載重汽車輪胎直接接觸地面，和汽車懸架共同來緩和汽車行駛時(shí)所受到的沖擊，保證汽車有良好的乘座舒適性和行駛平順性以及車輪和路面有良好的附著性，提高汽車的牽引性、制動(dòng)性和通過性。

西安力創(chuàng)公司研發(fā)的這款50kN載重汽車輪胎高速耐久試驗(yàn)機(jī)，設(shè)備符合：GB/T4501-2008和JJF1195-2008

系統(tǒng)總體參數(shù)規(guī)格：

1、機(jī)械部分

機(jī)座要求使用鋼材制成，各部分的連接要有足夠的機(jī)械強(qiáng)度；具有足夠的剛性和穩(wěn)定性。

所有旋轉(zhuǎn)部件均要有安全防護(hù)裝置進(jìn)行保護(hù)，防護(hù)裝置應(yīng)能承受巨大沖擊力碰撞，保證人身、設(shè)備安全。

機(jī)器帶有防護(hù)罩。

完善連鎖保護(hù)措施，主機(jī)防護(hù)門罩打開時(shí)將無法進(jìn)行試驗(yàn)，正在進(jìn)行的試驗(yàn)也將立即停止。

對(duì)現(xiàn)場攝像系統(tǒng)和測量元件有良好保護(hù)措施。

具有輪胎安全防爆裝置、輪胎失壓保護(hù)開關(guān)、輪胎退回到位保護(hù)開關(guān)等安全裝置。

設(shè)備噴涂采用汽車級(jí)專用油漆，色號(hào)由買方指定。

2、控制系統(tǒng)

電控系統(tǒng)由電控柜、PLC和工控機(jī)系統(tǒng)和連接電纜組成，實(shí)行分散采集、集中控制管理。操作界面友好，數(shù)據(jù)采集豐富，信號(hào)測量準(zhǔn)確可靠，操作方便簡單。

PLC和觸摸屏系統(tǒng)：控制、顯示設(shè)備邏輯運(yùn)行，顯示報(bào)警信息；采集現(xiàn)場試驗(yàn)數(shù)據(jù)。

工控機(jī)系統(tǒng)使用一套工控機(jī)系統(tǒng)，包括主機(jī)和液晶顯示屏。

工控機(jī)系統(tǒng)軟件功能：

1）輪胎試驗(yàn)程序編輯，如：設(shè)定試驗(yàn)輪胎載荷、試驗(yàn)速度、累計(jì)試驗(yàn)時(shí)間等參數(shù)，并儲(chǔ)存待調(diào)用；用戶可根據(jù)需要設(shè)定同一試驗(yàn)程序不同時(shí)段的數(shù)據(jù)采樣周期。

2）試驗(yàn)結(jié)束，系統(tǒng)可自動(dòng)、分類儲(chǔ)存試驗(yàn)數(shù)據(jù)；輪胎、輪輞相關(guān)信息與相應(yīng)的試驗(yàn)數(shù)據(jù)儲(chǔ)存在同一文檔，方便調(diào)用查看。

3）對(duì)試驗(yàn)過程、試驗(yàn)結(jié)果等數(shù)據(jù)進(jìn)行監(jiān)測、管理、儲(chǔ)存，打印試驗(yàn)報(bào)告；試驗(yàn)報(bào)告打印格式根據(jù)用戶要求設(shè)計(jì)；試驗(yàn)各參數(shù)可用曲線顯示。

4）顯示設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)、報(bào)警信息；

5）口令分級(jí)管理；

6）提供輪胎載荷和速度精度及其它傳感器的標(biāo)定功能和方便的操作界面。

3、液壓系統(tǒng)：

由液壓站、伺服閥和加載油缸組成。

液壓站是一個(gè)整體組裝件，包括：油泵、精密濾油器、冷卻器、油箱、調(diào)壓閥塊、壓力表等。

液壓站采用大容量油箱，容積應(yīng)在180L以上，采用風(fēng)冷冷卻裝置。

伺服閥控制加載油缸工作。電磁換向閥用于液壓系統(tǒng)循環(huán)清潔時(shí)或伺服閥出現(xiàn)故障時(shí)，代替伺服閥將加載油缸退回至初始位置。

系統(tǒng)具有油箱油位過低、油溫過高、油過濾器堵塞等報(bào)警功能。

液壓傳動(dòng)的性能指標(biāo)達(dá)到國家液壓傳動(dòng)技術(shù)當(dāng)前技術(shù)規(guī)范。