歐標(biāo)H型鋼，歐標(biāo)工字鋼，歐標(biāo)槽鋼，美標(biāo)槽鋼，美標(biāo)H型鋼，英標(biāo)H型鋼，英標(biāo)工字鋼

汽車制造用冷彎型鋼;小型客車，多數(shù)用異形開口型鋼，如車窗，雨水槽，座椅機(jī)滑輪。大客車多數(shù)用閉口的方矩形鋼，貨運(yùn)汽車多數(shù)用開口冷彎型鋼;專用車輛如消防車，工程車多數(shù)用方矩形和異形冷彎型鋼等。

(2)鐵路車輛: 客車和貨運(yùn)車輛多數(shù)用專用異形冷彎型鋼，比如，冷彎中梁取代熱軋中梁。長(zhǎng)期以來，敞

車，篷車和罐車底盤所采用的中梁均為熱軋乙字鋼拼焊結(jié)構(gòu)，它采用兩根高310的熱軋乙字鋼拼焊而成，由于中梁采用熱軋型鋼拼焊結(jié)構(gòu)，它存在重量大，焊接質(zhì)量要求高(需無損檢測(cè))工序繁多，綜合成本高的缺點(diǎn)。所以，鐵道部門希望能夠開發(fā)出一種整體成型，重量輕，強(qiáng)度高，剛度好的{gx}冷彎型鋼代替熱軋乙字鋼拼焊而成，。武鋼開發(fā)的冷彎中梁采用熱軋卷板為原料，通過連續(xù)式成型所得到整體式中梁。又比如:齊車集團(tuán)在1985年開發(fā)了端墻橫帶和帽型鋼側(cè)柱用冷彎型鋼，在1993年開發(fā)了尖角矩形管上側(cè)梁用冷彎型鋼，材質(zhì)為冷彎型鋼09CuPTiRE-A,屈服強(qiáng)度為295MPa。冷彎型鋼在我國(guó)鐵路貨車上的應(yīng)用會(huì)越來越多。

英標(biāo)H型鋼具體規(guī)格：                                     

  英標(biāo)H型鋼127×76×13      305×102×25     406×140×39

  英標(biāo)H型鋼152×89×16      305×102×28     406×140×46

  英標(biāo)H型鋼152×152×23     305×102×33     406×178×54

  英標(biāo)H型鋼152×152×30     305×127×37     406×178×60

 英標(biāo)H型鋼 152×152×37     305×127×42     406×178×67 

  英標(biāo)H型鋼178×102×19     305×127×48     406×178×74

    英標(biāo)H型鋼203×102×23     305×165×46     457×152×52

    英標(biāo)H型鋼203×133×25     305×165×54     457×152×60

  英標(biāo)H型鋼  203×133×30     305×305×97     457×152×67

   英標(biāo)H型鋼 203×203×46     305×305×118    457×152×74 

   英標(biāo)H型鋼 203×203×52     305×305×137    457×152×82

    英標(biāo)H型鋼203×203×60     305×305×158    457×191×67