家統(tǒng)一格式的特種設(shè)備作業(yè)人員證書(shū)，方可從事相應(yīng)工作。叉車(chē)作業(yè)人員作業(yè)時(shí)，應(yīng)當(dāng)隨身攜帶特種設(shè)備作業(yè)人員證書(shū)。

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第十五條 叉車(chē)登記單位應(yīng)當(dāng)逐臺(tái)建立叉車(chē)安全技術(shù)檔案。安全技術(shù)檔案應(yīng)當(dāng)bao括以下內(nèi)容：

　?。ㄒ唬┲圃靻挝弧a(chǎn)品質(zhì)量合格證明、使用維護(hù)說(shuō)明等文件和資料；

　?。ǘ┎孳?chē)的定期檢驗(yàn)和定期自行檢查的記錄；

　?。ㄈ┎孳?chē)的日常使用狀況記錄；

　?。ㄋ模┎孳?chē)及其安全附件、安全保護(hù)裝置的日常維護(hù)保養(yǎng)記錄；

　?。ㄎ澹┎孳?chē)運(yùn)行故障和事故記錄。

　　第十六條 叉車(chē)登記單位應(yīng)當(dāng)對(duì)叉車(chē)進(jìn)行經(jīng)常性日常維護(hù)保養(yǎng)，并至少每月進(jìn)行一次自行檢查。

　　日常維修保養(yǎng)應(yīng)當(dāng)由有相應(yīng)特種設(shè)備作業(yè)資格的人員進(jìn)行；無(wú)特種設(shè)備作業(yè)資格人員的叉車(chē)使用單位，應(yīng)當(dāng)委托有取得相應(yīng)特種設(shè)備作業(yè)資格人員的單位進(jìn)行日常維修保養(yǎng)。

　　第十七條 叉車(chē)不得上道路行駛，叉車(chē)因使用地點(diǎn)變化需要通過(guò)道路轉(zhuǎn)移的，應(yīng)使用專(zhuān)用車(chē)輛進(jìn)行運(yùn)輸。

　　第十八條 叉車(chē)作業(yè)人員 （bao括操作、維修保養(yǎng)等人員，下同）應(yīng)當(dāng)按照國(guó)家有關(guān)規(guī)定，經(jīng)質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督管理部門(mén)核合格，取得國(guó)家統(tǒng)一格式的特種設(shè)備作業(yè)人員證書(shū)，方可從事相應(yīng)工作。叉車(chē)作業(yè)人員作業(yè)時(shí)，應(yīng)當(dāng)隨身攜帶特種設(shè)備作業(yè)人員證書(shū)。

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低一章 總 則

　　低一條 為加強(qiáng)廣州市叉車(chē)的安全監(jiān)察工作，保障叉車(chē)使用人、所有人和其他利害關(guān)系人的人身和財(cái)產(chǎn)安全，根據(jù)《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》、《廣東省特種設(shè)備安全監(jiān)察規(guī)定》等有關(guān)法規(guī)的規(guī)定，結(jié)合本市實(shí)際，制定本規(guī)定。

　　第二條 在本市行政轄區(qū)內(nèi)叉車(chē)的制造、銷(xiāo)售、改造、維修、日常維護(hù)保養(yǎng)、檢驗(yàn)、使用及其監(jiān)督檢查適用本規(guī)定。

　　本規(guī)定所稱(chēng)叉車(chē)使用是指工廠(chǎng)、碼頭、倉(cāng)庫(kù)等特定區(qū)域（以下簡(jiǎn)稱(chēng)特定區(qū)域）內(nèi)使用的叉車(chē)，房屋建筑工地和市政工程工地用的叉車(chē)使用的監(jiān)督管理，由建設(shè)行政主管部門(mén)依照有關(guān)法律、法規(guī)的規(guī)定執(zhí)行。

　　第三條 廣州市質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督行政管理部門(mén)負(fù)責(zé)全市行政區(qū)域內(nèi)叉車(chē)的安全監(jiān)察工作，區(qū)、縣級(jí)市質(zhì)監(jiān)行政部門(mén)負(fù)責(zé)對(duì)轄區(qū)內(nèi)叉車(chē)實(shí)施安全監(jiān)察。

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第十五條 叉車(chē)登記單位應(yīng)當(dāng)逐臺(tái)建立叉車(chē)安全技術(shù)檔案。安全技術(shù)檔案應(yīng)當(dāng)bao括以下內(nèi)容：

　?。ㄒ唬┲圃靻挝弧a(chǎn)品質(zhì)量合格證明、使用維護(hù)說(shuō)明等文件和資料；

　?。ǘ┎孳?chē)的定期檢驗(yàn)和定期自行檢查的記錄；

　　（三）叉車(chē)的日常使用狀況記錄；

　　（四）叉車(chē)及其安全附件、安全保護(hù)裝置的日常維護(hù)保養(yǎng)記錄；

　?。ㄎ澹┎孳?chē)運(yùn)行故障和事故記錄。

　　第十六條 叉車(chē)登記單位應(yīng)當(dāng)對(duì)叉車(chē)進(jìn)行經(jīng)常性日常維護(hù)保養(yǎng)，并至少每月進(jìn)行一次自行檢查。

　　日常維修保養(yǎng)應(yīng)當(dāng)由有相應(yīng)特種設(shè)備作業(yè)資格的人員進(jìn)行；無(wú)特種設(shè)備作業(yè)資格人員的叉車(chē)使用單位，應(yīng)當(dāng)委托有取得相應(yīng)特種設(shè)備作業(yè)資格人員的單位進(jìn)行日常維修保養(yǎng)。

　　第十七條 叉車(chē)不得上道路行駛，叉車(chē)因使用地點(diǎn)變化需要通過(guò)道路轉(zhuǎn)移的，應(yīng)使用專(zhuān)用車(chē)輛進(jìn)行運(yùn)輸。

　　第十八條 叉車(chē)作業(yè)人員 （bao括操作、維修保養(yǎng)等人員，下同）應(yīng)當(dāng)按照國(guó)家有關(guān)規(guī)定，經(jīng)質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督管理部門(mén)核合格，取得國(guó)家統(tǒng)一格式的特種設(shè)備作業(yè)人員證書(shū)，方可從事相應(yīng)工作。叉車(chē)作業(yè)人員作業(yè)時(shí)，應(yīng)當(dāng)隨身攜帶特種設(shè)備作業(yè)人員證書(shū)。

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第二章　叉車(chē)制造、改造、維修和銷(xiāo)售

　　第四條 制造叉車(chē)實(shí)行行政許可制度。未取得制造許可證的，不得制造叉車(chē)。叉車(chē)制造單位應(yīng)當(dāng)依照國(guó)家安全技術(shù)規(guī)范，進(jìn)行制造活動(dòng)。

　　第五條 按照國(guó)家安全技術(shù)規(guī)范的要求，應(yīng)當(dāng)進(jìn)行型式試驗(yàn)的叉車(chē)、部件或者試制叉車(chē)新產(chǎn)品、新部件，必須進(jìn)行型式試驗(yàn)。

　　第六條 從事叉車(chē)改造、維修的單位應(yīng)當(dāng)有與特種設(shè)備維修相適應(yīng)的專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員和技術(shù)工人以及必要的檢測(cè)手段，并自覺(jué)接受特種設(shè)備安全監(jiān)察部門(mén)依法實(shí)施的監(jiān)督檢查。

　　第七條 銷(xiāo)售叉車(chē)時(shí)，銷(xiāo)售者應(yīng)當(dāng)附有符合國(guó)家安全技術(shù)規(guī)范要求的型式試驗(yàn)報(bào)告、產(chǎn)品質(zhì)量合格證明及使用維修說(shuō)明等文件。

　　第八條 境外企業(yè)銷(xiāo)售境外制造的叉車(chē)應(yīng)當(dāng)符合國(guó)家安全技術(shù)規(guī)范及強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)的要求，并明確在中國(guó)境內(nèi)注冊(cè)的理商。理商應(yīng)當(dāng)持相關(guān)資料到廣東省質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局特種設(shè)備安全監(jiān)察機(jī)構(gòu)備案，并對(duì)擬在中國(guó)銷(xiāo)售的叉車(chē)作型式試驗(yàn)，型式試驗(yàn)合格的進(jìn)口叉車(chē)才能在中國(guó)進(jìn)行銷(xiāo)售，理商對(duì)產(chǎn)品安全和質(zhì)量全面負(fù)責(zé)。

　　第九條 任何單位和個(gè)人不得銷(xiāo)售非法制造、非法改裝、非法拼裝的叉車(chē)。

威士海與您分享：如何維護(hù)電動(dòng)搬運(yùn)車(chē)傳動(dòng)軸

  作為電動(dòng)搬運(yùn)車(chē)動(dòng)力傳遞的重要組件，電動(dòng)搬運(yùn)車(chē)上的傳動(dòng)軸的工作好壞，直接影響著電動(dòng)搬運(yùn)車(chē)的使用。電動(dòng)搬運(yùn)車(chē)運(yùn)行過(guò)程中，如果在使用、保養(yǎng)等方面做不到位的話(huà)，很容易造成電動(dòng)搬運(yùn)車(chē)傳動(dòng)軸的故障，我們這里來(lái)聊一聊電動(dòng)搬運(yùn)車(chē)傳動(dòng)軸的主要故障和一般的維護(hù)方法。

  電動(dòng)搬運(yùn)車(chē)傳動(dòng)軸發(fā)生故障，一般來(lái)說(shuō)分為磨損故障和平衡故障，最直接的體現(xiàn)就是發(fā)生異響和車(chē)輛高速行駛的時(shí)候發(fā)生抖動(dòng)。我這里整理了幾點(diǎn)電動(dòng)搬運(yùn)車(chē)常見(jiàn)的情況供大家參。

常見(jiàn)的幾種傳動(dòng)軸故障分析：

1.滑動(dòng)花鍵副與十字軸軸承異響

現(xiàn)象：電動(dòng)搬運(yùn)車(chē)車(chē)輛在起步時(shí)，車(chē)身發(fā)抖并聽(tīng)到有“咯啦、咯啦”的撞擊聲，在改變車(chē)速，特別是在緩速情況下，響聲更加明顯。

故障原因：滑動(dòng)花鍵副磨損嚴(yán)重；十字軸軸承滾針斷碎或磨損過(guò)度；傳動(dòng)軸突緣連接固定螺栓松動(dòng)等

2.傳動(dòng)軸彎曲響

現(xiàn)象：電動(dòng)搬運(yùn)車(chē)車(chē)輛行駛中，聽(tīng)到一種周期性的響聲，隨著速度的增加，聲音也會(huì)越來(lái)越大，嚴(yán)重時(shí)還伴隨著車(chē)身的發(fā)抖。

故障原因：傳動(dòng)軸變形；傳動(dòng)軸突緣與軸管焊接歪斜；傳動(dòng)軸不平衡；傳動(dòng)軸吊架的固定螺栓松動(dòng)或者眼孔位置偏斜。

3.中間吊架軸承異響

現(xiàn)象：電動(dòng)搬運(yùn)車(chē)車(chē)輛在行駛中發(fā)出“嗚、嗚”的響聲，聲音隨著車(chē)速的增加而增加。

故障原因：傳動(dòng)軸中間軸承磨損、中間橡膠支撐損壞或者吊架松動(dòng)等原因。

威士海與您分享：提高叉車(chē)駕駛員的健康和安全

在歐美發(fā)達(dá)國(guó)家很多時(shí)候的頭條新聞都是一些企業(yè)未能為其叉車(chē)駕駛員提供足夠的健康和安全管理而接受相關(guān)機(jī)構(gòu)的巨額罰款。

　　Davis Derby是一位全球丁級(jí)的叉車(chē)設(shè)計(jì)和叉車(chē)車(chē)隊(duì)管理系統(tǒng)控制的設(shè)計(jì)者，主要研發(fā)目的是確保人員和設(shè)備的安全。TruckLOG公司的專(zhuān)家是一家以幫助改善健康和安全，開(kāi)發(fā)新產(chǎn)品的公司也是全球首先知名品牌供應(yīng)商之一。

　　為了確保達(dá)到國(guó)家安全標(biāo)準(zhǔn)和避免落入車(chē)隊(duì)管理系統(tǒng)中的陷阱，Davis Derby提供了5大注意要素。

　　作業(yè)前的檢查：選擇一個(gè)叉車(chē)車(chē)隊(duì)管理系統(tǒng)，通過(guò)那邊編程來(lái)自動(dòng)完成車(chē)輛自動(dòng)運(yùn)行前的檢查。通過(guò)這種方式運(yùn)營(yíng)者可以在車(chē)隊(duì)使用前就提前發(fā)現(xiàn)某些車(chē)輛潛在的一些問(wèn)題，防范于未然。

　　集中系統(tǒng)：許多物料搬運(yùn)點(diǎn)可以通過(guò)系統(tǒng)實(shí)時(shí)向倉(cāng)庫(kù)管理員提供通知信息和警報(bào)，從而通過(guò)管理人員和車(chē)隊(duì)管理者實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程控制。

　　有效的報(bào)告：在發(fā)生事故的情況下，可確保車(chē)隊(duì)管理操作系統(tǒng)可以方便地訪(fǎng)問(wèn)系統(tǒng)報(bào)告，使他們能夠快速而有效的進(jìn)行識(shí)別。同時(shí)通過(guò)訪(fǎng)問(wèn)驅(qū)動(dòng)器控制器可以獲得相關(guān)的數(shù)據(jù)報(bào)告，運(yùn)營(yíng)者可以通過(guò)這些報(bào)告對(duì)那些操作良好負(fù)責(zé)人的駕駛證予以嘉獎(jiǎng)，從而減少駕駛員因缺乏安全常識(shí)而導(dǎo)致的安全事故發(fā)生。

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第十五條 叉車(chē)登記單位應(yīng)當(dāng)逐臺(tái)建立叉車(chē)安全技術(shù)檔案。安全技術(shù)檔案應(yīng)當(dāng)bao括以下內(nèi)容：

　　（一）制造單位、產(chǎn)品質(zhì)量合格證明、使用維護(hù)說(shuō)明等文件和資料；

　?。ǘ┎孳?chē)的定期檢驗(yàn)和定期自行檢查的記錄；

　?。ㄈ┎孳?chē)的日常使用狀況記錄；

　?。ㄋ模┎孳?chē)及其安全附件、安全保護(hù)裝置的日常維護(hù)保養(yǎng)記錄；

　?。ㄎ澹┎孳?chē)運(yùn)行故障和事故記錄。

　　第十六條 叉車(chē)登記單位應(yīng)當(dāng)對(duì)叉車(chē)進(jìn)行經(jīng)常性日常維護(hù)保養(yǎng)，并至少每月進(jìn)行一次自行檢查。

　　日常維修保養(yǎng)應(yīng)當(dāng)由有相應(yīng)特種設(shè)備作業(yè)資格的人員進(jìn)行；無(wú)特種設(shè)備作業(yè)資格人員的叉車(chē)使用單位，應(yīng)當(dāng)委托有取得相應(yīng)特種設(shè)備作業(yè)資格人員的單位進(jìn)行日常維修保養(yǎng)。

　　第十七條 叉車(chē)不得上道路行駛，叉車(chē)因使用地點(diǎn)變化需要通過(guò)道路轉(zhuǎn)移的，應(yīng)使用專(zhuān)用車(chē)輛進(jìn)行運(yùn)輸。

　　第十八條 叉車(chē)作業(yè)人員 （bao括操作、維修保養(yǎng)等人員，下同）應(yīng)當(dāng)按照國(guó)家有關(guān)規(guī)定，經(jīng)質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督管理部門(mén)核合格，取得國(guó)家統(tǒng)一格式的特種設(shè)備作業(yè)人員證書(shū)，方可從事相應(yīng)工作。叉車(chē)作業(yè)人員作業(yè)時(shí)，應(yīng)當(dāng)隨身攜帶特種設(shè)備作業(yè)人員證書(shū)。

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三、裝卸搬運(yùn)的特點(diǎn)

1．裝卸搬運(yùn)是附屬性、伴生性的活動(dòng)。裝卸搬運(yùn)是物流每一項(xiàng)活動(dòng)開(kāi)始及結(jié)束時(shí)必然發(fā)生的活動(dòng)，因而有時(shí)常被人忽視，有時(shí)被看做其它操作時(shí)不可缺少的組成部分。例如，一般而言的“汽車(chē)運(yùn)輸”，就實(shí)際bao含了相隨的裝卸搬運(yùn)，倉(cāng)庫(kù)中泛指的保管活動(dòng)，也含有裝卸搬運(yùn)活動(dòng)。

2．裝卸搬運(yùn)是支持、保障性活動(dòng)。裝卸搬運(yùn)的附屬性不能理解成被動(dòng)的，實(shí)際上，裝卸搬運(yùn)對(duì)其它物流活動(dòng)有一定決定性。裝卸搬運(yùn)會(huì)影響其它物流活動(dòng)的質(zhì)量和速度，例如，裝車(chē)不當(dāng)，會(huì)引起運(yùn)輸過(guò)程中的損失；卸放不當(dāng)，會(huì)引起貨物轉(zhuǎn)換成下一步運(yùn)動(dòng)的困難。許多物流活動(dòng)在有效的裝卸搬運(yùn)支持下，才能實(shí)現(xiàn)高水平。

3．裝卸搬運(yùn)是銜接性的活動(dòng)。在任何其它物流活動(dòng)互相過(guò)渡時(shí)。都是以裝卸搬運(yùn)來(lái)銜接，因而，裝卸搬運(yùn)往往成為整個(gè)物流“瓶頸”，是物流各功能之間能否形成有機(jī)聯(lián)系和緊密銜接的關(guān)鍵，而這又是一個(gè)系統(tǒng)的關(guān)鍵。建立一個(gè)有效的物流系統(tǒng)，關(guān)鍵看這一銜接是否有效。比較先進(jìn)的系統(tǒng)物流方式??聯(lián)合運(yùn)輸方式就是著力解決這種銜接而實(shí)現(xiàn)的。

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第二章　叉車(chē)制造、改造、維修和銷(xiāo)售

　　第四條 制造叉車(chē)實(shí)行行政許可制度。未取得制造許可證的，不得制造叉車(chē)。叉車(chē)制造單位應(yīng)當(dāng)依照國(guó)家安全技術(shù)規(guī)范，進(jìn)行制造活動(dòng)。

　　第五條 按照國(guó)家安全技術(shù)規(guī)范的要求，應(yīng)當(dāng)進(jìn)行型式試驗(yàn)的叉車(chē)、部件或者試制叉車(chē)新產(chǎn)品、新部件，必須進(jìn)行型式試驗(yàn)。

　　第六條 從事叉車(chē)改造、維修的單位應(yīng)當(dāng)有與特種設(shè)備維修相適應(yīng)的專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員和技術(shù)工人以及必要的檢測(cè)手段，并自覺(jué)接受特種設(shè)備安全監(jiān)察部門(mén)依法實(shí)施的監(jiān)督檢查。

　　第七條 銷(xiāo)售叉車(chē)時(shí)，銷(xiāo)售者應(yīng)當(dāng)附有符合國(guó)家安全技術(shù)規(guī)范要求的型式試驗(yàn)報(bào)告、產(chǎn)品質(zhì)量合格證明及使用維修說(shuō)明等文件。

　　第八條 境外企業(yè)銷(xiāo)售境外制造的叉車(chē)應(yīng)當(dāng)符合國(guó)家安全技術(shù)規(guī)范及強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)的要求，并明確在中國(guó)境內(nèi)注冊(cè)的理商。理商應(yīng)當(dāng)持相關(guān)資料到廣東省質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局特種設(shè)備安全監(jiān)察機(jī)構(gòu)備案，并對(duì)擬在中國(guó)銷(xiāo)售的叉車(chē)作型式試驗(yàn)，型式試驗(yàn)合格的進(jìn)口叉車(chē)才能在中國(guó)進(jìn)行銷(xiāo)售，理商對(duì)產(chǎn)品安全和質(zhì)量全面負(fù)責(zé)。

　　第九條 任何單位和個(gè)人不得銷(xiāo)售非法制造、非法改裝、非法拼裝的叉車(chē)。

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第三章 叉車(chē)使用

　　第十條 叉車(chē)使用單位是指具有叉車(chē)管理權(quán)利和管理義務(wù)的單位和個(gè)人（限于取得工商營(yíng)業(yè)執(zhí)照的個(gè)體經(jīng)營(yíng)戶(hù)，以下合稱(chēng)‘單位’），bao括叉車(chē)登記單位、合同安全管理專(zhuān)業(yè)公司、出租單位、承租單位、終端用戶(hù)單位等。

　　第十一條 叉車(chē)登記單位應(yīng)當(dāng)在叉車(chē)投入使用前或者投入使用后三十日內(nèi)，持下列資料，到所在區(qū)、縣級(jí)市質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督管理部門(mén)辦理注冊(cè)登記，核發(fā)使用登記證，領(lǐng)取叉車(chē)牌照：

　?。ㄒ唬短胤N設(shè)備注冊(cè)登記表》（一式2份）；

　?。ǘ┑怯泦挝坏慕M織機(jī)構(gòu)碼證或工商營(yíng)業(yè)執(zhí)照復(fù)印件；

　　（三）出廠(chǎng)合格證明與使用維修說(shuō)明書(shū)；

　　（四）有效期內(nèi)檢驗(yàn)合格報(bào)告書(shū)；

　　（五）操作人員證書(shū)和安全管理人員證書(shū)（或有效的安全管理合同）；

　　（六）安全管理制度或者安全承諾書(shū)。

　　第十二條 叉車(chē)登記內(nèi)容變更、所有權(quán)發(fā)生轉(zhuǎn)移的，叉車(chē)登記單位應(yīng)當(dāng)在三十日內(nèi)到辦理注冊(cè)登記的質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督管理部門(mén)辦理相應(yīng)變更、轉(zhuǎn)移手續(xù)。

　　第十三條 叉車(chē)存在嚴(yán)重事故隱患，無(wú)維修價(jià)值或者超過(guò)安全技術(shù)規(guī)范規(guī)定使用年限的，登記單位應(yīng)當(dāng)及時(shí)報(bào)廢，并向原登記部門(mén)辦理注銷(xiāo)手續(xù)。

　　第十四條 叉車(chē)使用登記證、牌照丟失或者損毀，叉車(chē)登記單位申請(qǐng)補(bǔ)發(fā)的，應(yīng)當(dāng)向原登記部門(mén)提交身分證明、遺失申明和申請(qǐng)材料。原登記部門(mén)經(jīng)與登記檔案核實(shí)后，在收到申請(qǐng)之日起二十工作日內(nèi)補(bǔ)發(fā)。

如何選購(gòu)一個(gè)合適的電動(dòng)搬運(yùn)車(chē)

搬運(yùn)車(chē)的選型需注意的四個(gè)參數(shù)：

  1、確認(rèn)載重要求

  2、確認(rèn)貨叉的間距以及貨叉長(zhǎng)度

  3、確認(rèn)貨叉醉低高度和醉高高度

  4、以上幾點(diǎn)能確認(rèn)，基本上搬運(yùn)車(chē)的選型已經(jīng)完成，其余就是慮一些特殊的要求，比如車(chē)體材質(zhì)，顏色等等

站駕式電動(dòng)托盤(pán)搬運(yùn)車(chē)

安全，{gx}設(shè)計(jì)

●手把設(shè)有緊急反向開(kāi)關(guān)，整車(chē)操作更具有安全性。

●緊急斷電開(kāi)關(guān)。

●無(wú)極變速控制。

●整車(chē)設(shè)計(jì)美觀(guān)、小巧、靈活，步行式操作，輕松、方便，視野好，作業(yè)安全。

●本車(chē)具有強(qiáng)勁的動(dòng)力，爬坡性能好，過(guò)載能力強(qiáng)。

●貨叉頭部歐美設(shè)計(jì)，美觀(guān)大方，進(jìn)出托盤(pán)非常容易。

結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計(jì)

●兩側(cè)裝有浮動(dòng)式的平衡輪，使得車(chē)子行走非常平穩(wěn)，而且具有良好的避震效果。

●醉低高度為85mm，車(chē)子具有更加良好的適用性，歐式、美式托盤(pán)均可使用。

●站駕式踏板，提高工作效率。

易維護(hù)設(shè)計(jì)

●平衡輪總成整體可拆卸，方便維護(hù)、保養(yǎng)。

●驅(qū)動(dòng)輪的更換、維護(hù)保養(yǎng)簡(jiǎn)單、方便。

●電池箱蓋可方便打開(kāi)，也可以輕松取下，電池維護(hù)簡(jiǎn)單、方便。

●覆蓋件設(shè)計(jì)合理，可靠，拆卸方便，使得電器部分的維護(hù)保養(yǎng)非常容易。

●集成化的電器布置，線(xiàn)路整齊、清晰、檢修方便，電器系統(tǒng)可靠、防震。

威士海與您分享：什么是裝卸搬運(yùn)（5）

2．按裝卸搬運(yùn)的機(jī)械及機(jī)械作業(yè)方式分類(lèi)。

以此可分成便吊車(chē)的“吊上吊下”方式，使用叉車(chē)的“叉上叉下”方式，使用半掛車(chē)或叉車(chē)的“滾上滾下”方式，“移上移下”方式及散裝方式等。

（1）“吊上吊下”方式。采用各種起重機(jī)械從貨物上部起吊，依靠起吊裝置的垂直移動(dòng)實(shí)現(xiàn)裝卸，并在吊車(chē)運(yùn)行的范圍內(nèi)或回轉(zhuǎn)的范圍內(nèi)實(shí)現(xiàn)搬運(yùn)或依靠搬運(yùn)車(chē)輛實(shí)現(xiàn)小搬運(yùn)。由于吊起及放下屬于垂直運(yùn)動(dòng)，這種裝卸方式屬垂直裝卸。

(2)叉上叉下方式。采用叉車(chē)從貨物底部托起貨物，并依靠叉車(chē)的運(yùn)動(dòng)進(jìn)行貨物位移，搬運(yùn)完全靠叉車(chē)，貨物可不經(jīng)中途落地直接放置到目的處。這種方式垂直運(yùn)動(dòng)不大而主要是水平運(yùn)動(dòng)，屬水平裝卸方式。

(3)滾上滾下方式。主要指港口裝卸的一種水平裝卸方式。利用叉車(chē)或半掛車(chē)、汽車(chē)承載貨物，連同車(chē)輛一起開(kāi)上船，到達(dá)目的地后再?gòu)拇祥_(kāi)下，稱(chēng)“滾上滾下”方式。利用叉車(chē)的滾上滾下方式，在船上卸貨后，叉車(chē)必須離船，利用半掛車(chē)、平車(chē)或汽車(chē)，則托車(chē)將半掛車(chē)、平車(chē)拖拉至船上后，托車(chē)開(kāi)下離船而載貨車(chē)輛連同貨物一起運(yùn)到目的地，再原車(chē)開(kāi)下或拖車(chē)上船拖拉半掛車(chē)、平車(chē)開(kāi)下。

滾上滾下方式需要有專(zhuān)門(mén)的船舶，對(duì)碼頭也有不同要求，這種專(zhuān)門(mén)的船舶稱(chēng)“滾裝船”。

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低一章 總 則

　　低一條 為加強(qiáng)廣州市叉車(chē)的安全監(jiān)察工作，保障叉車(chē)使用人、所有人和其他利害關(guān)系人的人身和財(cái)產(chǎn)安全，根據(jù)《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》、《廣東省特種設(shè)備安全監(jiān)察規(guī)定》等有關(guān)法規(guī)的規(guī)定，結(jié)合本市實(shí)際，制定本規(guī)定。

　　第二條 在本市行政轄區(qū)內(nèi)叉車(chē)的制造、銷(xiāo)售、改造、維修、日常維護(hù)保養(yǎng)、檢驗(yàn)、使用及其監(jiān)督檢查適用本規(guī)定。

　　本規(guī)定所稱(chēng)叉車(chē)使用是指工廠(chǎng)、碼頭、倉(cāng)庫(kù)等特定區(qū)域（以下簡(jiǎn)稱(chēng)特定區(qū)域）內(nèi)使用的叉車(chē)，房屋建筑工地和市政工程工地用的叉車(chē)使用的監(jiān)督管理，由建設(shè)行政主管部門(mén)依照有關(guān)法律、法規(guī)的規(guī)定執(zhí)行。

　　第三條 廣州市質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督行政管理部門(mén)負(fù)責(zé)全市行政區(qū)域內(nèi)叉車(chē)的安全監(jiān)察工作，區(qū)、縣級(jí)市質(zhì)監(jiān)行政部門(mén)負(fù)責(zé)對(duì)轄區(qū)內(nèi)叉車(chē)實(shí)施安全監(jiān)察。

威士海與您分享：電動(dòng)搬運(yùn)車(chē)蓄電池的維護(hù)方法

1、電池盡量避免過(guò)充和過(guò)放。電池過(guò)充和過(guò)放會(huì)嚴(yán)峻影響電池機(jī)能和壽命。

   2、為保證電動(dòng)叉車(chē)的電池壽命，電池投入使用前應(yīng)充足電，充電不足的電池不可使用。

   3、電池液孔塞和氣蓋應(yīng)保持清潔，充電時(shí)取下或打開(kāi)，充電完畢應(yīng)裝上或閉合。電池表面、連接線(xiàn)及螺釘應(yīng)保持清潔、干燥。如有硫酸，用棉紗蘸上堿液擦去，應(yīng)留意不要讓堿液進(jìn)入電池內(nèi)。

   4、充電完成后，應(yīng)檢查電池液位，及時(shí)補(bǔ)加蒸餾水以保持液面高度。正常情況下嚴(yán)禁補(bǔ)加稀硫酸。

   5、充電時(shí)應(yīng)保持良好的透風(fēng)，嚴(yán)禁煙火。

   6、 電池使用后，應(yīng)及時(shí)充電，放置時(shí)間一般不超過(guò) 24 小時(shí)。

   7、泛起下列情況，電池需作均衡充電。

   8、長(zhǎng)時(shí)間擱置未使用的電池。

   a 、提高前輩行普通充電。

   b 、充至充足電狀態(tài)時(shí)停充 1 小時(shí)，再用 0.25I5 充電 1 小時(shí)。

   c 、按 b 條重復(fù)數(shù)次直至充電機(jī)一合閘，電池內(nèi)就有氣泡激烈發(fā)生時(shí)為止。

   9、電池應(yīng)避免陽(yáng)光直射，離熱源間隔不得少于 2M 。

   10、 電池不用時(shí)，貯存期滿(mǎn)一個(gè)月須按普通充電方法進(jìn)行一次增補(bǔ)電。

   11、避免與任何液體和有害物質(zhì)接觸，任何金屬雜質(zhì)不得掉入電池內(nèi)。

1.5T戶(hù)外電動(dòng)搬運(yùn)車(chē)

電動(dòng)搬運(yùn)車(chē)無(wú)法在戶(hù)外作業(yè)？你看到我們這些車(chē)就知道，那是過(guò)去的事了，現(xiàn)在有了這幾款車(chē)，你就不用再為此煩惱了，電動(dòng)提升、電動(dòng)行走，越大輪子，幫你解決了路面環(huán)境不好，無(wú)法進(jìn)行搬運(yùn)作業(yè)的難題。

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第三章 叉車(chē)使用

　　第十條 叉車(chē)使用單位是指具有叉車(chē)管理權(quán)利和管理義務(wù)的單位和個(gè)人（限于取得工商營(yíng)業(yè)執(zhí)照的個(gè)體經(jīng)營(yíng)戶(hù)，以下合稱(chēng)‘單位’），bao括叉車(chē)登記單位、合同安全管理專(zhuān)業(yè)公司、出租單位、承租單位、終端用戶(hù)單位等。

　　第十一條 叉車(chē)登記單位應(yīng)當(dāng)在叉車(chē)投入使用前或者投入使用后三十日內(nèi)，持下列資料，到所在區(qū)、縣級(jí)市質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督管理部門(mén)辦理注冊(cè)登記，核發(fā)使用登記證，領(lǐng)取叉車(chē)牌照：

　?。ㄒ唬短胤N設(shè)備注冊(cè)登記表》（一式2份）；

　?。ǘ┑怯泦挝坏慕M織機(jī)構(gòu)碼證或工商營(yíng)業(yè)執(zhí)照復(fù)印件；

　?。ㄈ┏鰪S(chǎng)合格證明與使用維修說(shuō)明書(shū)；

　?。ㄋ模┯行趦?nèi)檢驗(yàn)合格報(bào)告書(shū)；

　　（五）操作人員證書(shū)和安全管理人員證書(shū)（或有效的安全管理合同）；

　?。┌踩芾碇贫然蛘甙踩兄Z書(shū)。

　　第十二條 叉車(chē)登記內(nèi)容變更、所有權(quán)發(fā)生轉(zhuǎn)移的，叉車(chē)登記單位應(yīng)當(dāng)在三十日內(nèi)到辦理注冊(cè)登記的質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督管理部門(mén)辦理相應(yīng)變更、轉(zhuǎn)移手續(xù)。

　　第十三條 叉車(chē)存在嚴(yán)重事故隱患，無(wú)維修價(jià)值或者超過(guò)安全技術(shù)規(guī)范規(guī)定使用年限的，登記單位應(yīng)當(dāng)及時(shí)報(bào)廢，并向原登記部門(mén)辦理注銷(xiāo)手續(xù)。

　　第十四條 叉車(chē)使用登記證、牌照丟失或者損毀，叉車(chē)登記單位申請(qǐng)補(bǔ)發(fā)的，應(yīng)當(dāng)向原登記部門(mén)提交身分證明、遺失申明和申請(qǐng)材料。原登記部門(mén)經(jīng)與登記檔案核實(shí)后，在收到申請(qǐng)之日起二十工作日內(nèi)補(bǔ)發(fā)。

威士海與您分享：電動(dòng)搬運(yùn)車(chē)維修

常見(jiàn)故障：

故障現(xiàn)象一： 貨叉升不到醉高

原因分析：    液壓油不夠

維修方法       添加液壓油

故障現(xiàn)象二： 貨叉不上升

原因分析：    液壓油中有雜質(zhì) 、放壓閥沒(méi)有調(diào)好、液壓油中有空氣  

維修方法       更換清潔液壓油、調(diào)節(jié)緊定螺釘、排除空氣

故障現(xiàn)象三： 貨叉不下降

原因分析：    油缸活塞桿因偏載而變形、因偏載而造成零件損壞或變形、放壓閥沒(méi)調(diào)好

維修方法       更換活塞桿或油缸、修理或更換相關(guān)零件、調(diào)節(jié)緊定螺釘

故障現(xiàn)象四： 滲漏

原因分析：    密封件磨損或損壞、零件開(kāi)裂或磨損

維修方法       更換新的密封件、檢查并更換新零件

故障現(xiàn)象五： 沒(méi)有放壓時(shí)貨叉下降

原因分析：    液壓油中有雜質(zhì)導(dǎo)致放壓閥不能關(guān)閉 、液壓油中有空氣、密封件磨損或損壞、放壓閥沒(méi)調(diào)好    

維修方法   更換清潔液壓油、排除空氣、更換新的密封件、調(diào)節(jié)緊定螺釘

威士海與您分享：電動(dòng)搬運(yùn)車(chē)在中國(guó)市場(chǎng)中如何適合市場(chǎng)發(fā)展需求（1）

電動(dòng)搬運(yùn)車(chē)又稱(chēng)為電動(dòng)托盤(pán)車(chē)，是以蓄電池為動(dòng)力，直流電機(jī)驅(qū)動(dòng)，液壓動(dòng)力單元提升，操作手柄集中控制，站、座式駕駛等。使用與重載及長(zhǎng)時(shí)間貨物運(yùn)轉(zhuǎn)狀況，可大大提高貨物搬運(yùn)效率，減輕勞動(dòng)強(qiáng)度。

 如今，在中國(guó)這樣一個(gè)經(jīng)濟(jì)迅速發(fā)展的國(guó)家中，工業(yè)、物流業(yè)、倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)都得到了不同程度的發(fā)展，隨著經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展和需求的增加，貨物的周轉(zhuǎn)速度和周期明顯加快，貨物的運(yùn)轉(zhuǎn)重量也相續(xù)增加，這就對(duì)于貨物運(yùn)輸?shù)男侍岢隽撕芨叩囊螅@時(shí)以?xún)?nèi)燃叉車(chē)、電動(dòng)叉車(chē)、電動(dòng)搬運(yùn)車(chē)、電動(dòng)堆高車(chē)為主要的物料倉(cāng)儲(chǔ)搬運(yùn)設(shè)備就成為了當(dāng)下最為赤手可熱的選擇。

 當(dāng)下物料設(shè)備的發(fā)展趨勢(shì)，逐步從原來(lái)的手動(dòng)為主的手動(dòng)搬運(yùn)車(chē)、手動(dòng)堆高車(chē)等手動(dòng)搬運(yùn)運(yùn)輸設(shè)備中，逐步走向以電動(dòng)為主要?jiǎng)恿Φ碾妱?dòng)設(shè)備，不僅節(jié)省了勞動(dòng)力，而且還大大提供了作業(yè)效率，加快了現(xiàn)在貨物的運(yùn)輸速度，為企業(yè)總體降低了成本。

電話(huà)：15631717606

13230782866 weixin同號(hào)

廠(chǎng)家直銷(xiāo)，歡迎來(lái)電來(lái)詢(xún)，聯(lián)系銷(xiāo)售人員給您提供更加詳細(xì)的產(chǎn)品清單和資料。

標(biāo)準(zhǔn)：歐洲標(biāo)準(zhǔn)

材質(zhì)：35CrMo合金鋼

工藝：模具鍛造

表面處理：噴塑

規(guī)格：6mm-32mm

拉力：1.12T-31.5T

應(yīng)用范圍：廣泛應(yīng)用于機(jī)械、冶金、建筑、船舶、橋梁工程、體育場(chǎng)館、石油、漁業(yè)、林業(yè)、鉆井、煤礦、港口等行業(yè)，可滿(mǎn)足于不同場(chǎng)合的吊裝作業(yè)

產(chǎn)品參數(shù)圖：

產(chǎn)品圖片：

產(chǎn)品詳細(xì)細(xì)節(jié)：

1、原材料保障，萊鋼進(jìn)料

2、打字清晰，可帶加工客戶(hù)標(biāo)識(shí)打字

3、規(guī)格全，從1.12T到31.5T

4、安全系數(shù)保障：4倍，鍛件經(jīng)熱處理

5、檢測(cè)：從購(gòu)買(mǎi)原材料到出貨每個(gè)環(huán)節(jié)嚴(yán)格把控

6、包裝：麻袋或紙箱+托盤(pán)，三層纏繞膜

7、交期快，各個(gè)規(guī)格的產(chǎn)品均有鍛造庫(kù)存

包裝呈現(xiàn)：

使用介紹：『為了你的安全，請(qǐng)正確使用』

1、不要使用已損壞的索具

2、在吊裝時(shí)，不要扭，絞索具

3、不要讓索具打結(jié)

4、避免超負(fù)荷工作

5、當(dāng)移動(dòng)索具時(shí)，不要拖拉

6、避免強(qiáng)奪或震蕩負(fù)載

7、每一個(gè)索具在每一次使用前必須要檢查

8、如果索具是在可能受化學(xué)品污染或者是在高溫下使用，則應(yīng)向供應(yīng)商尋求參考意見(jiàn)。

公司簡(jiǎn)介：

河北東升索具有限公司，位于河北省滄州市東光縣G104國(guó)道西側(cè)，交通便利，位置優(yōu)越。公司創(chuàng)始人趙先生已從事吊索具行業(yè)數(shù)十載，并組建高素質(zhì)的吊索產(chǎn)品研發(fā)，設(shè)計(jì)，生產(chǎn)制造和銷(xiāo)售團(tuán)隊(duì)。公司堅(jiān)持技術(shù)創(chuàng)新，管理創(chuàng)新，服務(wù)創(chuàng)新的發(fā)展模式，目前無(wú)論是在產(chǎn)品種類(lèi)，生產(chǎn)規(guī)模，還是在技術(shù)裝備，管理制度等方面都在不斷的進(jìn)步和發(fā)展?，F(xiàn)公司主要經(jīng)營(yíng)G80吊鉤系列，G80吊環(huán)系列，G80鏈接雙環(huán)扣系列，G80鏈條系列，中高檔普通吊鉤吊環(huán)系列，卸扣系列，花蘭系列，卡頭系列，套環(huán)系列，起重滑車(chē)系列，手拉葫蘆系列，電動(dòng)葫蘆系列，以及中高檔合成纖維吊裝帶及配件等系列起重吊索具。產(chǎn)品遠(yuǎn)銷(xiāo)全國(guó)各地及世界各國(guó)，深受?chē)?guó)內(nèi)外客戶(hù)的好評(píng)和信賴(lài)。公司總經(jīng)理趙先生攜全體員工誠(chéng)邀國(guó)內(nèi)外各界同仁前來(lái)我公司進(jìn)行商務(wù)技術(shù)洽談和投資合作，在平等互利的基礎(chǔ)上，共同致力于吊索具行業(yè)的繁榮和發(fā)展。

電話(huà)：15631717606

13230782866 weixin同號(hào)

廠(chǎng)家直銷(xiāo)，歡迎來(lái)電來(lái)詢(xún)，聯(lián)系銷(xiāo)售人員給您提供更加詳細(xì)的產(chǎn)品清單和資料。

標(biāo)準(zhǔn)：歐洲標(biāo)準(zhǔn)

材質(zhì)：35CrMo合金鋼

工藝：模具鍛造

表面處理：噴塑

規(guī)格：6mm-32mm

拉力：1.12T-31.5T

應(yīng)用范圍：廣泛應(yīng)用于機(jī)械、冶金、建筑、船舶、橋梁工程、體育場(chǎng)館、石油、漁業(yè)、林業(yè)、鉆井、煤礦、港口等行業(yè)，可滿(mǎn)足于不同場(chǎng)合的吊裝作業(yè)

產(chǎn)品參數(shù)圖：

產(chǎn)品圖片：

產(chǎn)品詳細(xì)細(xì)節(jié)：

1、原材料保障，萊鋼進(jìn)料

2、打字清晰，可帶加工客戶(hù)標(biāo)識(shí)打字

3、規(guī)格全，從1.12T到31.5T

4、安全系數(shù)保障：4倍，鍛件經(jīng)熱處理

5、檢測(cè)：從購(gòu)買(mǎi)原材料到出貨每個(gè)環(huán)節(jié)嚴(yán)格把控

6、包裝：麻袋或紙箱+托盤(pán)，三層纏繞膜

7、交期快，各個(gè)規(guī)格的產(chǎn)品均有鍛造庫(kù)存

包裝呈現(xiàn)：

使用介紹：『為了你的安全，請(qǐng)正確使用』

1、不要使用已損壞的索具

2、在吊裝時(shí)，不要扭，絞索具

3、不要讓索具打結(jié)

4、避免超負(fù)荷工作

5、當(dāng)移動(dòng)索具時(shí)，不要拖拉

6、避免強(qiáng)奪或震蕩負(fù)載

7、每一個(gè)索具在每一次使用前必須要檢查

8、如果索具是在可能受化學(xué)品污染或者是在高溫下使用，則應(yīng)向供應(yīng)商尋求參考意見(jiàn)。

公司簡(jiǎn)介：

河北東升索具有限公司，位于河北省滄州市東光縣G104國(guó)道西側(cè)，交通便利，位置優(yōu)越。公司創(chuàng)始人趙先生已從事吊索具行業(yè)數(shù)十載，并組建高素質(zhì)的吊索產(chǎn)品研發(fā)，設(shè)計(jì)，生產(chǎn)制造和銷(xiāo)售團(tuán)隊(duì)。公司堅(jiān)持技術(shù)創(chuàng)新，管理創(chuàng)新，服務(wù)創(chuàng)新的發(fā)展模式，目前無(wú)論是在產(chǎn)品種類(lèi)，生產(chǎn)規(guī)模，還是在技術(shù)裝備，管理制度等方面都在不斷的進(jìn)步和發(fā)展。現(xiàn)公司主要經(jīng)營(yíng)G80吊鉤系列，G80吊環(huán)系列，G80鏈接雙環(huán)扣系列，G80鏈條系列，中高檔普通吊鉤吊環(huán)系列，卸扣系列，花蘭系列，卡頭系列，套環(huán)系列，起重滑車(chē)系列，手拉葫蘆系列，電動(dòng)葫蘆系列，以及中高檔合成纖維吊裝帶及配件等系列起重吊索具。產(chǎn)品遠(yuǎn)銷(xiāo)全國(guó)各地及世界各國(guó)，深受?chē)?guó)內(nèi)外客戶(hù)的好評(píng)和信賴(lài)。公司總經(jīng)理趙先生攜全體員工誠(chéng)邀國(guó)內(nèi)外各界同仁前來(lái)我公司進(jìn)行商務(wù)技術(shù)洽談和投資合作，在平等互利的基礎(chǔ)上，共同致力于吊索具行業(yè)的繁榮和發(fā)展。

電話(huà)：15631717606

13230782866 weixin同號(hào)

廠(chǎng)家直銷(xiāo)，歡迎來(lái)電來(lái)詢(xún)，聯(lián)系銷(xiāo)售人員給您提供更加詳細(xì)的產(chǎn)品清單和資料。

標(biāo)準(zhǔn)：歐洲標(biāo)準(zhǔn)

材質(zhì)：35CrMo合金鋼

工藝：模具鍛造

表面處理：噴塑

規(guī)格：6mm-32mm

拉力：1.12T-31.5T

應(yīng)用范圍：廣泛應(yīng)用于機(jī)械、冶金、建筑、船舶、橋梁工程、體育場(chǎng)館、石油、漁業(yè)、林業(yè)、鉆井、煤礦、港口等行業(yè)，可滿(mǎn)足于不同場(chǎng)合的吊裝作業(yè)

產(chǎn)品參數(shù)圖：

產(chǎn)品圖片：

產(chǎn)品詳細(xì)細(xì)節(jié)：

1、原材料保障，萊鋼進(jìn)料

2、打字清晰，可帶加工客戶(hù)標(biāo)識(shí)打字

3、規(guī)格全，從1.12T到31.5T

4、安全系數(shù)保障：4倍，鍛件經(jīng)熱處理

5、檢測(cè)：從購(gòu)買(mǎi)原材料到出貨每個(gè)環(huán)節(jié)嚴(yán)格把控

6、包裝：麻袋或紙箱+托盤(pán)，三層纏繞膜

7、交期快，各個(gè)規(guī)格的產(chǎn)品均有鍛造庫(kù)存

包裝呈現(xiàn)：

使用介紹：『為了你的安全，請(qǐng)正確使用』

1、不要使用已損壞的索具

2、在吊裝時(shí)，不要扭，絞索具

3、不要讓索具打結(jié)

4、避免超負(fù)荷工作

5、當(dāng)移動(dòng)索具時(shí)，不要拖拉

6、避免強(qiáng)奪或震蕩負(fù)載

7、每一個(gè)索具在每一次使用前必須要檢查

8、如果索具是在可能受化學(xué)品污染或者是在高溫下使用，則應(yīng)向供應(yīng)商尋求參考意見(jiàn)。

公司簡(jiǎn)介：

河北東升索具有限公司，位于河北省滄州市東光縣G104國(guó)道西側(cè)，交通便利，位置優(yōu)越。公司創(chuàng)始人趙先生已從事吊索具行業(yè)數(shù)十載，并組建高素質(zhì)的吊索產(chǎn)品研發(fā)，設(shè)計(jì)，生產(chǎn)制造和銷(xiāo)售團(tuán)隊(duì)。公司堅(jiān)持技術(shù)創(chuàng)新，管理創(chuàng)新，服務(wù)創(chuàng)新的發(fā)展模式，目前無(wú)論是在產(chǎn)品種類(lèi)，生產(chǎn)規(guī)模，還是在技術(shù)裝備，管理制度等方面都在不斷的進(jìn)步和發(fā)展。現(xiàn)公司主要經(jīng)營(yíng)G80吊鉤系列，G80吊環(huán)系列，G80鏈接雙環(huán)扣系列，G80鏈條系列，中高檔普通吊鉤吊環(huán)系列，卸扣系列，花蘭系列，卡頭系列，套環(huán)系列，起重滑車(chē)系列，手拉葫蘆系列，電動(dòng)葫蘆系列，以及中高檔合成纖維吊裝帶及配件等系列起重吊索具。產(chǎn)品遠(yuǎn)銷(xiāo)全國(guó)各地及世界各國(guó)，深受?chē)?guó)內(nèi)外客戶(hù)的好評(píng)和信賴(lài)。公司總經(jīng)理趙先生攜全體員工誠(chéng)邀國(guó)內(nèi)外各界同仁前來(lái)我公司進(jìn)行商務(wù)技術(shù)洽談和投資合作，在平等互利的基礎(chǔ)上，共同致力于吊索具行業(yè)的繁榮和發(fā)展。