減速機(jī)是利用各級(jí)齒輪傳動(dòng)來(lái)達(dá)到降速的目的，減速器就是由各級(jí)齒輪副組成，比如用小齒輪帶動(dòng)大齒輪就能達(dá)到一定的減速的目的,再采用多級(jí)這樣的結(jié)構(gòu),就可以大大降低轉(zhuǎn)速。齒輪減速機(jī)選型：

減速比：根據(jù)電機(jī)的轉(zhuǎn)速與最終需要輸出的轉(zhuǎn)速之比 以及最終需要輸出的轉(zhuǎn)矩與電機(jī)轉(zhuǎn)矩之比以及機(jī)械轉(zhuǎn)動(dòng)慣量與電機(jī)的轉(zhuǎn)動(dòng)慣量之比的開(kāi)方來(lái)最終確定

額定承載扭矩：最終的輸出扭矩不要大于減速機(jī)的額定扭矩，與減速機(jī)壽命有關(guān)

精度：根據(jù)用戶需要選擇適當(dāng)?shù)木纫?

安裝配合尺寸：負(fù)載與減速機(jī)之間的配合安裝以及電機(jī)與減速機(jī)之間的配合安裝等根據(jù)產(chǎn)品圖紙來(lái)確定。.

減速機(jī)一般用于低轉(zhuǎn)速大扭矩的傳動(dòng)設(shè)備，把電動(dòng)機(jī)，內(nèi)燃機(jī)或其它高速運(yùn)轉(zhuǎn)的動(dòng)力通過(guò)減速機(jī)的輸入軸上的齒數(shù)少的齒輪嚙合輸出軸上的大齒輪來(lái)達(dá)到減速的目的。在其運(yùn)行過(guò)程中也會(huì)出現(xiàn)斷軸問(wèn)題，下面小編給大家介紹一下斷軸的原因：

不同心出現(xiàn)的斷軸問(wèn)題。當(dāng)電機(jī)和減速機(jī)間裝配時(shí)同心度保證的非常好時(shí)，電機(jī)輸出軸承受的僅僅是轉(zhuǎn)動(dòng)力，運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)也會(huì)很平滑。然而不同心時(shí)，輸出軸要承受來(lái)自于減速機(jī)輸入端的徑向力，這個(gè)徑向力長(zhǎng)期作用將會(huì)使電機(jī)輸出軸被迫彎曲，而且彎曲的方向隨著輸出軸轉(zhuǎn)動(dòng)不斷變化。

減速機(jī)價(jià)格的影響因素

1、蝸輪蝸桿減速機(jī)的類(lèi)型。目前使用的蝸輪蝸桿減速機(jī)類(lèi)型就非常多種，不同類(lèi)型的蝸輪蝸桿減速機(jī)制造工藝與性能是不同的，所以價(jià)格也是不同的。

2、蝸輪蝸桿減速機(jī)的自動(dòng)化程度。全自動(dòng)的要比普通的設(shè)備高出許多。

3、蝸輪蝸桿減速機(jī)的廠家，不同廠家生產(chǎn)的蝸輪蝸桿減速機(jī)價(jià)格也是不同的，其技術(shù)等工藝也不同。通常大企業(yè)生產(chǎn)的蝸輪蝸桿減速機(jī)在制作工藝、質(zhì)量等非常多方面都優(yōu)于小企業(yè)。