在使用中應(yīng)按一定的里程或時(shí)間間隔取油樣進(jìn)行上述指標(biāo)的分析。只要其中一項(xiàng)超標(biāo)就要換油，有時(shí)由于條件局限，無法及時(shí)送檢，也可有一些簡單快速的現(xiàn)場試驗(yàn)法。也由于簡單快速，其試驗(yàn)結(jié)果只能定性或半定量。下面是幾種簡單易行的方法。

1.濾紙斑點(diǎn)試臉：

在圓形的定量濾紙中心滴3-5滴在用潤滑油，放平讓油在紙上擴(kuò)散約4h,紙上會(huì)出現(xiàn)如下圖的擴(kuò)散圖。圖中中心區(qū)為沉積物，顏色深面積大表示沉積物多，中心區(qū)與擴(kuò)散區(qū)之間的分界線模糊不清表明油中仍有清凈分散能力。

2.爆裂試驗(yàn)

在一塊薄鐵板或鋁板上加熱到滴下水滴可蒸發(fā)(表示板表面溫度達(dá)i00℃以上)時(shí)，把在用油滴上，若聽到爆裂聲，表示油中含水量大于0.1%，從爆裂聲的程度可判斷含水量多少。

3.過濾試驗(yàn)

用汽油稀釋少量使用過的內(nèi)燃機(jī)油，用濾紙過濾，從留在濾紙上的沉積物的性質(zhì)、數(shù)量，可大致了解此油的新舊和受污染程度，如有固體物還可以用磁鐵吸，檢查有無鐵末等磨損穎粒。

適合的粘度是磨擦表面建立油膜的首要條件，粘度大，則流動(dòng)性差，起動(dòng)瞬間更易磨損，粘度低則潤滑不足，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)后，也會(huì)造成磨損。一般來講新車和新大修的車應(yīng)使用粘度較低的機(jī)油，特別是剛大修的車輛磨合期內(nèi)一定不要使用粘度過高的機(jī)油，因?yàn)檫@時(shí)的發(fā)動(dòng)機(jī)各部分配合間隙很小，粘度高的機(jī)油流動(dòng)性又不好，這樣就會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)散熱及潤滑不良，使?jié)櫥屠匣涌?，發(fā)動(dòng)機(jī)磨損加劇。

環(huán)境溫度

應(yīng)根據(jù)所在地區(qū)的氣溫來決定機(jī)油的粘度。一般來說冬季應(yīng)選用復(fù)式粘度的機(jī)油保證機(jī)油的低溫流動(dòng)性能。夏季主要是慮機(jī)油的粘度保持，因?yàn)橄募緶囟容^高粘度太低的機(jī)油不能保持足夠的機(jī)油壓力，使發(fā)動(dòng)機(jī)得不到潤滑.

騎行的習(xí)慣如：喜歡高速，喜歡加速的感覺，還有總是穩(wěn)穩(wěn)的不超過60碼，市區(qū)40碼并且不常換檔等等－喜歡高速與急加速的，建議SG級別以上，或者合成油,開的慢而穩(wěn)當(dāng)然可以降一級別使用。

.騎行環(huán)境如：經(jīng)常跑長途？或者就在市區(qū)轉(zhuǎn)悠？或者兩者兼有？長途也是建議SG級別以上，或者合成機(jī)油。市區(qū)建議粘度低一點(diǎn),如：10W-40之類

騎行路況：都是一級公路？都是山路？不好也不壞？兩者兼有？